Kde jsme koho potkali ;-)

[biscuit]

to ma intercooler pred chladicem? to je ta dira v kapote pak trochu kontraproduktivni, ne?
jinak je to straslive sprzneny. usekat obe ruce, tomu kdo to udelal kazdopadne si nemyslim, ze by melo bejt nemozny to dat do kupy i za cenu masky z pofaceliftu bez turba, nebo obyc ctyrkoly... mozna se jeste nekde porad ta carlos maska da sehnet, polaci to mit urcite budou, samozrejme repliku.

[Joey]

to ma intercooler pred chladicem? to je ta dira v kapote pak trochu kontraproduktivni, ne?

Proc kontraproduktivni ? Dirou v kapote jde to vedro pryc... nepotrebuje nasavat chladny vzduch pro intercooler vzduch-vzduch, jako ma "obycejna" ST185, snad se nepletu...
Ale zprzneny je to fest teda. Pred lety se tohle auto mihlo nekde na srazu Celic na Konopaci.

[gramo]

Taky myslím, že ta díra v kapotě je pořád funkční. Odvádí horký vzduch, nad kapotou je nejspíš podtlak, tak díky tomu ten vzduch líp proudí přes chladiče.

[biscuit]

ale jo, kominovej efekt funguje i bez pohybu auta, takze to pomaha bezesporu, i bez naporu, ale zase na druhou stranu tam tudy tece, to jsem myslel tou kontraproduktivitou nemuzu se zbavit dojmu, ze kdyz je tam ten intercooler, tak to nejak stece rozumne, ale takhle... je mi v tomhle ohledu daleko sympatictejsi ta klasicka "kaplicka". ale berte to jen jako pocit teoretika

[Joey]

Otvor v kapotě verze CS není nad IC, ale nad turbem. Kapota u ST205 má pod mřížkou origo dekl, s odtokovým žlábkem. Asi to bude mít i origo kapota CS, ale nikdy jsem to neviděl.
Na druhou stranu, pokud to má 380 koní tak to musí jet tak 300 kmh,to ty dešťové kapky sfoukne .

[biscuit]

ja se prave chtel zeptat martina od kolika km/h mu neprsi do mazdi lodicky, protoze mozna ani tech 300 km/h neni treba

[gramo]

Tak od cca 80 je to už celkem v klidu.

[micron]

Biscuit> počkej, jak víš že ta značka je invalidní je taková zdeformovaná... zformovaná... tady u nás to znamená že neplatí... prostě víme všichni že se sem invalida nevejde... zato se sem vejde o 1 auto víc... původně pro 3... teď pro 4 neinvalidy a to se vyplatí... + chce mi snad někdo tvrdit že nejsem "tak trochu" invalidní? místo původních 3 míst jsou 4 pro trochu invalidy Tady prostě invalida nemá šanci Za nejinvalidnější se považujou vždycky ty 2 u značky... ale nějak si prostě musíš uvědomit že si invalida... jouda... každej den je invalida někdo jinej, i když to nemá na okně... takže tak to fachá občas tam fakt ale stojí někdo kdo má ceduli invalidy... ale ten je tam omylem je to invalida

Ale k tý černý...
tak ten čenich je hrůůůůza... s tim stříbrným grilem... trapný... odporný. fakt odporná kušna... a to dvojitý křídlo je taky trapný... už dávno nefunguje "rychle a zběsile" style... spíš je to k smíchu--- sedačky to bude chtít nekožený... zachovalý pěkný a kvalitní... no hooodně práce to bude--- mujtybože... on má i výstupy laufu u prahů???? jako to měl kdysi Garfielld??? no tak to snad neeeeee... tohle byl taky jen joke.... WTF!
Zvláště vzadu bych si dával majzla...
https://auto.bazos.cz/inzerat/84839321/ ... 0t-4x4.php
Kdysi sem sem psal nikdy NIKDY nezvedejte celicu přes práh ze zadu... NIKDY!!!! ani když máte prahy nový. NIKDY!
Celica se zvedá ze předu... a zvedne se celá... nesmí se zvedat ze zadu... protože zničíš práh!!!! a to i novej!.... kurva fix

