TOYOTA KLUB Česká Republika

Možná je to paranoia, možná je něco špatně ...

.. každopádně po otočení klíčku do II. polohy, se mi krom klasických kontrolek rozsvítí žlutá signalizující nízkou hladinu oleje, je to vidět na fotce uplně vlevo dole.





Olej na měrce kontroluju minimálně jednou za týdne pže mám prostě strach abych se něco neposr*alo a tam je ok - asi ve 3/4 mezi min & max. Jezdím teď s Celdou krátký trasy jenom do práce a domů, za studena ji přes 3t nikdy netočím, po nastartování chvilku vyčkám než vyjedu .. no dneska jsem měl pojížďku tak jsem jí trošku vytnul a překvapilo mě množství bílého dýmu, které se zjevilo ve zpětném zrcátku ale jen když byl motor přes 5.000 ot/min. Ano bylo pod nulou a dým vypadal čistě bíle, bez modrého nádechu .. nicméně se ptám jestli nemá někdo podobnou zkušenost či radu co prověřit abych mohl klidně spát.

Díkec

dolej olej na max na měrce
mně to pomohlo

dym alebo "para"? ked bolo pod nulov, kazde auto "dymi"... olej daj fakt na max, vzime je trolinku pri startovani hustejsi, mozno trva chvilku, kym sa dostane do vane, kde je plavak.

Tohle není tlak ale hladina a ve vaně ten olej je pořád. Takže možná špatné čidlo. Kontroluješ to na rovině?

V druhé poloze kličku je normální že to svítí, kontrolka zhasne, až nastartuješ. Pokud ano tak je to ok. Jinak ten dým je ok si myslím.. Ale nevím jestli je dobré mít dolito po max. Kdosi mi jednou říkal že kvůli guferum.. Tak nevím, kdyžtak mě opravte.

a to ti svítí i když nastartuješ?jestli jo tak to většinou začína poblikávat když je olej mezi ryskami a když je na spodní rysce tak to svítí pořád i na volnoběh

Jak píše Jimmy, není problém s tlakem, ale s hladinou. Na rovině olej kontroluju ..

Ta červená se rozsvítí normálně při zapnutí zapalování a po nastartování zhasne. Ta oranžová týkající se hladiny oleje mi nikdy nesvítila, ale začala když jsem se hrabal v budíkách kvůli změně podsvícení. Po nastartování zhasne, takže teoreticky OK, dle rysky je oleje dost, ale otázkou je proč začala náhle svítit, když teoreticky nemá důvod.

Tady bych to možná viděl na vadný čidlo, nemá někdo tip kde ho najdu ?

Předtím ti nesvítila, to je jasné. Měl jsi tam špatný kontakt, nebo byla prdla... Jinak začne blikat,až je olej na spodní rysce.

tam nieje cidlo, ale plavak... je namontovany 4mi srobkami na olejovej vani, z lava, teda na strane, kde mas rozvody. je to taky bakelytovy plavak, ktory spina, rozopina, presne podla hladiny, nema dovod sa kazit, ale cert nikdy nespi....

ja som nevravel ani slovom, ze je to tlakom oleja., ale kedze pri startovani je ten olej este "husty", tak pomalsie sa vracia do tej vane, kde je ten plavak, mozno preto preblikne obcas, ale to tiez nieje tvoj pripad, kedze tebe zhasne.

V druhej polohe kľúčika má svietiť a u všetkých aut aj svieti - si si to asi do teraz len nevšímal...
Čo sa týka hladiny olej - pokiaľ to máš na "max" nič nepokazíš. Ak budeš mať na "max" skutočne Ti začnú prepúšťať guferá ventilov a olej pôjde do spaľovacieho priestoru čo môže spôsobiť veľa nie moc dobrých vecí. Uvedom si aj to, že rozdiel medzi "max" a "min" na odmerke hladiny oleja je cca liter.

Na tlak oleje je cervena kontrolka a ta kdyz se rozsviti, tak to je pak zle... nastesti ji mam odpojenou
Jinak urcite to bylo tou zarovkou, nebo spatne potocenou patici.. A co se tyce toho plovaku, kdyz jsem mel rozdelany motor a videl jsem to, tak jsem nechapal, jak mohl nekdo neco takoveho vymyslet, kazdopadne to funguje naprosto presne, driv kdyz jsem mel malo oleje, tak to na me bliklo, popr se rozsvitilo a vzdy to bylo na spodni rysce..

ja_ma píše:V druhé poloze kličku je normální že to svítí, kontrolka zhasne, až nastartuješ. Pokud ano tak je to ok. Jinak ten dým je ok si myslím.. Ale nevím jestli je dobré mít dolito po max. Kdosi mi jednou říkal že kvůli guferum.. Tak nevím, kdyžtak mě opravte.

hovoris suvislo, toto co pises je pravda, ale dotycny urcite mluvil o prelevani, tudiz dolevani nad horni carku

Áno - "dotyčný" myslel prelievanie NAD "max"... len "dotyčnému" prsty namiesto NAD napísali NA a D sa išlo pozrieť na rozobratý motor do garáže...

O-hó .. tak znovu a pomalu :

- při zapnutým zapalování svítí oranžová kontrolka hladiny oleje - to signalizuje její funkčnost a je to v pořádku

- po nastartování zhasne, to znamená, že hladina oleje je OK

- pokud začne blikat (ať už při běžícím motoru nebo jenom při zapnutým zapalování) je něco špatně a potřeba zkontrolovat olej

Tato varianta mě nenapadla, skutečně mohl být na žárovce špatný kontakt a proto předtím nesvítila, nicméně mě to zmátlo a myslel jsem, že je něco špatně.

Díky všem za rady.

mno mě nesvítí nikdy a ani když tam skoro nemám olej. , tak 1 za týden kontoluji olej a poslední dobou musím nějak často dolejvat.