TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, moje Rolka 1,6GL AE92 (karburátor) mi poslední dobou začala mírně poškubávat při cca 2000rpm. Když se otáčky zvýší (nad 2300) tak to přestane. Když je motor studený, tak to nedělá, až jak se zahřeje. Je to nepříjemný zvláště při rozjezdech, kdy to dvojku poskakuje jak koza. To samé když se jede na 4 přes město tak furt tak mírně poškubává. Připadá mi, jak kdyby tam nějak nešlo palivo nebo tak něco. Neví někdo kde by to mohl být zakopaný pes? Napadá mě ucpaná nějaká tryska nebo tak něco, ale nevím, tak se ptám, jestli to už nekdo neřešil. Dík

Me to taky trosku kucka, zkusim asi vymenit kabely.

Rozebrat,vyčistit,složit. s největší pravděpodobností máš ucpanou přechodovou trysku. Na studeném motoru to nedělá,protože to jede na sytic a ten otevírá bypas této trysky. Také může být přicpany šroub bohatosti směsi. Předpokládám že když prudce pridáš,to jakoby zahuci a pak se to rozjede?

Jo presne tak, kdyz pridam, problikne oranzova ekonomy, zabrumla to, a tak od 2500 to tahne naprosto spolehlive bez skubani. Dival jsme se do karbecu a je docela spinavej, takze tam bude asi dost sajratu. Takze me to asi nemine . To musi cely ven a poradne vycistit ze? Pouzit nejaky pripravek, nebo staci lih nebo tak neco?

Ven každopádně. Existují samozřejmě různé přípravky,ale stačí rozebrat,větší vanicka s benzínem a v něm vyprat,vyfoukat vzduchem. Všechna táhla namazat třeba molykou. Až budeš povolovat šroub bohatosti směsi(bývá na něm plomba) nejdříve ho utáhni na doraz a pamatuj kolik jsi udělal otáček.

Tak jsem o víkendu čistil a je to lepší, ale není to ještě úplně OK. Chtěl bych se zeptat, jak je na druhé komoře v karburátoru taková klapka v jaké má být pozici? Připadá mi totiž nějaká "zatuhlá" a byla stále jenom otevřená a nešla zavřít. K čemu tam je? Trochu jsem ji rozchodil, nevím jestli dost. Navíc je tam takový aretační plíšek, kterým se dá vymezit poloha té klapky, tak bych potřeboval vědět jak ma být nastavená. Díky.

No pokud je tam karburator který myslím,dávaly se 4druhy,ale klapkove pouze dva typy,tak ta klapka v druhé komoře otevírá až když je ze 3/4 otevřena první. V poloze bez plynu by měly být zavřené obě,pouze u té menší by měla být štěrbina cca 0.8mm. Upni kdyžtak nějaké foto. Nebo se podívej ke mě do galerie jestli to je ten typ karburatoru.

Tak na té první žádná klapka není. Vyrobím fotku ať se bavíme konkrétně. Zatím díky.

Zdravim, tak muj karburator je tady: http://www.pc-kvalitne.cz/karburator/karburator.jpg
Ta ta horni klapka byla stale otevrena, tak jsem ji trochu privrel, ale mam dojem ze nejak nechodi. A do te komory bez klapky mam dojem, ze benzin nejde zadny. Ta prechodova tryska je kde? Diky za info.

Zkusím někde najít manuál. Ta horní klapka je sytic. Měla by být přivřena za studena a se vzrůstající teplotou se otevírat a v tom černém napravo je topná spirála a bimetal co ji ovládá. Až se dostanu k pc tak Ti zkusím připravit návod a popis kdybych ten manuál k němu nenašel. Kam až si se při rozebírání dostal? Ta packa s tou gumou je pistek akcelerační pumpicky. Až sundas horní víko tak pozor. Je pod ní pružina dál pistek,hranolek a pod ní kulička cca 2.5mm. Může být zaseknuta. Funkci ověřís když na mi zatlačis nebo pridáš plyn uvidíš v té menší komoře jak do ní strika benzín. Kdyby jsi vydržel bez auta,tak bych Ti ho klidně zrepasoval,ale nejdříve po vánocích. Trysek je tam několik a k některým se dostaneš až po demontáží karburatoru jako celku a odmontovaní spodní části. Mimochodem je to typové stejný karburator jako mám v galerii akorát já je mám předěláné na ruční sytic.