Málokdo si to pamatuje... ale je to pravda... jakmile zvedneš celicu 5g ze zadu, zničíš jí práh... a to je fest důležitý vědět! Tohle ale ví jen pár majitelů 5g... co jsou tady... ty co tu nebyli a nejsou, tak jim to auto někdo v servisu zvedne a zkurví ho! !!!!! Takže bacha. V zadu platí pravidlo "DO NOT TOUCH!"
Ten kousek kovu/ prahu fakt nedokáže unést hmotnost vozu- 1200 - 1600 kg... sorry... ale zdeformuje se... !!!!!

Ale jinak sem invalida

Protože opakování je matkou moudrosti- i modrosti tak znova! NIKDY nezvedat celicu ze zadu!!!! NIKDY ani jako že to bude jistit předek... NE!!!! Ze zadu NE, je to jasný????!!!!!!!!!!!!!! Kurfa

https://auto.bazos.cz/inzerat/84839321/ ... 0t-4x4.php
je to srandovní vozítko... umí zlobit a neni happy... celica... je zlobivá... ale umí bejt i hodná.... tahle je ale vybíravá... už byla moc zklamaná... chce noooo profesionála anála kurfa

[garfielld]

Náhodou na ní nevidim nic tak zlýho, jen je spíš zanedbaná, nárazník vyměnit je pohoda, v PL je pořád když tak maj nový z laminátu, spíš sehnat origo přední blatníky je problém... , mno když tak ty maj v PL taky Jj vejfuk pod prahem jsem měl taky, i když tady mi přijde víc zakoponovanej do auta. Celkově to rozhodně vypadá líp než ta zelená šílenost na Sbazaru

[Vermilion]

Přiznejte se, kdo parkoval v neděli nad ránem v Tachově u náměstí s černou gt4 5g...rz si nepamatuji, nicméně byla ve velice pěkněm origo stavu.... chválím ...u nás na západě se takové kousky moc často nevidí...

[Znebra]

Jednou takhle v létě v Hodoníně.

[micron]

Garfielld> jo to zelí / žába je strašná... ta se ksysi prodávala, a podle mě nesmí na silnici... bejvala na vesnici na jízdu po poli a teď je v garáži, ale na silnici nesmí očividně nemá homolokaci na nic.
s timhle tuzingem nemůžeš dostat STK ani omylem... prostě je to samej kit a drží to jen silou vůle... prostě to bude na díly a shrot.... tak to prostě je.
I ten co jí tohle udělal, tak se jí zbavil... protože pochopil že je po srandě... stačilo by s tim vyject a seš v tom za 2000 min, 3000 až 10.000,- dokavaď se nevzdáš
https://www.sbazar.cz/kristina.y/detail ... ota-celica

+ s tou černou bych bejt třeba automechanik, tak řeknu rovnou, ne s timhle ti na STK nejedu sorry... ztráta času... takže asi tak stejně.
Když sundáš křídlo, nahodíš původní lauf, dáš normal nárazník a uděláš z toho fain celicu, tak pak se stav... zatim... amigo + nezapomeň na boční blinkry... někdo ti je zavařil? sice nechápu logiku???, ale to neřeš... resp. to řeš. + by to chtělo normal blatníky... bez zásahu tuzingu.

