TOYOTA KLUB Česká Republika

Doufam ze timhle nebudu prilis spamovat, ale ve starsich prizpevkach sem nenasel vse.
Odesel mi chladic a to tak ze uplne, foto hodim do galerie. No este nez sem ho sundal tak sem auti parkrat preparkovaval a mimo toho ze mi behem chvilicky vyteklo hrozny mnozstvi vody mi otacky motoru nejdriv vubec nespadly pod 2000 a pak spadly ale zase vyskocily a to porad dokola v takovejch pravidelnejch kratickejch intervalech, proste jako kdybyste porad klepali do plynoveho pedalu, doufam ze to ma souvislost, s tim ze tam nejni voda tak to je prvni vec, potom kdyz jsem vypustil vodu a sundal chladic, kterej dole dokonce jaksi ani nedrzel tvar sem se zhrozil co je v tom za sra**y, ty gumovy hadice k chladici byly zevnitr obaleny uplne takze kdyz sem je zmacknul tak to krupalo jak led, tak sem se chtel zeptat, esli nevite jak by se ten chladici okruh dal vycistit nez tam dam novej chladic. a treti vec je, ze nevim jak z auti vypustit veskerou vodu, ptz kdyz sem sundal chladic a pak sem vracel auto zpet tak z toho porad teklo.
No a pak jeste kdyz tam dám nový chladic, jak postupovat, kdyz tam budu davat chladici kapalinu, co sem se docet, tak se to musi odvzdusnit a to nevim jak. Chladic sem nikdy u zadnyho auta nemenil, takze vubec nemam paru co a jak. Predem diky

nikdo nevi

ad pulsace otáček - bežný jev při zavzdušnenémchladiči - Ecu snímá čidlo teploty vody a podle nej zapíná / vypíná sytič. ve chvíli kd yje cidlo ve vode a ukazuje "skutečnou" teplotu motoru takl se sytič vypne ( otáčky klesnou ) ne chvíli kdy k čidlu "dojde" vzduchová bublina a ono je "nasuchu" ukáže kmnohem nižší teplotu, na kterou ecu zareaguje zapnutím sytiče..

na uplne vypustení vody ( to se ti nikdy na 99% neovede ) pomáhá postavit auto strme z kopce dolu čumákem a vyndat dolní i horní hadici.. víc s tím nic neudeláš - staší auta meli výpusšták nejen na chladiči ale i na bloku..

diky Idaho. Ja sem dneska vymenil chladic a podle rady pana z Hradesina sem dolil chladic do plna nastartoval, zapnul topeni a nechal motor bezet, po chvili chcipnul a dolil zase kousek kapaliny. Nalil sem tam tak asi 4,5l mozna trosku vic, kazdopadne ne celych pet a vic se neveslo, jenze auti zacne po chvili varit- ukazatel teploty ukazuje normalne presne na pulku stupnice, ale ta horni privodni trubka k chladici je horka a vari se v ni voda a utika para kolem vicka chladice a trosku kapaliny uteklo pres expansku. A pri tomhle vsem topeni stejne netopi Je mozny ze to dela jen vzduch v potrubi, bo je to vadna pumpa?

Tak vse opraveno- bylo to cerpadlo:-)