TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den, chci se zeptat jestli nemáte někdo zkušenost s vrzáním přístrojové desky u corolly . auto má najeto 11 000 km a přístrojovka na nerovnostech nepříjemně vrže. Díky za radu

jaksitaksi píše:Dobrý den, chci se zeptat jestli nemáte někdo zkušenost s vrzáním přístrojové desky u corolly . auto má najeto 11 000 km a přístrojovka na nerovnostech nepříjemně vrže. Díky za radu

Lokalizovat misto vrzani sluchem, pak hmatem (pri tlaceni nebo drzeni vrzajici soucastky by melo vrzani prestat) a odstraneni vrzani. Jinak to nejde, muze vrzat cokoliv i uvnitr pristrojove desky a ze tam toho je.

A čo takto si uplatniť reklamáciu? Platíš za auto, nie za orchester z prístrojovky...

RasťoSK píše:A čo takto si uplatniť reklamáciu? Platíš za auto, nie za orchester z prístrojovky...

Byl jsem s tím už ve dvou autorizovaných servisech , bohužel vrzání nezmizelo.problém je v tom že vrzání není trvalé,(při zkušební jízdě v pohodě , za dvě hodiny to zase vrže)

S tím nic nenaděláš, zkrátka to není německy precizně zpracovaný auto:-). Já měl před novou corollou Golfa IV a ten zase mohl jezdit po tankodromu a nějaké vrzání nehrozilo. Měl ovšem jiné podstatné nedostatky, pro které jsem vůz prodal a šel do nové corollky. Bohužel má také své mouchy a toto vrzání mezi ně patří. Naštěstí musím jet po hodně špatné cestě, aby bylo vrzání slyšet, ale přežít se to zatím dá.

no jak se říká o německých autech : O mrtvých jen v dobrém

no já na toho golfa fakt nadával, ale to vrzání opravdu nehrozilo ani náhodou a je bohužel pravda, dle vlastní zkušenosti, že golf byl podstatně lépe dílensky vyroben, než nová corolla, jo takhle technika toyoty a zpracování w. to bych si nechal líbit, ale to je jen úsměvné přání