TOYOTA KLUB Česká Republika

Ja nie som "vodic z povolania" ani mechanik...na yarise 1.0 mam 32000 km,
zistil som za tu kratku dobu ze na tomto aute sa daju jazdit 3 rezimy jazdy asi takto:

Economic-preradujem pri 3000,vtedy idealna spotreba

Normala jazda- predujem pri 4000,vyuzivajuc maximalny krutiaci moment

Sport-divocina-preradovat pri 5000...


Ja teda neviem,mudrejsi budem ked budem mat tych 80000 km alebo viac..

Veď dobre to robíš !!!

No a budem múdrejší tiež,ak nabehám 80 tis.km No neviem,či to zažije so mnou yaris...Mám len 21 tis.km, i ked jazdím denno denne ale su to samé krátke trasy (cca 40 km)...

paloo píše:Hej kamo,neber to ako podraz alebo tak nejak,ale nasiel som na stranke SPOTREBY.CZ tvoj profil a tam dost casto vidim ze "sportovní jízda " kratko po vymene noveho motoru??a spominal si ze jazdis tak 2500-3000 otacek,,tak neviem ako sa tymto da dosiahnut sportova jazda.. Mam teda pocit ze si to asi dost casto daval na podlahu..

Aj tak by sa sice nemala stat taka vec aka sa stala,ale takto to desi nas vodicov ktori naozaj chodia na 2500-3500 otaciek a mam strach ci sa mi nerosype motor.myslim ze takymto stylom by sa to asi nemalo stat..

Ano viem,su teorie medzi ludmi ze novy motor treba "poriadne zabehnut otackami" no neviem..

Sorry kámo ale sportovní jízda je pro mě do 4000 otáček. Auto má povolené otáčky do 6200 jestli se nepletu. Taky se podívej na procenta z celkové jízdy jo? S tím porouchaným motorem jsem jezdil tak jak jsem psal. Teď to radši dělám jinak a občas ho protočím. Styl jízdy na závadu ale určitě neměl vliv. Dnešním motorům nevadí ani 1700 otáček. Ovšem to co mi napsali z Toyoty jako důvod závady byla úplná kravina. Píst se totiž nepřidřel. Jinak novej motor tam nemám ale už zajetej se 30tis. kilometry takže nic nezajíždím. Jinak u DAS se to trochu zaseklo protože právnička co můj případ převzala dlouhodobě onemocněla takže se to předávalo dalšímu právníkovi. Po novém roce budu zjišťovat, jak to vypadá. Pokud Ti za studena motor neklepe jako bys měl malého diesela nebo malý vzduchový kompresor u motoru tak se nemusíš bát. Jsem si jistý že to mělo s tím souvislost. Nový motor mi tyto zvuky za studena nevydává.

Ok,jasne.Tiez ma velmi zaujima ako to dopadne s DAS,aj ja som klientom..

Mimochodem ty styly jízdy dělám hodně od oka takže se tím nedá na 100% řídit. Ovšem ze začátku když jsem měl motor nově si můžeš všimnout že je podíl sportovní jízdy menší.

Bobešek- mne pri studenom motore vydáva tiež zvuk - pri rojazde a málo počas jazdy - ked mu šlapnem viac na plyn (na volnobeh nie). Je to zvuk možno malého diesela ako píšeš. Za totality sme tomu hovorili na 120-tky ,že "klepocu ventili" (viem,boli to sedlá alebo čo a vtedy sa nastavovali s plieškami raz za čas).
No v manuale na toyotu píšu ,že ak počuť také zvuky pri studenom motore,nie je to závada.Takže preto som kľudný.
Ak sa nemýlim,robí to časovanie ventilov.Už sme o tom debatili niekde tu na fore .

No ale mě to na motoru nedělalo a začalo to až před posledním servisem. A po něm se to asi projevilo. Teď ty zvuky druhý motor zase nedělá. Tak fakt nevím.

No,mna posledny servis čaká o necelé 4mesiace a uvažujem nad tým,či vôbec to má cenu ísť na tú poslednú prehliadku...Či to nie je zbytočná investícia.Ten olej si viem vymeniť aj sám...
Inak tu som našiel úctihodných pár tisíc kilometrom najazdených na 1.0 r.2007
http://www.aaaauto.sk/sk/toyota-yaris/c ... 9&make=122

Hm. Nezbývá než tiše závidět. Zřejmě jezdili hlavně po dálnicích. Ale ten druhý Yaris nemá ani servisku. Kdo ví proč?

muco píše:Bobešek- mne pri studenom motore vydáva tiež zvuk - pri rojazde a málo počas jazdy - ked mu šlapnem viac na plyn (na volnobeh nie). Je to zvuk možno malého diesela ako píšeš. Za totality sme tomu hovorili na 120-tky ,že "klepocu ventili" (viem,boli to sedlá alebo čo a vtedy sa nastavovali s plieškami raz za čas).
No v manuale na toyotu píšu ,že ak počuť také zvuky pri studenom motore,nie je to závada.Takže preto som kľudný.
Ak sa nemýlim,robí to časovanie ventilov.Už sme o tom debatili niekde tu na fore .

Tohle mi u studenýho motoru taky dělá už od začátku, jakmile se ohřeje je to v pohodě. Beru jako signál, že je studený a dokud to slyším, vím že ho nemůžu vytáčet (nejdu nad 3 tis. otáček). Jelikož to je už téměř 5 let, tak to nevidím jako problém. Navíc jsem si teď dělal test na kvalitu oleje (bylo to v jednom z posledních čísel Světa motorů). Na výměnu oleje půjdu v březnu a je v perfektním stavu.

Tiež si to tak vysvetlujem.

Jen jestli se tím chlapi neuklidňujete.

T.Y.N.G. píše:

muco píše:Bobešek- mne pri studenom motore vydáva tiež zvuk - pri rojazde a málo počas jazdy - ked mu šlapnem viac na plyn (na volnobeh nie). Je to zvuk možno malého diesela ako píšeš. Za totality sme tomu hovorili na 120-tky ,že "klepocu ventili" (viem,boli to sedlá alebo čo a vtedy sa nastavovali s plieškami raz za čas).
No v manuale na toyotu píšu ,že ak počuť také zvuky pri studenom motore,nie je to závada.Takže preto som kľudný.
Ak sa nemýlim,robí to časovanie ventilov.Už sme o tom debatili niekde tu na fore .

Tohle mi u studenýho motoru taky dělá už od začátku, jakmile se ohřeje je to v pohodě. Beru jako signál, že je studený a dokud to slyším, vím že ho nemůžu vytáčet (nejdu nad 3 tis. otáček). Jelikož to je už téměř 5 let, tak to nevidím jako problém. Navíc jsem si teď dělal test na kvalitu oleje (bylo to v jednom z posledních čísel Světa motorů). Na výměnu oleje půjdu v březnu a je v perfektním stavu.

.. absolutne suhlasim s jazdou so studenym motorom, auto mam 2 1/2 roka, 51 tis.km, spotreba urcite lepsia nez kolegov 1,6 F.focus
sem tam na krizovatkach a dialniciach poprehanam i vykonnejsie auta

Tak si sehnal motor na vrakovišti, vyměnil, všechno zaplatil sám jako to budu dělat já. Jak ti motor z ayga funguje? Jezdí ti dobře? Co spotřeba? Všechno vpořádku? No a hlavně co ti poradil DAS? Zkoumal se ten starý motor? Budeš s tím ještě něco dělat?