Znebra> no majitel asi špatně vidí Tenhle světelnej system homolokaci asi má Hustá celica vtipálek osobně se mi ten světelnej system nelíbí... nedává možnost vyklápěčkám 4 show... sám bych to na celicu nikdy nedal, ale tak ok asi to bude trochu blááázen, a to nikdo znás roooozhodně neni
Ale výhody to může mít... takhle v noci v levým člověk uhne fakt asi rychlejc do pravýho... co to dopr....bylo??? sranda s tim bejt může, tj

[LARRY]

Tak jak se tak koukám moc velký odborník pres Celicy nejsi.Az budeš příště komentovat něčí praci, pořádně si to nejdříve promysli ať nejsi za pitomce. Trosku ti to objasnim.Verze Carlos Sainz nemá na kapotě nasavac ale výdech.oproti klasické turbo 4wd, která má na kapotě nasavac,který nasedá na TMIC a naporove ho chladí. Tzn čím rychleji jedeš tím to více chladí. Ale například ve městě nebo při nižších rychlostech nebo při vyšší okolní teplotě tento způsob ochlazování stlačeného vzduchu nefunguje zcela správně právě proto,že je umístěn nad motorem. Proto u verze CS je (TMIC)intercooler chlazený vodou,má vlastní chladící okruh s čerpadlem a má přímou návaznost na plynový pedál. Tzn,že zde je ochlazování mnohem efektivnější a eliminuje výše popsané nedostatky. U tohoto vozu konkrétně je vpředu použit 3" FMIC HKS, neboť při zvýšení výkonu nad "civilní mez" se musí stlačený vzduch chladit mnohem ucinneji. Z tohoto důvodu je z předního nárazníku odstraněna prostřední příčka, která slouží jako držák SPZ. Protože je potřeba provést co největší množství vzduchu k IC a SPZ fakt překáží. Navíc je to i velice pěkné. Z tohoto důvodu tvé tvrzení o "nasávaci"je zcela mylné. Tento originální výdech na kapotě je umístěn nad výfukovými svody a turbem a pouze odvádí pryč nadměrné teplo z motorového prostoru. Takže jen tak pro příště než budeš nekoho kritizovat. Trubky jsou v prostoru motoru vedený jediným možným způsobem a jsou odizolovaný kevlarovou drti a obalené do hliníku. Prostě pouze performance. Radši bys určitě viděl naleštěné trubicky,ale zde je vše podřízeno výkonu. Takže než někomu budeš sekat ruce,radši se nejdříve nad vším zamysli ať nejsi za blbce. Co se týče interiéru není tam nic co by nešlo vrátit do původního stavu. ALU koberce na míru se pouze vyndají,volant vymění, plastový rámeček pod rádiem se vymění a demontuje otáčkoměr. Navíc cílem tohoto projektu nebylo zachovat auto v originálním stavu,ale postavit nadupanou káru a kariserii si upravit dle vlastního přání.....

[Artie]

Ve středu večer stříbrná 7gen v Letnaněch u Tesca na horním parkovišti

A ve čtvrtek odpo v Liberci černá 5gen v ulici U Sirotčince - ano, cesta Libercem stylem - 'tamtím směrem je dálnice, tak to zkusíme tudy projet'; není ta správná varianta

[micron]

Po cestě do itálie někde v německu na dálnici testovací mula, "oslík" jela vedle nás... a měla "kachní zobák" na prdeli podezřelej... jo byla to Celica-Supra. Vidět a slyšet bylo prdlajs... zamaskovaná... ale ten sound? No chtělo by to Borlu... byla tichá jako "lví pšouk" ale ujela nám... jinak žádný zajímavý vozítko... prostě nic... nuda žádná celica nikde.
Ale "mula" potěšila, celkem náhodička No ale zvuk by fakt mít to auto mělo... i celica se standard laufama zní... tohle bylo ultra tichý... nuda. No ona i GT86 žádnej sound nevydává... a je to škoda. U Celicy-Supry bych ale očekával solidní sound i bez upgradu... prostě, akustickej zážitek jak pro posádku tak pro okolí... decentní... ale tohle nebylo ani micro-decentní. Zněla jako opel s němkou takže totální ticho.
Solidní sound měla jedna panamera... to bylo upravený celkem fest. Krásnej zvuk. Ale taky to nebyl original. Ten sound byl až moc brutál... to zase neni potřeba, ale znít "vibrovat" by celica- supra prostě měla i se standardníma laufama. Očekával bych koncert.