TOYOTA KLUB Česká Republika

mam problem, novy ave, d4d 2,2, dam prvy stupen, hned druhy, na druhom dam dolu nohu z plynu aby som vysiel z parkoviska, zrazu auto vypali ako keby som pridal plyn, za chvilu sa ukludni /stale nemam nohu na plyne/ a na 1000otacok plynule ide cca 30km/hod. Je to normalne?, robi to aj u inych?, inak je to dost neprijemne, ak nechcem zrychlit a vystreli to celkom prudko, skoro som oskrel suseda:-((. teraz si uz davam bacha, noha na brzde.

Baro píše:mam problem, novy ave, d4d 2,2, dam prvy stupen, hned druhy, na druhom dam dolu nohu z plynu aby som vysiel z parkoviska, zrazu auto vypali ako keby som pridal plyn, za chvilu sa ukludni /stale nemam nohu na plyne/ a na 1000otacok plynule ide cca 30km/hod. Je to normalne?, robi to aj u inych?, inak je to dost neprijemne, ak nechcem zrychlit a vystreli to celkom prudko, skoro som oskrel suseda:-((. teraz si uz davam bacha, noha na brzde.

Dělá mi to taky (avensis 2.0, benzin), je to imho tím, že Avensis udržuje určitou dobu (do zahřátí motoru) vyšší než minimální otáčky. Pak to dopadá tak, že dvojka "zrychluje". Mám naprosto stejnou zkušenost, když vyjíždím z parkoviště, mám hned prudkou pravou zatáčku a to je vzrůšo Musíš si zvyknout...

Tenhle samý problém jsem měl u moji nové Cariny, je to problem v lanku plynu, buď jak umývali motorový prostor tak se tam asi někde dostala voda a pak to lanko v tom bovdenu drhne a nechce se vracet, já to promazal WD a pohoda, ale už to pomalu zase začíná dělat, takže koupím nové lanko na plyn s bovdemem a bude po prdeli,...
Taky jsem nad tím dlouho kolaboroval,....

ArnieGT píše:Tenhle samý problém jsem měl u moji nové Cariny, je to problem v lanku plynu, buď jak umývali motorový prostor tak se tam asi někde dostala voda a pak to lanko v tom bovdenu drhne a nechce se vracet, já to promazal WD a pohoda, ale už to pomalu zase začíná dělat, takže koupím nové lanko na plyn s bovdemem a bude po prdeli,...
Taky jsem nad tím dlouho kolaboroval,....

Mně to teda dělá jen u studenýho motoru, jinak ne, tak nevím..

dawidos píše:

ArnieGT píše:Tenhle samý problém jsem měl u moji nové Cariny, je to problem v lanku plynu, buď jak umývali motorový prostor tak se tam asi někde dostala voda a pak to lanko v tom bovdenu drhne a nechce se vracet, já to promazal WD a pohoda, ale už to pomalu zase začíná dělat, takže koupím nové lanko na plyn s bovdemem a bude po prdeli,...
Taky jsem nad tím dlouho kolaboroval,....

Mně to teda dělá jen u studenýho motoru, jinak ne, tak nevím..

Hmm byl jsi rychlejší v odpovědi,..no je možné že u Avensisu to bude něco jak říkáš,.... i když se mi zdá šílenost aby auto samo bralo do plynu aniž by jsi se ho dotknul,...

ArnieGT píše:

dawidos píše:

ArnieGT píše:Tenhle samý problém jsem měl u moji nové Cariny, je to problem v lanku plynu, buď jak umývali motorový prostor tak se tam asi někde dostala voda a pak to lanko v tom bovdenu drhne a nechce se vracet, já to promazal WD a pohoda, ale už to pomalu zase začíná dělat, takže koupím nové lanko na plyn s bovdemem a bude po prdeli,...
Taky jsem nad tím dlouho kolaboroval,....

Mně to teda dělá jen u studenýho motoru, jinak ne, tak nevím..

