3S-ge

[libor12]

http://www.mediafire.com/?9iodnbew8y1

[Idaho]

http://www.mediafire.com/?9iodnbew8y1

neblni to tu nikdo neocení, tady bys byl za granda pokud bys sem dal výkres jak vykřesat 100kobyl navíc ze 4EFE

[ArnieGT]

No jo sice jsem to nečetl celé, ale obávám se že u nás takových přestaveb asi moc neuvidíme, a jestli nakonec nebude i jednodušší a cenově přijatelnější 3S-GTE

[ombre]

Libore, v době chiptuningu, chemického tuningu, odpor zvyšujících vrtulek do sání, rezonátorů a paralyzátorů šedé kůry, nulové znalosti fyziky a s plánovanou investicí max. 5000,- s takovýmito archaickými úpravami pšenku nesklidíš .

[libor12]

no kdyby snad nekdo... jinak jsou na jejich strankach jsou jaste nejake dalsi info o 4ag a 7a

[Doky]

Kluci proč mi tohle děláte, mám mít dobrou náladu a ne dpresi před zkouškama .Fakt dobrý.Doky

[Tonda]

no kdyby snad nekdo... jinak jsou na jejich strankach jsou jaste nejake dalsi info o 4ag a 7a

Tak to 4ag by jsem bral-hoď prosím tě odkaz

[kufor]

ano ano, moc zajimave citanie
uz minule som to studoval
skvele na snivanie a budovanie planov
pan terry o'beirne to ma ocividne v malicku a nepise bludy

[Kotass]

Osvěta je důležitá a ačkoliv souhlasím, že konkrétně tohle téma zaujme velmi malé % lidí, tak si myslím že je dobré a chvályhodné tyto a podobné informace nabízet a rozšiřovat mezi nás - prostý lid ..

Díky Libore..

[miguellito]

ja som hodne vdacny ze to tu dal mam rad zvuk svojho NA,neprehluseneho TURBOM,a kebych ho pocul pri 9000+ rpm , zaujimava a najzlozitejsia je ta cast s tymi ventilmi-kanaly -sklon,a celkovo hlavou, tie rozdiely medzi 3.gen a 2.gen su zajimave, kua mat prachy hned tak tunim to atmo pokial by to slo

[libor12]

Už jsme to rozebírali v jiném tématu. Konkrétní úpravy tohoto motoru. Ladit atmosféru není jednoduché a každý kůň navíc je drahý. Ale výsledek stojí za to.

[libor12]

tady trochu dalšího info o 3S http://www.mediafire.com/file/u2ivgz2y2 ... 3B3d01.pdf

[gabko24]

kua, az tak anglicky neviem, aby som to pochopil...

[Yokohama]

navážno přemýšlím že si to nechám přeložit

[libor12]

chlapi peložit už si to musíte sami,nemam bohužel tolik času abych to ještě překládal a přepisoval. V podstatě jsou zde shrnuty problémy "rodiny" motorů řady GE. Důležité je že se Terry podělil v druhé nepublikované části se mnou i o jejich řešení uplně největším problémem je přehřívání motoru a tvorba karbonu. Proto jsem třeba u Dokyho auta na Terryho doporučení zvětšil původní chlazení o víc jak 11kw což je cca o 40% více. Také ted teplota oleje jdoucí do motoru nepřesáhne 80st.