TOYOTA KLUB Česká Republika

chystam se na svoji celicu koupit rezonator : http://www.sportovniautodoplnky.cz/spor ... k-muffler/ .. akorat si porad lamu hlavu s tim jestli ho mam dat misto katalyzatoru anebo tlumice co je za nim... chtel bych abyste mi napsali klady a zapory...vice se priklanim k nahrazeni za katalyzator... coz by mi melo trochu navysit vykon, a krasny zvuk.. zase protikladem je vice emisi atd.. ale o STK mi v tuto chvili nejde...mate nekdo zkusenosti s celdou kdyz je kat venku?.. vase zkusenosti.. co byste mi poradili jestli kat nechat nebo ne.. diky vsem..

Být tebou nechám to tak jako to je. Kdyžtak kup koncový tlumič.

proc myslis? koncovy tlumic uz mam sportovni.. jako ten rezonator tam urcite bude jenom nevim za co ho dam...

za nic, buď za kat, ale jde vyloženě jen o zvuk, nepočátej ani s 1koníkem navíc spíše naopak, pokud vyřadíš kat a dáš to tam místo něj taqk počítes spíše o snížení výkonu, ale pořád se tady bavíme o mizivém procentu.
¨Japončíci to dobře spočítali už jako originál a jakákoli změna bez odladění je většinou směrem dolů,...

ale tak to si nemyslim.. u novych ok. tam kdyz vyradis kat tak se ti zsere vsechno protoze ridici jednotka nevi kudy kam ale u takoveho viceodoveho vstriku kdy je lambda pred katem si myslim ze se nemuze nic stat a vyfukove plyny nebudou brzdenyt tim padem si myslim ze to zvetsi vykon... ale stejne ten rezonator dam asi misto toho tlumice.. a co se tyce techto uprav si myslim ze to je jedine k prospechu.,. cim vic otevreny vyfuk.system tim lip... muj nazor

ArnieGT píše: ¨Japončíci to dobře spočítali už jako originál a jakákoli změna bez odladění je většinou směrem dolů,...

naprosto správně pokud se nejedná o výfuk naladěný nějakou specializovanou firmou.

no zajimave.. takze naznacujete ze kdyz to dam misto nejakeho tlumice.. tak udelam spatne jo

Celi-johnny píše:ale tak to si nemyslim.. u novych ok. tam kdyz vyradis kat tak se ti zsere vsechno protoze ridici jednotka nevi kudy kam ale u takoveho viceodoveho vstriku kdy je lambda pred katem si myslim ze se nemuze nic stat a vyfukove plyny nebudou brzdenyt tim padem si myslim ze to zvetsi vykon... ale stejne ten rezonator dam asi misto toho tlumice.. a co se tyce techto uprav si myslim ze to je jedine k prospechu.,. cim vic otevreny vyfuk.system tim lip... muj nazor

ta posledna veta je velmi nespravna!!! nato pozor.. totok nieje turbo, ze tam das otvoreny vyfuck a ides..

vzdyt ty tlumice tam jsou kvuli hluku a ke snizeni emisi.. k cemu vic?

no napriklad atmo motor potrebuje aj nejaky protitlak vo vyfuckovom systeme... uz som zazil 3S-GE celdu bez katu, iba s koncovim tlmicom... no poviem ti, teraz mam kat s koncovim a je to lepsie, nez bez kat..
taktiez, ked robis potrubie, ne 3S-GE nemozes dat 60tku, bo to je moc.. a napriklad na turbo by to moc nebolo. len priklady uvadzam, nie presne rozmery.

Celi-johnny píše:ale tak to si nemyslim.. u novych ok. tam kdyz vyradis kat tak se ti zsere vsechno protoze ridici jednotka nevi kudy kam ale u takoveho viceodoveho vstriku kdy je lambda pred katem si myslim ze se nemuze nic stat a vyfukove plyny nebudou brzdenyt tim padem si myslim ze to zvetsi vykon... ale stejne ten rezonator dam asi misto toho tlumice.. a co se tyce techto uprav si myslim ze to je jedine k prospechu.,. cim vic otevreny vyfuk.system tim lip... muj nazor

