TOYOTA KLUB Česká Republika

Jaké máte zkušenosti se startováním avíka D4D v zimě?Včera rano -16 a musel sem až na podruhý asi maji svíčky po 120 tis na čase.

koukam taky Veselák

mam sice celicu na benzin ale dneska tocila chvilku dyl nez chytla, 120 tis uz je dost - urcite zkontrolovat , ale pri takovidle zime a nafta - mohlo by to byt jeste horsi

Já jsem motor d4d nastartoval dneska bez problémů.Ráno bylo -17st.
S naftou nemám taky problém tankuji zimní,která má certifikaci -34st.
Jirka

Tak ja mam 2.0TD 2C-TE. s naftou nie je problem, ale mam slabu ( staru ) baterku. Takze som raz rano nenastartoval. Nazhavilo ale uz nepretocilo. Ked som po nazhaveni pockal este 5 minut a tak startol (bez opetovneho zhavenia) tak pretocilo ale nechytlo lebo nebolo nazhavete

Takze bud nazhavim alebo pretocim ale nie oboje. )

Tak som nabil baterku cez den a noc a odvtedy je to lepsie aj ked niekedy len tak-tak.

ja sem ho trapil prevcirem pekne dlouho, ale stal tri dny a kazdou noc bylo kolem -12´C taky mam pred servisem a jeste chci zkusit alpine diesel a zmerit kapacitu baterky

Dnes rano v -17st chytnul po zhaveni behem par sekund. Sice chvili na tri valce, ale uz vse bylo v pohode.

U me vzdy hned napoprve at je -20 ci nad nulou.Ja jeste davam zimni aditivum VIF,jen pro jistotu a dobry pocit.

Jaké máte zkušenosti se svíčkama?Jaký sou dobrý?

Cuzz, moj Ave startuje bez problemov so standardnou naftou zo Shell, OMV bez problemov, zhavenie trvalo cca 5 sekund pri -15. Ale ten rachot studeneho motora nad 2000 otacok ma fakt vydesil

no mě už minulý nechtěl nějak chytat, musel jsem víc protočit a pomoct s plyn. pedálem,aby naskočil, tak jsem pro jisotu změřil žhaviče a 2 byly k.o., dal jsem nové BOSCH, sice nerad, protože DENSO nebylo skladem a starty o něco lepší pochopitelně, naftu mám z dobrého zdroje, přímo Austria, ale musim přiznat, že kam se hrabou starty na starého dobrého atmosférického diesela od Peugeotu , tam jsem nažhavil otočil a motor hned šel, tady se přeci jen musí více protočit...ale to je asi klasika