Hmm byl jsi rychlejší v odpovědi,..no je možné že u Avensisu to bude něco jak říkáš,.... i když se mi zdá šílenost aby auto samo bralo do plynu aniž by jsi se ho dotknul,...

No to víš, večer, v televizi houby, tak sedím na netu a rozumuju Každopádně asi to bude specialita Avensisů, zajímavý je, že to dělá jen tak prvních 150 metrů, pak se to uklidní, ale to právě přičítám tomu zahřívání motoru. Poprvé mě to vyděsilo, ale už si zvykám, stačí trošku polechtat spojku a je to v pohodě. Při tom rozjezdu na studenej motor točím nějakých 1200 - 1400 otáček a to už s tím motorem něco dokáže Ale je možný, že je to jinak, počkáme si na další komentáře

Jiz Ave model 99 nemel lanko, ale elektro plynovy pedal. Tedy potenciometr pod pedalem a draty do ridici jednotky. Studeny motor vyrovnava otacky. Muj vuz treba dela to, ze jedu dejme tomu na 1000 otacek na jednotku, dvojku, prijedu do krizovatky, zastavuju - porad 1000 otacek, a jakmile stojim uplne, vymacnuta spojka nebo neutral - to je jedno, auto zvysi otacky na 1200. Je to o zvyku.

Já jsem s toho byl trochu překvapený u Starleta. Taky jel za studena na dvojku jako splašený. Tam ale není otáčkoměr, tak nevím kolik si za studena přidá otáček. Asi jsem si na to zvyknul, protože u Avika už mi to ani nepřijde. Ono Avik se taky dříve uklidní a stáhne otáčky. U Starleta to trvalo kilák, možná i déle, než sklidnil hormon.

Proč nejedte na první rychlost do doby než vyjedete z parkoviště ?

Zabijak píše:Proč nejedte na první rychlost do doby než vyjedete z parkoviště ?

Protože 1 je aby se auto pohlo a ne na jízdu To by bylo dobré v shopingparku jezdit několik kiláků na 1 chudák Toyota

Nevim proc by to melo autu vadit . Porad lepsi jet pomalu na jednicku drzet 2500-3000 otacek nez to dusit na dvojku.

berta001 píše:Nevim proc by to melo autu vadit . Porad lepsi jet pomalu na jednicku drzet 2500-3000 otacek nez to dusit na dvojku.

Jenže my máme opačnej problém, nám se dvojka nedusí, nám se dvojka vytáčí a akcelerujeme

to zrychlovani znam, mel jsem Carinu II motor 3S-FE, za studena si proste sam pridal, poprve me to sice prekvapilo ale pak uz jsem si na to zvyk. Delal to kdyz jsem ho koupil, i kdyz jsem ho prodaval (najeto 200000)

pri pomale jizde tam necpat hned dvojku, studenymu motoru otacky do 3500 nevadi, (podle manualu k mymu Matrixu za studena nemam prekracovat 7000ot. )

nebo kdyz uz tam dvojku mam tak to bud zkorigovat brzdou nebo vyslapnutim spojky

Baro píše:mam problem, novy ave, d4d 2,2, dam prvy stupen, hned druhy, na druhom dam dolu nohu z plynu aby som vysiel z parkoviska, zrazu auto vypali ako keby som pridal plyn, za chvilu sa ukludni /stale nemam nohu na plyne/ a na 1000otacok plynule ide cca 30km/hod. Je to normalne?, robi to aj u inych?, inak je to dost neprijemne, ak nechcem zrychlit a vystreli to celkom prudko, skoro som oskrel suseda:-((. teraz si uz davam bacha, noha na brzde.

Mne to robi tiez na Corolle, tiez len za studena. No take razantne to nie je, ale da sa to citit, no 75 koni nie je 150 zejo... + kroutak je trosku iny...

Já mám také vyšší otáčky při stidené motoru a tak auto lehce přidá i bez plynu,ale hned jak se pohne teploměr od dna je to o.k.
Ale není zrychlení takové aby mě nebo okolí to jakkoliv ohrozilo.