TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím! Potřebuji radu ohledně mé Corolly (Korelky:)) Liftback 1,4 16V 65KW 1993 a jejího volnoběhu. Jakoby si na volnoběh občas "odfoukla". Za studena i za tepla. Ve vyžších otáčkách žádný problém a jede krásně. Žádné silnější mechanické zvuky. Vše se tváří přes velký počet najetých kilometrů dobře (288000). Nové svíčky nepomohly. Spotřeba oleje vyžší (asi 6dl/1000 km) ale je to dáno i netěsností kolem zadního vačkového hřídele. Prosím o radu. Děkuji

nerozumím výrazu "odfoukla". Typ motoru? 4a-fe?

Přesný typ motoru teď nevím. Mrknu se do techničáku. Co vím: 65KW, 16V, hydraulicky vymezované vent.vůle, 1,4 1993. ten volnoběh..jako by ve víceméně pravidelných intervalech cca po 2 vteřínách na zlomek vteřiny vynechal a při tom si lehce "odfoukl". Je to skoro neznatelné. Slyšet je to jen z výfuku. Když stojím u motoru tak o ničem nevím a motor běží pravidelně. Při jizdě i už od nízkých otáček se to nijak neprojevuje.

Typ 4E-FE.

To dělaj všechny

P.S.

Arpi Liftback píše:...hydraulicky vymezované vent.vůle...

A to Ti kdo nakukal......?

Vůbec se tím nezabývej. Jak říká Jimmi dělají to všechny.

JJ to mě dělala taky něco podobného jako že se pravidelně jako otřepala a jakoby odplivla do výfuku...ale asi se to trochu teď vyřešilo svíčkama byli tam nějaké brisky...no a dal jsem tam japonský NGK...a je asi po odfukování ...(mám najeto 177000)

No já tam právě dal ty Brisky...v obchodě kde jsem byl chlapík jiný neměl a radil, že stejně nemá moc velkej smysl dávat tam lepší..ale koukám že asi neměl úplně pravdu. a ty vůle ventilů..předpokládám že se vymezují stejným způsobem jaku např. u moto Honda CB 750...nebo snad ne? uvítám vysvětlení. Díky moc za rady:)

Do japonskýho auta japonský svíčky, už sem to tu psal. Sice byli někteří, kteří měli kladný zkušenosti, ale sám vím, že hodně japonců mívá problém jiný než NGK a Densa zkousnout.

Vůle je vymezená podložkama. Tzn. když nesedí podložku vyndat a nahradit.

Arpi Liftback píše:No já tam právě dal ty Brisky...v obchodě kde jsem byl chlapík jiný neměl a radil, že stejně nemá moc velkej smysl dávat tam lepší..ale koukám že asi neměl úplně pravdu. a ty vůle ventilů..předpokládám že se vymezují stejným způsobem jaku např. u moto Honda CB 750...nebo snad ne? uvítám vysvětlení. Díky moc za rady:)

Takhle ty NGK jsou japonský svíčky do japonských aut...já je osobně kupoval v Elitu a řekl mi že to je to nej co můžu dát do japonskýho auta...
Posléze mi to i servisák potvrdil...a mám takovej dojem že jsem za všechny 4ks platil asi 609 kč...(jinak ty síčky mi dohledal přesně na konkrétní auto a motor) mám 1,3 16v 65Kw r.v. 1994...

jj..já jsem na výměnu spěchal ale jak koukám radši obětuju těch 130 kč co mě stály Brisky a seženu NGK. k ventilům.. takže hrníčkový zdvihátka s podložkama? Jaký je interval seřízení? Původní majitel mi totiž řekl že o ventily se u tohoto typu starat nemusím..z toho jsem si vyvodil to samovymezování

Arpi Liftback píše:jj..já jsem na výměnu spěchal ale jak koukám radši obětuju těch 130 kč co mě stály Brisky a seženu NGK. k ventilům.. takže hrníčkový zdvihátka s podložkama? Jaký je interval seřízení? Původní majitel mi totiž řekl že o ventily se u tohoto typu starat nemusím..z toho jsem si vyvodil to samovymezování

Svíčky: tak pak dej vědět jak to šlape jestli je budeš kupovat...Za mě spokojenost...nech jak se vyjádří ostatní)...

Ok. Dám vědět. Jsem rád to tady takto funguje a téměř okamžitě někdo reaguje. Ještě jednou dík za rady

Mě to tedy neplive tak často, asi jednou za půl minuty až minutu a je to slyšet opravdu jen u výfuku. Nicméně svíčky se taky chystám měnit, na těch starých je už nejméně 80 tisíc. Takže zatím densa vozím v kufru a nemůžu se k té výměně dokopat.
Ale rozhodně tohle dělá hodně motorů a laik si toho zpravidla ani nevšimne.

Jinak zdravím kolegy liftbackáře, nováčky žánru

Ahoj. Ja používám svíčky Denso. Měl jsem tam K16R-U a na jaře jsem je vyměnil za K16TR11, které mi u toyoty doporučili. Později jsem zjistil, že mi asi dali svíčky ne do E10 4E-FE, ale do E11 4E-FE, tak jsem volal do toyoty a rekli mi ze je lze tez pouzit. Na K16TR11 budu jezdit uz pomalu rok a muzu je doporučit. Připadá mi, že i motor na volnoběhu mnohem méně vibruje. Škrtnu jedu, motor si brumla Jsem spokojenej:-)