TOYOTA KLUB Česká Republika

Když nastartuju a je vůz studený,tak od alternátoru vychází pravidelný zvuk-jakési ne klepání,ale tření nebo šoupání a není to v kuse,má to svůj kratičký interval,kdy to dělá a nedělá..Je to docela hlasité a s postupným zahříváním to ustupuje,až to zcela zmizí.Měl někdo něco podobného?Corolla 2,0 D r.v.96.Díky.

Tak to může být cokoliv tam, většinou nějaký ložisko, ale to může být alternátoru, vodní pumpy, rozvodů.... Většinou se to dělá tak, že se postupně zkouší co by to moho být, tím že se to odpojí - oddělá řemen, což je ale blbě proveditelný, aby mohla vodní pumpa dál pracovat. Zkus to tam trochu promazat, kam se dostaneš, řemeny šplíchni sprejem na klínový řemeny, to je asi to nejjednodušší.

V případě alternátoru se dají dát ložiska repasovat.

Ahoj. Mě to dělalo úplně to samý. Repas alternátoru - výměna ložisek mě přišla na 1750,- A je po problému.

Je to tak ,je to ložisko alternátoru stříknul jsem tam za chodu WD-40 a okamžitě to ztichlo.Kde se dozvím,jaká tam jsou ložiska?Věřím,že to lze sehnat levněji,než jít do Toyoty.Díky za rady.

Kdekoli, kde dělají repas alternátorů.... V každým (i neautorizovaném) servisu Ti určitě poradí, nebo tetička Googlová

a co takhle vymena toho vseho svepomoci? Tusim, ze se mi vysmejete, ale kdyz se mi vysypal v trabu, taky jsem to zvladnul a byla to docela pekna prace. Loziska tam budou urcite klasika za par kacek a snad by za to stalo i vymenit uhliky, ale o jejich dostupnosti si netroufam nic tvrdit....

Tak jsem nechal vyměnit ložiska a světe div se-dělá to furt.Úplně to samý.Vůbec to nechápu,když jsem za chodu stříkl WD-40 mezi řemenici alternátoru a alternátor,tak to okamžitě ztichlo,jak jsem psal výše.Nevím,co by to mohlo být jiného.Ložiska mi evidentně vyměnili,dostal jsem ty svoje starý a ještě mi říkali,ať si je schovám,že se zdají v pořádku.Ten zvuk je takové šustění.Když jsem tam stříkal to "wédéčko",tak jsem si dával pozor,abych nepostříkal řemen,ale je třeba možné,že se tam zespodu něco dostalo.Tím chci říct,mohl by to být řemen?Dělá to pouze zastudena a se vzrůstající teplotou to ustupuje,až to pomalu zmizí.Díky za případné podněty.

Ještě chci říct,že se to ozývá opravdu od alternátoru a tak je asi hloupost,aby to byl řemen,to by byl ten zvuk asi kdekoliv.Normálně bych si myslel,že když to nejsou ložiska,tak to bude jiná součástka alternátoru,ale v místě,kde jsem stříkal je u řemenice pouze ložisko a ztichlo to v ten moment,kdy jsem stříknul.

Jezevcik píše:Ještě chci říct,že se to ozývá opravdu od alternátoru a tak je asi hloupost,aby to byl řemen,to by byl ten zvuk asi kdekoliv.Normálně bych si myslel,že když to nejsou ložiska,tak to bude jiná součástka alternátoru,ale v místě,kde jsem stříkal je u řemenice pouze ložisko a ztichlo to v ten moment,kdy jsem stříknul.

Pokud by to byl remen, tak by ten zvuk nebyl kdekoliv, ale u alternatoru. Obzvlast v dobe, kdyz nastartuje a pustis vsechny el. spotrebice najednou (hlavne svetla, ventilator a vyhrivani zadniho skla).

Jsou uhlíky u řemenice, nebo na druhé straně? Jestli už to nešoupeš třeba na kov.....

V podstate muzes zkusit striknout jeste tu remenici nebo remen sprejem na to urcenym, ktery zabranuje prokluzu + zkontrolovat spravne napnuti. To pokud by to delal vyslovene remen.

Uhlíky jsou na druhé straně.Řemen je napnutej dobře a nejde mi do hlavy,že to zmizí s narůstající teplotou.Jinak je vše funkční a normálně to dobíjí.Auto je to velice zachovalé ,má to najeto pouhých 93.000.

Nevím jak to máš ty,ale u Corollek bývá na stejný řemenici ještě vodní čerpadlo a řemen se napíná altíkem.Jestli není náhodou chyba ve vodním čerpadle. Hádám-nevím jak to máš ty-já mám vodní čerpadlo hnet vedle altíku.A 100 tisíc je mám ten dojem interval výměny vodního čerpadla a rozvodů ne?

Rozvody jsou dělaný a pumpa je jejich součástí.

tak to potom jo-a nemáš poblíž řemenice altíku ještě něco jinýho co se točí a mohlo by vyluzovat tyhle zvuky? V tomhle motoru se nevyznám,ale pokut to nedělá ložisko altíku ani klíňák,tak je jasný,že to altíkem nebude