TOYOTA KLUB Česká Republika

Mrknete na video a pokuste se mi prosim rict co by mohly byt ty divne zvuky z motoru.
<a>http://www.youtube.com/watch?v=bmtqGkTm0_g</a>
Nechci uz auto opravovat a rovnou ho prodam akorat nevim kolik si mam hodit cenu v zavislosti co je to za zavadu. Auto je takra bez vykonu, treba na trojku dam plnej a nic se nedeje, jen rve motor. Dost me to stve kdyz byla OK jela jak blazen. Svicky jsou lehce jety chudou smesi.

Uvazuju dat cenu kolem 30K. Je to 93ka rev3 190.000km s tovarnim kridlem a tovarnima 15kama bez tuzingu, osahany volant i radicka, sedadla ok. Podle me byla tuknuta na predek, ale je bez rezi... To vite dovoz ze svycarska
Je repasovane servo pred 2 roky, minuly rok delane komplet rozvody i s kladkami + pretesneny motor, srovnane hlavy, novy chladic, kabely magnecor 8mm, platinove svicky, viko rozdelovace, KN filtr -> kuzel pod levym svetlem, repasovany vyfuk krome krcku + svody na zakazku. Kotouce jsou rovne bez hran, desticky menene minuly rok spolu s tesnenim prednich brzdovych valcu.

Musi se vymenit olej v prevodovce a servu. Brzdovka byla minuly rok. Olej motul 5w-40 meneny pred mesicem (teklo viko ventilu)

ale podle toho jak se to "dusí" při non economy orange kontrolce tak si tipnu lambadu nebo kat... jo a nebo do třetice mi tam nesedí to dloooouhý vedení- ta roura co máš k filtru, třeba tam vzniká špatnej tlak toho nasávanýho vzduchu, právě když na to pořádně šlápneš, zkus to zkrátit do normálu....

Driv jsem mel filtr primo za klapkou, ale tak jak to je ted to jelo lip a hlavne porad, nevadi tomu teplo z motoru. Lambdu mi radil i Libor, mozna bych do ni pred prodejem jeste zainvestoval.

Diky moc za cas a nazor.

jej tam cvakají vstřiky jako o život, tohle mi dělalo také, žádný výkon, dušení, vstřiky potřebovali pročistit/vyměnit nebo by stačilo jen těsnění vstříků, vlivem špatných vstřiků na 80% odešla i lambda

ale pokud píšeš že směs je chudá pokud si si jistý tak bych závadu hledal -lambda a poté senzor polohy klapky

ale tu lambdu by ti měla vyhodit diagnostika

Zkus diag.. me to delalo neco podobneho, ale s tim rozdilem ze jen kdyz to bylo studene a byla to lambda. Jinak me tohle ale prijde jako kdyby pri tom seslapnuti sla na 3 valce, nemas nekde propaleny kabel, nebo vypadly? Protoze to jsem uz taky zazil a delalo to presne toto

mam tam nove kabely magnecor 8mm a viko rozdelovace, predtim to delalo to proprdeni takrka kazdy rozjezd z mista. Po vymene uz ne. Je mi divny ze proslapnu plny plyn a prdi to a pak hned udelam to same a neprdi a to vzdy jen z volnobehu.

Zkusim projet diagnostiku. Jinak katalyzator ani tlumic tam neni je tam jen polykac plamenu a koncovy tlumic.

Jeste otazka to dela od zacatku co to auto mas? Pripadne, nehrabal jsi se v podtlacich? Je mozne ze mas neco spatne zapojene..

nevadi tomu teplo z motoru a ještě mnohem víc jako dneska sem luxoval celej bejvák, a když člověk odendá tu dlouhou násadku... tak to saje líp ty zvířátka roztoče a pod havěť-je to kratší

ps: fakt cislo 4 vypada to jako fakt že podobně jako by to jelo na 3 válce--- viz Ja_ma... jojo ja_ma měl pravdu i s vrzáním, to je dobrej střelec ten střílí samý 1.0.1.0.1.0.1.0*****trefuje se přesně do středů---

zkusil bych bejt tebou tedy prohodit kábly s jinou celdou (mou ne- naštěstí sem z daleký micronesie ... respektive co maj v toyotě... a ani nejsou dost možná tak drahý... to je asi jediná z věcí o jsem kupoval kdysi fungl new origo krom log-emblemů a pod. blbostiček

Predstih je nastavenej na kolik ?

Zkousel jsem stary orig kabely co hur startovaly i zdechly JC ale ty magnecory jdou nejvic za plynem a pri rozjezdu necukaji/neprdi Dela to na vsech stejne. Viko rozdelovace je nove. Kdyz by to jelo na 3 valce tak proc jsou vsechny svicky stejne opotrebene? Jsou stare cca 3000km.

1)Je normalni ze kdyz sundam viko rozdelovace tak muzu otacet v rozmezi 1mm (leva-prava, ne nahoru-dolu) s tim ruzovym valcem se dvema srouby co drzi kotvu???

Predstih nevim ale nechal jsem si ho serizovat/kontrolovat primo v toyote... jsem dost guma tak nevim jak ho mam zmerit

Jeste jednou dik za pomoc.

říkám ti že ti tam mlaskají vstřiky začal bych u nich

me kdyz to delali kabely a jelo to na 3valce, tak taky jen kdyz jsem sel po plynu, na volnobeh pohoda 4 hrnky. Ja nerikam ze jsou to kabely.. Ty vstriky by to taky mohli byt, kdyby byl nejaky pricpany a slo tam malo benzinu, tak to bude spatne palit. Takze jsou vsechny svicky stejne opalene?

Dneska jsem se o tom bavil s chlapkem co mi ted dela na pazoutovi. Tak se rozhoduju jestli mu to dam aby to dal do kupy nebo to rovnou strelim jednomu manikovi co by ji asi bral za 30k.

me se to zda podobny taky tomu kdyz jsme meli v haji kabel - pri prudsim seslapnuti plynu se motor zatrasl a vubec se nechtel rozjet - kdyz bylo vic otacek bylo to lepsi , resil bych to jako to prvni - zkusil s nekym vymenit

zase by byla skoda jit pod cenu , kdyby to byly kabely co stoji 2000,-

mě dělalo to jisté a kabely nepomohli, byla vadná lambda + vstřiky

ale může to být i senzorem klapky, není nic snadnějšího než to změřit podle manuálu, případně pročistit klapku anticarbem

diagnostika ti musí něco vyhodit tak jí nejdřív udělej, nějaký dohady jsou na nic