takže: 1.vícebodový vstřik má i tvoje auto. 2. Zřejmě máš na mysli auta s rozhraním obd2. Tam je druhá kontrolní lambda za katalyzátorem kontrolující jeho činnost. Takže když nějaká lama,která nemá o motoru ani páru a ví jen že dělá vrrrr jen si někde přečetl že musí být průchodný výfuk (to jsou totiž všichni typicti zákazníci internetových shopu) ten katalyzátor vyhodí druhá lambda pozná a většinou se bude snažit ochudit směs pokud ne rovnou do nouzového režimu motoru. Existuje řešení jak ji nahradit. To že dám průchozí trubku není řešení. Takové ty reklamní kecy jako "nadzvukový dynamižer výfukových plynu" tak to je mi akorát k smíchu. Na to jim může skočit akorát nedouk,který měl 5ku z fyziky v 6třídě. Při konstrukci výfuku se musí dodržet určitá pravidla. Mluvím o atmo. Tím prvním je délka. Zvuková vlna která vzniká po výbuchu směsi nesmí být u konce výfuku dříve než uzavře výfukový ventil. "Opře" se na konci o atmosféru(působí zde rozdíl tlaku) a vrací se zpět. Pokud by ventil byl ještě otevřený tak ho jakoby "zaspuntuje". Nech na autě jen svody a garantují ti že za obrovského kraválu nedostanes z auta víc jak 60. Druhá věc je protitlak výfuku. Zvlášt důležitý. Musí být jinak se díky překrýti ventilu zhorší vyplách a opět motor nepojede. Ale ty už si stejně rozhodnutý koupit nějakou "uni tuning" sracku tak je zbytečné ti cokoli vysvětlovat.

Celi-johnny píše:vzdyt ty tlumice tam jsou kvuli hluku a ke snizeni emisi.. k cemu vic?

emise ovlivňuje předstih složení směsi a katalyzátor ne tlumič.

to ze tam je druha lambda tak to sem nevedel..ale si si jisty jo? ja si ji teda nevsiml kdyz sem lezel pod autem... hosi nemyslete si ze sem nejaky typek co tomu nerozumi a chce jenom nejvetsi rachot..cely zivot me auta bavila a ted chodim uz 4tym rokem na Dopravni skolu kde sem se o autech taky dost naucil...urcite vim o autech vic nez nejake vrrr... jenom si proste myslim ze kdyz dam rezonator misto toho tlumice co je za katem tak si jenom prilepsim.. a to co pisou k tem rezonatorum me treba k smichu neni... je to kvalitni vyrobek a nemyslim si ze by to melo byt horsi jak orig.tlumic vyfuk.
pravda o protitlaku jsem neslysel..

libor12 píše:

Celi-johnny píše:vzdyt ty tlumice tam jsou kvuli hluku a ke snizeni emisi.. k cemu vic?

emise ovlivňuje předstih složení směsi a katalyzátor ne tlumič.

mluvil sem o vsech dilech vyfuk.soustavy.. katalyzator sam o sobe se snazi odstranit co nejvic skodlivin z vyfuk.plynu ale taky snizuje hluk

libor12 píše:

Celi-johnny píše:ale tak to si nemyslim.. u novych ok. tam kdyz vyradis kat tak se ti zsere vsechno protoze ridici jednotka nevi kudy kam ale u takoveho viceodoveho vstriku kdy je lambda pred katem si myslim ze se nemuze nic stat a vyfukove plyny nebudou brzdenyt tim padem si myslim ze to zvetsi vykon... ale stejne ten rezonator dam asi misto toho tlumice.. a co se tyce techto uprav si myslim ze to je jedine k prospechu.,. cim vic otevreny vyfuk.system tim lip... muj nazor

takže: 1.vícebodový vstřik má i tvoje auto. 2. Zřejmě máš na mysli auta s rozhraním obd2. Tam je druhá kontrolní lambda za katalyzátorem kontrolující jeho činnost. Takže když nějaká lama,která nemá o motoru ani páru a ví jen že dělá vrrrr jen si někde přečetl že musí být průchodný výfuk (to jsou totiž všichni typicti zákazníci internetových shopu) ten katalyzátor vyhodí druhá lambda pozná a většinou se bude snažit ochudit směs pokud ne rovnou do nouzového režimu motoru. Existuje řešení jak ji nahradit. To že dám průchozí trubku není řešení.



to treba vsechno znam...