TOYOTA KLUB Česká Republika

dobrý den , mam dotaz jezdim avensisem combi 2.0 DRD diesel turbo.. rok výroby 2004 a jezdim snim uz 3 roky a pred 2 dnema sem zjistil ze ne kdyz chci treba rychle zrychlit a slapnu na to tak normalne byste citili jak se aktivuje turbo ne moc ale poznate ten rozdil toho prechodu nicmene ted na to slapnu a a otackomer se zvyši z niceho o nekoli ktisic otacek a auto jakoby stoji nestoji zrychluje aůe hrozne pomalu ... proste jako by se ty otacky protaceli... a nedavali výkon do auta.. je mozne ze je to turbem kdyz to bylo nove bylo do toho nalit benzin misto nafty ale v servisu rekli ze klika nic se stiom nastesti nestalo tak treba az terd po 3 letech se to projevilo ??

Neklouže tak náhodou spojka ?

co tim myslis ? moc se v autech nevyznam..

Pokud přidáš a zvednou se otáčky motoru a auto nezrychluje, bude to pravděpodobně spojkou, zajdi někam do servisu (pokud to tam dojede), ať se stím projedou, když bude špatná spojka, tak to určitě poznají.

tak jsem byl v servisu rikali ze to neni uplne jeste rozbity ale ze je to v zacatku a nevi jak dlouho bude trrvat nez bude u konce ale zapomnel sem se zeptat kpolik by ta spojka stala nevi to nekdo ??????????

jestli máš v tahu setrvák, tak se přirav na pěknou palbu (přez 20 000,-) jestli je to jenom lamela, tak by jsi se měl motat někde kolem 5-tis.(odhad) kolik tam je nalítané??

je tam nenajeto neco pres 90 000 tis. cili ne az tak moc aby odesla ?? nic mene totop oskozeníé je násůledkem zběsile 3 lete jizdy nebo je to proste opotrebovanost...?

HMMM... tak to myslím, že je divné?? já mám podle tachoše 150000 , ale můj střízlivý odhad je 250000km a spojka určitě původní . no jestli je tam opravdu 90 , tak to zkus uhrát na záruku

bohuzel auto je strare 4 roky cili uz rok po zaruce... ale diky za rady..

Je to automat nebo manuál ?

setrvačník se tu už řešil, a někdo to uhrál na záruku i po lhůtě, projeď fórum určitě to najdeš

je to manual ....

Zatím bych to optimisticky viděl na spojku, obzvlášť jestli se hodně pohybuješ ve městě. Samotná lamela je zhruba tak kolem pěti tisíc, nevím jestli v Toyotě mají cenu stejnou. Pokud bude v hájí i přítlačný kotouč, cena se minimálně zdvojnásobí.

Dovolil bych si tvrdit,že setrvák to nebude spíš lamela,přítlačák a ložisko by se mělo vyměnit,což by mělo dohromady být míň než za setrvák.

hytasi píše:Dovolil bych si tvrdit,že setrvák to nebude spíš lamela,přítlačák a ložisko by se mělo vyměnit,což by mělo dohromady být míň než za setrvák.

celá spojková sada ( lamela + přítlačák + ložisko ) se dá sehnat do 5,5 tis podle výrobce.. kdyžak cinkni 602 474765 a domluvíme se..