TOYOTA KLUB Česká Republika

Mal by som otazku ohladne akumulatora, nakolko som kupoval uto z druhej ruky a neviem ci vobec bol doteraz akumulator meneny vie mi niekto poradit ci po vymene treba nieco nastavovat co sa riadiacej jednotky tyka. Meral som voltmetrom napatie a hodnota bola 12.3 V, co pred zimou je asi trochu malo. Mam AVE 2.0 benzin VVT-i, akumulator s nalepkou TOYOTA, no nikde ziaden datum, takze neviem ani nahodou z ktoreho roku by mohol byt (55Ah). Neviem ci je lepsie ho vymeniť, alebo ho pomocou elektronicky riadenej nabijacky nabiť.
Ďakujem za každu odpoveď a skusenosť.

na ridici jednotce se nic nenastavuje po odpojeni baterie, vynuluje se akurat prumerna spotreba a hodiny inac nic. mel se ju odpojenou dyz sem ju dobijel pač se mi zdalo ze malo toci je tam jeste nejspis origos taky rok 2004, ale na pristi zimu as uz koupi novou.
a jak to mas se startovanim? se mi zda ze ani dobiti nepomohlo ze to toci dost dlouho nez to chytne oproti Carine, ta chytala na drc tady to tocim nez to chytne tak 2-3 sekundy

No mě se poslední dobou docela osvědčilo při výměně baterky si novou a starou nejdříve propojit třeba i slabým zvonkovým drátem a tak je vlastně vyměnit bez výpadku energie. Tím je jistota, že se mi nic nevynuluje a nepřenastaví. Možná to někomu přijde zbytečné, ale teď před víkendem jsem vyzvedával ze servisu firemní Octávku 1,8 turbo - mimo jiné tam měnili startér (později mi přiznali že s odpojením baterky). Technik mi auto předal, já do něj sedl, ale už jsem neodjel- motor totál chcíplý, neudržel ani volnoběh. Diagnoza : odešla škrtící klapka, nejde nastavit ani přes počítač. Neoficiálně mi bylo řečeno, že se to u VW group stává právě při odpojení baterie. Zrovna na podzim jsem u tohoto auta měnil baterku mojí metodou a žádný problém nenastal. Kdybych jí měnil klasicky odpojením, tak se to stalo možná už tehdy. Je ale fakt, že u výměny startéru tu baterku asi odpojit museli, to by byl risk.

no ja sem si napred volal do toyoty nez sem ju odpojil a tam mi potvrdili ze to na nic nema vliv krom tech hodin a navic teda se ponulovala ta spotreba

no a taky to má vliv na stahování okýnek.
Po odpojení baterky přestane fungovat rychlostahování a rychlovytahování na jedno stisknutí u řidiče. Musí se to nejprve znovu nakalibrovat (viz návod).
Teda nevim jestli u těch vašich novějších, ale u mojí 2001 to tak je.

tak to sem nezkosel, kdyztak pisni navod ja to zitra prubnu

to je úplně jednoduchý.
Cituju přímo z návodu:
"Když je odpojen akumulátor, nefunguje automatické ovládání okna a funkce proti zachycení nepracuje správně. Je tudíž potřebné normalizovat funkci ovládání oken takto:
Zavřete okno a držte nepřetržitě spínač po jeho úplném dovření a zastavení motorku ještě jednu sekundu."

Mám to ozkoušené, opravdu to automatické dostahování oken bez toho nefunguje. Ale jak říkám, tohle je na modelu 2001, třeba to na novém už ošéfovali jinak.

tak mels pravdu nejelo to, uz sem to rozchodil
dik za tip

dik. mal si pravdu baterka je spat a vsetko je OK. Ale startovanie naozaj stale trva 2s. Len predtym mi motor pri startovani uz tocilo trocha pomalsie teraz s novym akumulatorom je to lepsie.