Zdravim, dik za odpoved, kdyby se podaril ten manual bylo to skvely.
Ja se pri rozebirani moc daleko nedostal, zkousel jsem jit cestou nejmensiho odporu, takze jsem to zatim cistil jenom zvrchu, bez nejake slozite demontaze. Bylo to totiz cely kompletne zas.... Ten automaticky sitic nefunguje, proto byl vyrazeny, uz to chapu, takze ted jezdim v podstate furt na sitic, protoze jsem to privrel manualne a zere to jak tank:-(
Akceleracni pumpicka fuguje, benzin tam strika, to jsem si vsiml. Jsem si rikal, ze ho teda zkusim odmontovat a vycistit poradne, pokud bych to nezabralo, tak bych to milerad sveril odbornikovi. Jsem s nim denne v provozu, ale uz me to cili, tak bych musel odlouceni prezit. Kdyby byl ten manual, bylo to fajn, aspon bych ramcove vedel co je co, takhle dost tapu je to metoda pokus omyl.
V te prvni komore bez klapky ma taky protekat benzin? Jsem to pozoroval pri bezicim motoru a bylo videt, jak benzin crci pouze tou komorou s klapkou a ta druha byla uplne sucha, tak jestli nebude zrada uz tam.
Me se zdal podobny s tim, co jsi mel ve foto, ale matl me ten oddelany sitic, tak jsem to pro jistotu vyfotil.
Dik za ochotu.

Tady http://toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=6560 si stáhni manuál který uploadoval Tonda na rapid. V příručce je i karburator. Není tam přímo rozebrání,ale jsou tam hodnoty kde a čím co nastavit. Karburator rozhodně celý ven. Pokud jsi alespoň trochu manuálně zručny tak to zvládnes sám. Hlavně si to při demontáží celé fot. Označ kam patří všechny zapojené podtlaky. Pak ho rozeber vypláchni v benzínu,ještě by bylo dobré ho vyfoukat vzduchem. V ovládání sytice bude pravděpodobně přepalena pružinka která klapku vrací do základní polohy.

Tak jsem se konečně dostal k vyčištění, už se s tím jezdilo blbě:( Rozhodil jsem ho, vyčistil. Dva dny to jezdilo uplně super. Třetí den to ale začalo dělat opět binec, tentokrát jiného rázu: když jedu a vyřadím, tak motor zdechne (chvíli kolísá kolem 1000 otáček a pak zdechne). když mám zařazeno a pustím plyn, tak to škube. Když to stojí, tak to volnoběh udrží, ale hodně kolísá. A když vypnu motor klíčkem, tak to má ještě snahu jakoby běžet. Asi nějak přestal fungovat volnoběh, ale nevím na co se přesně zaměřit. Rozdělaný karbec je tady: http://www.pc-kvalitne.cz/karbec-down-open-2.jpg. Díky za nějaké nápady.

Presne toto robila E9 aj mne a nakoniec to bol problém s podtlakmi - poriadne skontroluj všetky podtlakové hadičky.

Tak jsem zkontroloval a vypadají, že jsou všechny ok, tam kde by měly být. Akorát jedna co jde do filtru vzduchu, tak je trochu popraskaná, ale to už byla i před tím. Mě připadá, jak kdyby tam přestala fungovat nějaká čidlo na volnoběh, nebo nevím. Asi budu muset někam do servisu, ale tam se na toyku dívají skoro jako na vykopávku a moc se jim do toho nechce. Přitom ji jinak skoro nic nechybí a jezdí v poho.