TOYOTA KLUB Česká Republika

ahoj toy-draci, tak jak furt pátrám po co nejvíc info o corollce nalezl jsem tento článek, doufám že jste ho tady už neřešili, i když jsem to tu už dost pročetl a zatím jsem si nevšiml, tak snad to bude ok novinka , je to už starší článek, ovšem ještě zajimavější než článek jsou komentáře s kterýma teda musím souhlasit, nevím kam na to ten profesionál přišel, když některé zavady nemá ani E9 natož u e11 ???http://www.autorevue.cz/default.aspx?se ... pter=29005

Takže citujeme:
- malý objem zavazadelníku
- vysoké ceny originálních náhradních dílů
- nepříliš pohodlná přední sedadla
- únik chladící kapaliny
- nepravidelný účinek brzd
- vrzání plastů uvnitř vozu
- předčasná koroze výfukového potrubí
- předčasně opotřebená spojka
- nízká kapacita akumulátoru

Když to vezmu podle našich několika Coroll:
Kufr mám určitě větší, než průměr, ale ani krátká verze na tom není špatně. O vysokých cenách ND by si měli popovídat třeba s Idahem. Přední sedadla jsou ta nejpohodlnější, ve kterých jsem kdy seděl - pravda, měl bych asi problémy při výšce dva metry, ale pro nás menší jsou ideální - ani po dvaceti hodinách jízdy mě nebolela záda, na která dost trpím. Chladící kapalina se už čtyři roky drží přesně na středu mezi ryskami (asi by jí už měl vyměnit). Plasty mi určitě nevrzají a palubovka potažená měkkou koženkou patří k tomu nejlepšímu, co jsem kdy viděl. Ano, u pozdějších verzí (což byla pravděpodobně ta testovaná) rezne potrubí považte již po deseti letech (někdy), naše starší kusy, co mají šestnáct let staré ještě zcela původní výfukové potrubí tímto problémem určitě netrpěly. Spojka vydrží klidně půl miliónu při dobrém zacházení, nemohu posuzovat kus z AAA, který má na tacho 100 tis. a po padesáti tisících se spojka rozpadne. A původní akumulátor mi vydržel skoro devět let, musel jsem ho vyměnit jenom proto, že za mrazů pod minus patnáct se začal dříve spouštět imobilizér než motor, jinak by fungoval ještě nejméně dva roky.
Tož tak

Hodnocení "odborníka" AAA:

+ účinné brzdy
- nepravidelný účinek brzd

To mi hlava nebere

Jimmi píše:Takže citujeme:
- malý objem zavazadelníku
- vysoké ceny originálních náhradních dílů
- nepříliš pohodlná přední sedadla
- únik chladící kapaliny
- nepravidelný účinek brzd
- vrzání plastů uvnitř vozu
- předčasná koroze výfukového potrubí
- předčasně opotřebená spojka
- nízká kapacita akumulátoru

Malý objem kufru Corolla rozhodně má, nevešlo se mi tam víc jak složený gauč z IKEA (akorát rozpojené rámy od sebe), konferenční stoleček, nějaké tašky s věcma, pes,... Je pravdou, že piano už by se mi k tomu nevešlo, takže uznávám, že je kufr vysloveně malý.

Vysoké ceny náhradních dílů jsou jednoznačné - pokud nakupujete přímo originální díly od Toyoty. Z druhovýroby se vám lehce může stát, že budou brzdové destičky levnější než pro Fóbii.

Sedadla nejsou moc pohodná pro lidi z AAA - já jsem u E10 měl taky sedadlo nepohodlný, dokud jsem si neseřídil sklon, výšku sedáku pod nohama, bederní opěrku a vzdálenost od volantu, potom už to bylo fajn

Chladící kapalina mi možná trošku mizí, možná to bude tak deci na deset tisíc km, je to kritická závada, já vím....

Brzdy brzdí nepravidelně, s tím ze jen souhlasit - šlápnu trochu, brzdí trochu, šlápnu pořádně, brzdí pořádně. Ve srovnání s Golfem IV, kdy se lehce dotknete pedálu a proletíte sklem je to nepravidelný účinek jako hrom a proto dávám opět bod dolů.

Vrzání plastů v autě pravda trochu mám, nejvíc když jedu po polní cestě s půlmetrovýma dírama a kroutí se celá kastle.

Výfukové potrubí koroduje značně, po 14ti letech provozu se v něm udělala dírka a motor dostal lehce sportovní zvuk, je to svině nespolehlivá.

Spojka je u mé E10 zralá na výměnu, po cca 150ti tisících kilometrech ji bývala majitelka svěřila do péče svému otci, který se poté s autem rozjížděl asi týden jako se škodovkou a spojku značně ojel. Jezdím s ní skoro dalších 10 tisíc... zatím drží, ale nutno dodate, že kdž nevydrž zacházení škodovkáře, tak je to jasná vada vedoucí k předčasnému opotřebení !!!

