E9 - kuckavy rozjezd
Napsal: pát 07.11.2008, 13:37
Dnes ráno mě Corollka nemile překvapila -- nastartovala normálně, na volnoběh šel motor v normálně, ale při rozjezdu začal kuckat, ozývalo se to hlavně vzadu z výfuku. Vůbec to netáhlo, i když jsem se rozjížděl s cca 2-3 tis. otáček, jak jsem povolil spojku, hned je to ztrácelo, skoro se to nechtělo rozjet ani na tu jedničku. Po rozjezdu -- když už stačilo udržovat rychlost šel motor zase normálně. Rozjezd na křižovatce opět totéž, na druhé už to bylo lepší, na třetí jakžtakž, ale stále jsem uvažoval, že se raději vrátím. Na čtvrté ale bylo všechno už úplně v pohodě a zbytek cesty už to šlapalo jak hodinky bez nejmenších zádrhelů.
Auto asi 14 dní stálo -- ale před těmi 14 dny stála asi měsíc a rozjela se hned úplně bez problémů. Už dřív se párkrát při rozjezdu taky trochu cukala, ale vždy to přešlo po pár metrech. Teď jsem ujel tak 1.5km.
Svíčky mají najeto cca 2-3 tis. km, před startem jsem doléval olej (cca 2dcl-1/4 litru).
Teď jsem četl vedle o cukání E11 v nízkých otáčkách, tak zkusím zkontrolovat ty startovací kabely, stříknout kontakty kontaktolem -- teď bývá ráno tak vlezlá mlha, že je na všem vrstva vody.
Nenapdá vás, co by to ještě mohlo být?
Je to motor 2E-E, takže s elektronickým vstřikováním.
Auto asi 14 dní stálo -- ale před těmi 14 dny stála asi měsíc a rozjela se hned úplně bez problémů. Už dřív se párkrát při rozjezdu taky trochu cukala, ale vždy to přešlo po pár metrech. Teď jsem ujel tak 1.5km.
Svíčky mají najeto cca 2-3 tis. km, před startem jsem doléval olej (cca 2dcl-1/4 litru).
Teď jsem četl vedle o cukání E11 v nízkých otáčkách, tak zkusím zkontrolovat ty startovací kabely, stříknout kontakty kontaktolem -- teď bývá ráno tak vlezlá mlha, že je na všem vrstva vody.
Nenapdá vás, co by to ještě mohlo být?
Je to motor 2E-E, takže s elektronickým vstřikováním.