TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak jsem přinucen vyměnit přdní kotouče i s deskama a měl jsem představu že bych sehnal nějaké vrtané či drážkované, když už jsou tak pěkně vidět.
Máte s tím někdo zkušenosti, popřípadě kde jste objednávali?

Tuhle v nějaké diskuzi tady na foru jsem četl negativní ohlas na kotouče od bremba, že jsou nakonec lepší toyoťácké.

Jinak konkrétní zkušenost nemám.

JO BREMBA JSEM MĚL ZA 3 TIS. oba a vydrželi jen 11tis. km
ted mám nipparts a spokojenost na ATE jsem najel 30tis.km
ceny v toyotě na 5 g. jsou následující přední k. 6tis.+desky 1100kč zadní k.-4tis+desky 900kč ale někdy je to lepší než repliky vydrží to a brzdí lépe

Mám Celica HyperRev a v katalogu se do Celicy 4g-6g dávaly tyto značky:

desky - Endless, Winmax, Project "ný", Zeal, Hawk Brake, Performance Friction, Weds sport, Image, A'PEXi, D Cuatro, Fet sports, Gab, SARD, KYB, éL Sport, AP Lockheed, Tokico, Brembo (je nutné koupit skutečná bremba a ne atrapy-skutečné brembo desky se poznají podle ceny),TOM'S, Pagid, Blitz, JSPEED,

kotouče - zeal, endless, TRD(komplet brzdy i s čelistmi), TRD samotné desky, Jspeed, C-ONE motorsport

ale origo dodavatel pro toyotu tehdy byli kotouče a třemeny z deskama AISIN
dnes jsem na NOVÝM AURISU VIDĚL DESKY BOSH ATD.tak ted už je to jiný
ja ty bremba měl origo sice bez drážek a děr ale byli origo a nevydrželi,sice jsem s nima pojezdil 7 koleček na masarykáču v brně ,ale přeci to nějak rychle odešli

čao,
já mám na předku Zimmermanny, už 2 roky, desky už dochází, ale kotouče sou zdá se naprosto OK, celkem mají zatím za sebou cca 54 000 Km...

Brzdí podle mě velmi dobře.

Sou to klasický chlazený...

jirih píše:čao,
já mám na předku Zimmermanny, už 2 roky, desky už dochází, ale kotouče sou zdá se naprosto OK, celkem mají zatím za sebou cca 54 000 Km...

Brzdí podle mě velmi dobře.

Sou to klasický chlazený...

Na ty jsem se díval ale mají tam napsány nějaké divné rozměry, tak nevím, kde jsi je kupoval?

zeptám se svýho mecha, moh by ti je kdyžtak objednat a poslat, kde je vzal netušim, cena byla myslim okolo 1700,- Kč/kus, nechává mi díly prakticky za nákupní cenu...

Horší to bylo se zadníma tam mám kotouče ATE (desky nipparts) a ty musely na soustruh a až pak šly nasadit (malý středový otvor, nedaly se dát na náboj) i když rozměr byl objednanej speávně... Prakticky 90% času co je mám tak pískají, ty desky proklínám den za dnem...

Dám vědět co s těma Zimmermannama...

ArnieGT píše:Tak jsem přinucen vyměnit přdní kotouče i s deskama a měl jsem představu že bych sehnal nějaké vrtané či drážkované, když už jsou tak pěkně vidět.
Máte s tím někdo zkušenosti, popřípadě kde jste objednávali?

Taky jsem si myslel, že bych mohl nainstalovat nějaké ty děrované nebo drážkované, ale když jsem viděl ceny přešla mě chuť. A podle známého co závodí, tak účinnost takových kotoučů se trochu projevuje až po několika odjetých kolech na autodromu, když už byly fakt rozžhavený. Takže jsem od toho ustoupil a koupil jsem nipparts kotouče.

Raimok píše:

ArnieGT píše:Tak jsem přinucen vyměnit přdní kotouče i s deskama a měl jsem představu že bych sehnal nějaké vrtané či drážkované, když už jsou tak pěkně vidět.
Máte s tím někdo zkušenosti, popřípadě kde jste objednávali?

Taky jsem si myslel, že bych mohl nainstalovat nějaké ty děrované nebo drážkované, ale když jsem viděl ceny přešla mě chuť. A podle známého co závodí, tak účinnost takových kotoučů se trochu projevuje až po několika odjetých kolech na autodromu, když už byly fakt rozžhavený. Takže jsem od toho ustoupil a koupil jsem nipparts kotouče.

Taky dobrý poznatek, dík,..i když teď mne tíží situace a budu muset prodat svého moláčka, tak koupím asi nippartsy ať má budoucí majitel radost, ty by měly vydržet dost

Petr píše:ale origo dodavatel pro toyotu tehdy byli kotouče a třemeny z deskama AISIN
dnes jsem na NOVÝM AURISU VIDĚL DESKY BOSH ATD.tak ted už je to jiný
ja ty bremba měl origo sice bez drážek a děr ale byli origo a nevydrželi,sice jsem s nima pojezdil 7 koleček na masarykáču v brně ,ale přeci to nějak rychle odešli

Aisin desky ani kotouče nevyrábel, dodával je pod svou značkou, ale jen na část, na vetsinu byly používány desky Kashiyama případne Akebono..

říct že se dávali desky Aisin je stejné jako říct že v originále se tam dávali rozvody Toyota

jo, tak ake kotuce odporucate? tiez uvazujem nad chladenymi, vrtane, drazkovane... ono zohriat sa musia na extrem len ak su v kombinacii s race deskami...

Idaho píše:

Petr píše:ale origo dodavatel pro toyotu tehdy byli kotouče a třemeny z deskama AISIN
dnes jsem na NOVÝM AURISU VIDĚL DESKY BOSH ATD.tak ted už je to jiný
ja ty bremba měl origo sice bez drážek a děr ale byli origo a nevydrželi,sice jsem s nima pojezdil 7 koleček na masarykáču v brně ,ale přeci to nějak rychle odešli

Aisin desky ani kotouče nevyrábel, dodával je pod svou značkou, ale jen na část, na vetsinu byly používány desky Kashiyama případne Akebono..

říct že se dávali desky Aisin je stejné jako říct že v originále se tam dávali rozvody Toyota

takže chceš říct že je to něco jak když si nechá nipparts vyrobit nějaký díly a jen si to zabalý do svých krabic jo??
ja myslel že AISIN jhe přímo výrobce a dodavatel pro toyotu v té době kdy 5.g šla dovýroby,vždyt na brzdových třmenech je to odlitý ten jejech nápis to se mi zdá divny idaho

no ja co som mal origo 5gen brzdy na 255kotuc-teda rok 90 tak bolo na strmeni AISIN... ale teraz co mam 5gen brzdy na 277mm kotuc, teda rok 92, tak tam mam odliate na strmeni TOYOTA. strmene su na oboch autach original!

Taky potřebuji provést výměnu brzdových kotoučů a destiček. Zatím uvažuji o kotoučích: vrtané OZ Zimmermann - přední pár za 4500.-
Nebo raději něco od Bremba???
Hlavně aby nebyly náchylné na zkroucení....

1.8 16V r.v.96

Dík za odpovědi