TOYOTA KLUB Česká Republika

Uplinul 1 rok, a najeto je 43 OOOkm.

Auto, jako celek, za celu dobu nikdy nesklamalo, a zadne problemy se nevyskytli. Takze v tomto smeru jsem z autem spokojen.
Jezdim jak dlouhe tak i kratke cesty po meste a prumerna spotreba se ustalila na 7,2l, dalnice je o necem jinem a hodne zalezi na rychlosti ale 8-9l jsou přijatelný. Zvlastni je, ze do cca 40t km jsem jezdil za 8,3l

Jediny problemy které jsem s autem mel tak to byla lidska zavist (spis stupidita) kdy jsem nechal auto v Moste na parkovišti a nejaky „dobry clovek“ me ho postrikal rididlem (asi ho uz nepotreboval), v toyote to rozlestili a je to OK. Pak jsme jeli na dovcu do italie, a tam nase auto oblibila hotelova kocka, takze opet to odnesl lak, ale zase kluci v toyote to nejak opravili (strikat se memuselo).
Jedine na co jsem dlouho zvykal byla prevodovka (MMT), to asi v toyote někdo udelal chybu, další auto s takovou převodovkou nekupim.
Drobnosti jako piskajici brzdy a sterace neresim.
Jinak zadne zavady a problemy, auto je super.

Jake jsou vase dlouhodobe zkusenosti

A když uz jsou za chvyli svatky, tak Vám přejeme krásné Vánoce a všechno nejlepší do nového roku

Cao 43tis za rok dobry vykon...
Mam presne stejne auto jako Ty(podle avataru)...brzdy Ti piskaji i po tech 40tis km??
Spotrebu mam podobnou.
Co se Ti nezda na MM? Mi se nezdaly ty dlouhe prodlevy pri razeni, tak jsem koupil manual...

Tak ja se taky přidám .
Ja ho mam rok a tři měsice, najeto 20.tis převažně po Praze centrum pruměrna spotřeba se pohybuje kolem 7.8 - 8.9 podle toho kde a jak jezdim a to ji nikdy nemažu. Nikdy neselhalo a dve zavady o kterych jsem psal v Toyotě Tsusho Pruhonice je vyřešily bez problemu a rychle, odřený naraznik od jedne pani kterou jsem chytil pri cinu za tri dny prestrikano mel jsem placene nahradni auto od pojistovny komplet cena 28.tis.

Dlouhe prodlevy pri razeni zase nejsou tak dlouhe. Nejvic me vadi to ze pri popojizdeni v zacpe, nebo kdyz najizdim do krizovatky a auto popojizdi, a da se bez problemu dat 2, aby se bez problemu plynule rozjet, tak MM dlouho premysli, pak vytoci motor na 2500otacek a flakne tam 1, nebo kdyz prudce zabrzdim cca z 60km na 30km, tak automat zaradi 2 (coz je OK), a kdyz zacnu zrychlovat (plynule), tak tu 2 tam necha do cca 60 (a padla pod volantem jsou v takovych pripadech nanic, muzete nimy cvakat, ale prevodovka vas ignoruje).

Ty jo, tak to je neprijemne...ja tusil, ze je to tak...neco jako 2 rezimy...1 pri kterem to radi uplne samo a druhy, kdy radis pod volantem...a ono to je tak, ze radit pod volantem muzes jen nekdy, jo? hmmm

Max8888 Dlouhe prodlevy pri razeni zase nejsou tak dlouhe. Nejvic me vadi to ze pri popojizdeni v zacpe, nebo kdyz najizdim do krizovatky a auto popojizdi, a da se bez problemu dat 2, aby se bez problemu plynule rozjet, tak MM dlouho premysli, pak vytoci motor na 2500otacek a flakne tam 1, nebo kdyz prudce zabrzdim cca z 60km na 30km, tak automat zaradi 2 (coz je OK), a kdyz zacnu zrychlovat (plynule), tak tu 2 tam necha do cca 60 (a padla pod volantem jsou v takovych pripadech nanic, muzete nimy cvakat, ale prevodovka vas ignoruje).

Mně tohle nedělá, na křižovatce jsem nejrychlejší, a to i když dám neutrál, a pak opět E. V zácpě, pokud nepustím auto z vedlejší ulice, tak nemá šanci a to jsem "sváteční řidič". Jezdím jen na E, Es zatím nepoužívám, ještě se necítím na sportovní jízdu.
Pádla občas používám, také se mi stalo, že jsem si cvakla a nic, ale v drtivé většině poslechnou.

Taky přidám kapku. Mám Auris Terra Cool 1,4 D4D. Koupeno 10/2008, najeto 10 000. Spotřeba okolo 6 litrů, ale nešetřím ho, dalo by se jezdit o litr méně. Celkem bez problémů, pískající brzdové destičky vyměnili u Dajbycha na počkání a občas vrže spona na pásu u řidiče. Při mrazech okolo -15 - 20 st. startování nadvakrát, ale to byl spíše problém s naftou od OMV, po změně pumpy a přidání aditiv v pohodě. Takže celkem spokojenost, snad to vydrží .....

Není pískání brzd náhodou feature? Mám za to, že origo destičky mají indikační plíšek, který se při ojetí destiček uvolní a pak píská - indikuje opotřebení destiček.

Po deseti tisících by se ti neměly destičky opotřebovat

Marty píše:Není pískání brzd náhodou feature? Mám za to, že origo destičky mají indikační plíšek, který se při ojetí destiček uvolní a pak píská - indikuje opotřebení destiček.

Pískání destiček byla výrobní vada, už se to tu někde zmiňovalo. Byla to údajně nějaká EKO serie z trdšího materiálu, tak pískali. Dali mi nový a je to v pořádku.

desticky mi taky vymenily, dokonce i ve 20tis.km byly vadny ne opotrebovany.

hasicm píše:Taky přidám kapku. Mám Auris Terra Cool 1,4 D4D. Koupeno 10/2008, najeto 10 000. Spotřeba okolo 6 litrů, ale nešetřím ho, dalo by se jezdit o litr méně. Celkem bez problémů, pískající brzdové destičky vyměnili u Dajbycha na počkání a občas vrže spona na pásu u řidiče. Při mrazech okolo -15 - 20 st. startování nadvakrát, ale to byl spíše problém s naftou od OMV, po změně pumpy a přidání aditiv v pohodě. Takže celkem spokojenost, snad to vydrží .....

Zdar Hasic , taky mam 1,4 D4-D od Dajbycha KV koupeno 10/08 , najeto 16800 KM .... Spotreba presne 5,0 za celou dobu dle PP. Zatim nebyl problem jen klasicky brzdy - piskani , sterace a skripalo mi uchyceni pasu.

50 000km, asi pred 14 dni, nova zavada - praskla nadobka na chladici kapalinu. Zajmave je ze praskla v pulce presne cca 1cm nad znackou maximalniho urovne v miste jak jsou slisovany horni a spodni dil (asi vyrobni vada). Na servicu rekli ze uz to nekolik krat resili.

Nazdar tak sa pridam 1,4 VVTi kupeno 4/2008 najazdene 21 000 priemerna spotreba 6,7 celkom spokojny ale nejako ja mam stale cas takze tazku nohu nemam

Daval som menit jedine brzdove oblozenie

Najeto 10.000km. Meneny desticky hned ze zacatku.
Potrvrzuju i prasklou nadobku ve stejnych mistech.

Tak co nas jeste ceka?