mam T25 najeto 85000. Zacal jsem ted posledni tyden zjistovat , ze musim pouzit docela silu k zasunuti klicku zapalovani . Vcera jsem malem s autem neodjel , jako by neco bylo v zamku - je to hned nazacatku (zamek volantu ?) da se to sice po urcitych pokusech prekonat . Zkousel jsem i nahradni klic a je to stejne . Neresil jste to nekdo ? Doufam ze nebude nutne vymenit cely zamek plus klice
problem s klickem zapalovani
problem s klickem zapalovani
Ahoj ,
mam T25 najeto 85000. Zacal jsem ted posledni tyden zjistovat , ze musim pouzit docela silu k zasunuti klicku zapalovani . Vcera jsem malem s autem neodjel , jako by neco bylo v zamku - je to hned nazacatku (zamek volantu ?) da se to sice po urcitych pokusech prekonat . Zkousel jsem i nahradni klic a je to stejne . Neresil jste to nekdo ? Doufam ze nebude nutne vymenit cely zamek plus klice
.
mam T25 najeto 85000. Zacal jsem ted posledni tyden zjistovat , ze musim pouzit docela silu k zasunuti klicku zapalovani . Vcera jsem malem s autem neodjel , jako by neco bylo v zamku - je to hned nazacatku (zamek volantu ?) da se to sice po urcitych pokusech prekonat . Zkousel jsem i nahradni klic a je to stejne . Neresil jste to nekdo ? Doufam ze nebude nutne vymenit cely zamek plus klice
problem s klickem zapalovani
Zdravim, tento isty problem som mal aj ja. Podarilo sa mi ho vyriesit tak ze som na klucik kvapol aj z jednej aj z druhej strany olej fakt len po kvapke parkrat von a dnu a uplne sa to rozchodilo. Tiez mi tam vosiel len do 1/3 a dost, po premazani uplne lahucko az do dnes. Skus premazat
- ArnieGT
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 1796
- Registrován: stř 20.07.2005, 20:16
- Bydliště: Ostrava
- Kontaktovat uživatele:
Já měl zase problem s vytahováním když se na klíši udělal malý otřep a nešel zaboha ven,....ale jemný pilníček a mazací olej to psravil,...jen pozor potom jak to promažeš tak klíče nedávat do kapsy saka

Celica TA28 77' / Corolla KE35 76' / Celica RA65 82' / Crown MS65 75'
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
JDM wheels----->https://www.facebook.com/jdm.cz
problem s klickem zapalovani
Já mám trochu jiný problém,když je auto studený a otočím s klíčkem ,musím ho otočit až na doraz jinak mi to jako by špatně sepne.Jde to docela ztuha a občas musím klíčkem otočit ještě jednou.Dělá to pouze když je auto studené jinak je to v pohodě.
Jsou to dobré rady, ale použij pouze olej k tomuto určený, aby sis ty pérka, co jsou v zámku nezasral nějakým marasem, který ti to ještě zhorší. Kup si originál olej k tomu určený. Já používám olej FAB a jsem s ním spokojen. Na Starletu mám už vychozené zámky a stačí to dvakrát za rok promazat a je všechno v cajku.
Toyota Avensis 2.0 D-4D kombi
Toyota Starlet 1.5D
Toyota Starlet 1.5D
Re: problem s klickem zapalovani
žafla píše:Já mám trochu jiný problém,když je auto studený a otočím s klíčkem ,musím ho otočit až na doraz jinak mi to jako by špatně sepne.Jde to docela ztuha a občas musím klíčkem otočit ještě jednou.Dělá to pouze když je auto studené jinak je to v pohodě.
A ty se mrkni na diskuzi a najdi si tam vlákno na toto téma a dozvíš se, že je to asi spínačka, která je někde pod zámkem, a taky to, jak to vyřešili druzí.
Toyota Avensis 2.0 D-4D kombi
Toyota Starlet 1.5D
Toyota Starlet 1.5D
Díky moc , olej jsem měl doma a opravdu je po problému. Nadarmo se neříká , kdo maže , ten jedeSalat píše:Jsou to dobré rady, ale použij pouze olej k tomuto určený, aby sis ty pérka, co jsou v zámku nezasral nějakým marasem, který ti to ještě zhorší. Kup si originál olej k tomu určený. Já používám olej FAB a jsem s ním spokojen. Na Starletu mám už vychozené zámky a stačí to dvakrát za rok promazat a je všechno v cajku.
problem s klickem zapalovani
V návodu od auta sem zjistil že na startování může mít vliv kroužek nebo přívěsek na klíči.Asi kvůli imobilizéru,tak sem nechal klíček samotný a zatim v pohodě.