TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj,
tak emero začalo dělat neplechu,už zhruba před týdnem mi párkrat přestal táhnout motor (cukal v tahu) a celkově mi přišlo,že auto trošku hůř jede. Včera jsem vyjel z garáže a cukalo to víc, dneska jsem ujel 12km a auto už netáhne skoro vůbec, když dám malinko plynu,tak trošku tah je znát ale jakmile plyn sešlápnu víc,tak motor se dusí a skoro nejdede + Auto venku strašně smrdí, něco jak palící se guma. Už to trošku smrdělo dřív,ale jenom když jsem jel trošku ostřejší jízdu,tak jsem si myslel,že to bude spojka...

Na motoru jsou nový rozvody,filtry,svíčky a olej má 4000 km do výměny. Jediný co mě napadá že by mohlo bejt špatný je shnilej kat či dirka ve vejfuku. A když jsem před chvílí motor protočil,tak mi přišlo,že je celkově hlučnější. Myslíte,že by to mohlo být tím?

A další dotaz,kdyby byl kat opravdu shnilej,tak bych ho nejraději nechal vyndat a dal místo něj trubku,což by mělo přidat zhruba 5koníků. Ale jak se zachová motor? Co na to lambda? Nebude to nějak padat do nouzáku,kvůli chybějícímu katu nebo nebude to dělat jinou směs než má?

Díky za rady

mas tam lambdu aj pred, aj za katom? tak tam kat nechaj.

To právě nevím, kdyby byla před katem,tak ho vyndat můžu a kdyby byla i za katem,tak tam katalyzátor musí zůstat?

no tak nejak by som to robil.. iked ja som mal auto bez katu, ked som ho kupil.. no a krasne som si kat dokupil.. kym to je seriove, nebabral by som sa stym zbytocne.. nestoji to za tych "5"koni, ci kolko.

Tak nejde jenom o tich 5 koní,ale také o to že origo kat bude za pěknou pálku,takže bych nakonec šáhnul po nějakém uni a v to nemám moc důvěru

Typ motoru je 3s-ge? 115,129kw? Co diagnostika?

ozaj, co je to za mrku? ja som automaticky myslel na 3ku... neviem preco.

Sorry, jsem zapomněl napsat, je to MKII 2.revize. Tudíž 2.0 16v 115kW. Na přístrojovce žádná chyba nesvítí, na diagnostice jsem nebyl. Prý je lambda jenom před katem,takže kat nechám vyndat a dám místo něj trubku a uvidí se.

Nemyslím si že auto špatně jede je závadou na katu. Nemusí svítit žádná kontrolka. Proto bych nejdříve udělal diagnostiku. Ty asi nevíš že si ji můžeš udělat sám že? Třeba zde: http://toyotaklub.cz/forum/viewtopic.ph ... %E9+k%F3dy

libor12 píše:Nemyslím si že auto špatně jede je závadou na katu. Nemusí svítit žádná kontrolka. Proto bych nejdříve udělal diagnostiku. Ty asi nevíš že si ji můžeš udělat sám že? Třeba zde: http://toyotaklub.cz/forum/viewtopic.ph ... %E9+k%F3dy

Super, díky. Akorát nevím kde konektor hledat a nevím jestli kontakty TE1" a "E1" jsou na konektoru popsány

Poradíš? . Jinak snad nebudeš mít pravdu a bude to katem, doufám...

nevim presne jak u mr2 , ale u celici je diagnosticky konektor u brzdoveho valce , takze mozna tam , nebo v motoru , je sediva celkem mala a je na ni napsano diagnostic , popis pinu je zespod na krytu toho konektoru

tady je videt na turbu tak snad to bude stejny




http://www.btinternet.com/~netsurf/mr2t/mr2tfaq.html

jinak odkud jsi z ceskobudejovicka ?

no katom to asi nebude... nemalo by sa to tak spravat.

Pavo.B. píše:nevim presne jak u mr2 , ale u celici je diagnosticky konektor u brzdoveho valce , takze mozna tam , nebo v motoru , je sediva celkem mala a je na ni napsano diagnostic , popis pinu je zespod na krytu toho konektoru

tady je videt na turbu tak snad to bude stejny




http://www.btinternet.com/~netsurf/mr2t/mr2tfaq.html

jinak odkud jsi z ceskobudejovicka ?

Díky za info. Jsem z Vodňan. Jinak skoro každý den v ČB

Tipoval bych to na lambdu nebo některé z teplotních čidel(vzduch,motor) jinak si tady můžeš stáhnout i manuál k 3s-ge 115kw.