TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím, dotáhl sem tuhle corollu z Německa, kontroluji oleje a nasel jsem vypouštěcí šroub i u rozvodky (od té vede kardan dozadu), ale nikde kontrolní, neví někdo jak to je?
A protože mě trochu teče olej z převodovky na výstupu hnací hřídele, snažil jsem se zjistit co tam patří za olej? (manuál sem stáhl, díky fóru, ale tam to je pro všechny motory kromě 7A-FE, a v etechu/vivid 6.2 to vypadá nějak zmateně), dík.

Olej v převodovce by měl být SAE 75W-90 API GL-5, asi 4,5 - 5 litrů, rozvodovka má 1,4 l dexronu II, zadní diferenciál 0,9l SAE90 GL-5. Je to vyčtený z příručky k E10, ale E11 by to měla mít (u 7A-FE) stejný.

Jak je to s tím kontrolním šroubem, to ti bohužel neporadím, protože to tam už nikde nepíšou a já se s tím autem osobně ještě nesetkal...

Děkuji,
ještě se chci ujistit zda sem správně identifikoval rozvodovku, je to ta část z které vede kardan na zadní diferenciál? Případně, kde by byla tahle příručka k mání? Nebo je to jen uživatelský manuál? Stáhl sem i jak na to E10-E11 a o 4wd ani prd... není třeba stejný systém u rav4?

Kontrolní šroub je z přední strany převodovky a je označen nějakou nálepkou nevim jaká je mám zvětší části poskozenou.Olej tam má být jak psal rampa vyjma toho dextronu já měl převodovku venku rozebranou a náplň je tam společná v převodovce je olejové čerpadlo a to olej rozvádí po celé převodovce včetně diferáků.

Konik: Konečně někdo znalej

AwD: Mám akorát normální uživatelskej manuál. Zatím sem nenašel čas ho naskenovat a nahodit sem.

Takže sem to znova vokukoval a sou tam proste dva vypouštáky, ale jeden kontrolní (na kontrolním je americky napsané varování: koukni do manuálu než to vyměníš). Děkuji konikovi uz je mi to jasné (máš stejnou corollku dokoce i barvu).
Ještě jsem našel na převodovce vyraženo 7F5, jestli to pomůže.

A ještě sem nerozřešil, jestli mám ten olej měnit nebo ne. Někdo tvrdí po xy kilometrech, někdo že je celoživotní...

uživatelský manuál sem našel, díky fóru, přímo na E11, ale je tam: druh oleje pro motory.... všechny kromě 7A-FE, z čehož sem usoudil, že tam teda patří něco iného ale dál v manuálu sou už jen automaticky převodovky...

Tož moja žena mě navedla na rozřešení, když sem bádal: a proč se nepodíváš do toho manuálu z Německa.... německy neumím, ale čísla sou stejný

Takže v tom českým manuálu na E11 jsou vynechané dva řádky u olejů do převodovky-což mě mátlo, tady je link na ten Německej kousek manuálu: http://img369.imageshack.us/img369/448/ ... vkapp4.jpg

Tudíž do této převodovky patří API GL-5, SAE 75W-90 (4,5 L s ABS / 5 L bez ABS) a do zadního diferenciálu hypoidní API GL-5, nad -18 SAE 90 / pod -18 SAE 80W nebo 80W-90 (0,9 L)

Dva vypouštěcí šrouby tam musí být, kvůli tvaru převodovky vznikají jakoby dvě vany.

Náplň se má vyměnit po 45000km a pak je celoživotní (někdo stejně mění po 200 000 km, určitě to neškodí).

Děkuji všem zúčastněným.

Zdravím vás. Já mám ale typ motoru 4ZZ FE a ten v uvedené tabulce není. Nevíte jak je to pro tento typ?

Pandy píše:Zdravím vás. Já mám ale typ motoru 4ZZ FE a ten v uvedené tabulce není. Nevíte jak je to pro tento typ?

Zdravím, v knížce Jak na to, kde je zahrnut i tento motor píšou API GL-4 nebo GL-5 SAE 75W-90.

Nic víc.