Nízká kapacita akumulátoru je vůbec nejhorší vada v tomto seznamu a doporučuju dávat na to pozor ! Když totiž nějakej dement dá v AAA auto do auta 40 Ah baterku, je to jednoznačně důvod odepsat celý auto. Co na tom, že baterka se dá vyměnit a že její kapacita v originále je více než dostatečná.

Závěr - kupte si Fábii, ta je mnohem lepší, zvláště pak od profesionálů z AAA.

No jako k tomu hodnocení není co dodat, aspoň sem se zase po dlouhý době pobavil, nevím, co si kdo představuje pod měkkým podvozkem Stejně tak ta spojka, já mám najeto asi 200 tisíc a zabírá v pohodě, strejda koupil E11 po ženský s najetýma opravdu 90 tisíci a spojka v hajzlu, njn, garáž v kopci Holt pobavující výroky se člověk dozví

Beaver píše:...je pravdou, že piano už by se mi k tomu nevešlo, takže uznávám, že je kufr vysloveně malý....

Největší kus, co jsem kdy v kufru vezl, byla pračka, stará klasická Romo, žádné ty dnešní placaté ošizené kusy. Musela jít pravda naležato (s vypodloženým bubnem to není problém), zato jsem mohl v klidu zacvaknout víko kufru. Na délku chyběly asi dva centimetry, přesně o rozměr zámku, který jde trochu dovnitř. Takže jsem musel odcvaknout zadní sedačky (možná by se to vešlo, ale nechtěl jsem je moc mačkat), nicméně nouzově by vzadu klidně mohli jet lidi.

No, tak se bavím. Jedině co mohu opravdu "vážně" odsoudit na Corolce je nedělené zadní sedadlo. Jinak se marně namáhám na něco vzpomenout (musím to zaklepat).

Dost možná že dotyčný profesionál nemá rád corollu protože se málo prodává po bazarech.

Pandy píše:No, tak se bavím. Jedině co mohu opravdu "vážně" odsoudit na Corolce je nedělené zadní sedadlo. Jinak se marně namáhám na něco vzpomenout (musím to zaklepat).

Tak to máš verzi bez, já měl liftback rv99 a teď kupuju hatchback rv97 a obě mají dělené i sklopné zadní sedadla.

já vlastnim E10 a malej kufr teda má to je pravda zvláště po sklopení zadních sedadel se objem skoro nezvětší nenacpal sem tam víc než střední stavební kolečko, dveře i s futrama (ty ale byly rozmontovaný) pár kostek ytongu a dva pytle s maltou takže na nákup mi to bohatě stačí
ceny náhradních dílů? možná než se rozeběhla druhovýroba ale která značka má levný original náhradní díly?
Sedadla mít trošku lepší boční vedení byly by dokonalý...
Únik chladící kapaliny mě sice zlobil ale až po tom co mi vletěl pták přímo do chladiče
Brzdy sice trošku vadnou ale na takovou jízdu jako občas zažijou semnou dimenzovaný rozhodně asi nebyly
Vrzání plastů plastů nějak zvlášť neregistruju možná to bude tim že si pouštim rádio
Výfuk po 14-ti letech potřeboval jeden radikální zásah a to vyměnit vlnovec protože sem ho při jízdě po nějaký polňačce protrh o šutr (takže výfukový potrubí nic nevydrží)
S autem sem najel už asi 120000Km při koupi mělo najeto 100000 plus, minus a spojka zabírá jako při koupi (firemní oktavia se kterou sem jezdil potřebovala výměnu už ve 150tis. Km )
Ovšem nízká kapacita akumulátoru mě trápí už od koupi vozu a nevim si rady co s tim ani značkovej servis mi nedokázal poradit co s tak závažnou závadou udělat

jediný co mi tak trošku vadí je aerodinamickej hluk při rychlostech nad 120km/h ale není to důvod proč si to auto nekoupit

sem naprosto spokojen a doporučuju všem

To Marty: Já mám samozřejmě dělená zadní opěradla, ale sedadla??? Ta dělená nejsou. To už máš tak z výroby? Já co vím, tak by dělená být neměly. A dost mě to štve když třeba jedeme ve třech lidech.

Pandy píše:To Marty: Já mám samozřejmě dělená zadní opěradla, ale sedadla??? Ta dělená nejsou. To už máš tak z výroby? Já co vím, tak by dělená být neměly. A dost mě to štve když třeba jedeme ve třech lidech.

Aha, sedadlo. To je sedák jeden kus. To je fakt. I u liftbacku i u hatchbacku. Nicméně zase je proti jiným značkám pozitivní, že se ten sedák dá vyklopit a ze sklopených sedaček udělat rovný velký kufr, to ne všude jde. A navíc vyklopený sedák dělá jakoby stěnu kufru, takže se nepoškodí přední sedačky v případě vezení něčeho neforemnějšího / špinavého.

chladiaca neunika vyfuk yasne ze chyteny je ale vyfuk dokaze zhrdzaviet aj za dva roky brzdy trosku vadnu to je fakt maly kufor taky ale v pohode batozina 4 ludi plasty trosku vrzgaju v 5tych dverach ale toto riesi radio inak na nu nemozem povedat kriveho slova