TOYOTA KLUB Česká Republika

Protože po šesti letech pomalu odchází můj konus filtr chci koupit nový a našel jsem i kovový s nerezové vaty.V závodech se používaj.Má prosím někdo skušenost v normálním provozu?Rady typu já si myslím,prosím nepsat.

Moje zkušenost v normálním provozu je u jawy 250 a 350 r.v 67 a 74 minulého století Průchodnost vynikající o účinnosti mi není nic známo. Jestli nějaká vůbec existuje. stačilo to jednou za 3roky vyprat v benzínu. V jakých závodech že se to používá?

Mimo jiné ho mněl napr .Na rally show v Evu /320 hp/říkal že to dostal s dalšími dily přímo z japonska ale v normálním provozu ho neměl.Jen říkal že proti bavlně rozdíl neviděl.Jo také v upravené supře na tuning, ovšem otázka kolik toho vlastně najela.No kolega má spojení na Kopeckého,je to od nás 8 km.Dělal jim tuším brzdy a vyladění na tuningového Capriho a ted radil s vyladěním škůdky do které nacpali motor s tatry,jednalo se o svody takže se zeptá jěstli se s tím setkal.Pak dám vědět.Koukal jsem na tohle http://www.demon-racing.cz/shop.php?akc ... 2007110701

Engler4 píše: kovový s nerezové vaty.

příště hod rovnou odkaz. Abych si nepředstavil právě takový filtr který se používal na jawe. dnešní technologie vyroby nerezove tkaniny umožnuje oka o velikosti 0.002mm(používají se k čištění vody) pokud by taková byla i na filtru,tak bych se toho vůbec nebál. Navíc jsem slyšel že se prodávají také stříbrné. Prouděním vzduchu se vytváří elektrostatický náboj a následným jiskřením vzniká ozón (O3) Každému dojde že 3molekuly kyslíku jsou více než 1 a že to musí při spalování zaručeně přinést zvýšení výkonu motoru nejméně o 10 až 15%.

libor12 píše:

Engler4 píše: kovový s nerezové vaty.

Prouděním vzduchu se vytváří elektrostatický náboj a následným jiskřením vzniká ozón (O3) Každému dojde že 3molekuly kyslíku jsou více než 1 a že to musí při spalování zaručeně přinést zvýšení výkonu motoru nejméně o 10 až 15%.

Je to trochu mimo téma, ale vzdušný kyslík je molekula dvou atomů kyslíku (O2). Jisté navýšení ale zůstává fakt je tam ten efekt takovej?

Já jsem pro každou špatnost ,teda rád něco skouším tak jěště počkám na toho Kopeckého jestli to zná a asi to skusím.Jo ten filtr jsem tam dal hlavně kvůli dětem a lidem večír,vlastně jsem vyměnil koncovku za méně hlučnou abych netýral okolí a ten filtr zajištuje pěknej zvuk,hlavně nad 3500ot. pod plynem ale po vyladění to i celkem pěkně jede.

Marty píše:

libor12 píše:

Engler4 píše: kovový s nerezové vaty.

Prouděním vzduchu se vytváří elektrostatický náboj a následným jiskřením vzniká ozón (O3) Každému dojde že 3molekuly kyslíku jsou více než 1 a že to musí při spalování zaručeně přinést zvýšení výkonu motoru nejméně o 10 až 15%.

Je to trochu mimo téma, ale vzdušný kyslík je molekula dvou atomů kyslíku (O2). Jisté navýšení ale zůstává fakt je tam ten efekt takovej?

ježíši,to byl vtip! To funguje celkem spolehlivě při proudění kapalin-vody. Obyčejná fyzikální poučka. Tohoto efektu elektrostatického náboje se používá k ničení bakterií u vodovodních filtrů. U vzduchu nic takového není. Tedy se spalováním ozónu je to trochu jinak,ale to je na obsáhlejší téma. Používá se to u turbínových leteckých motorů.

libor12 píše:ježíši,to byl vtip! To funguje celkem spolehlivě při proudění kapalin-vody. Obyčejná fyzikální poučka. Tohoto efektu elektrostatického náboje se používá k ničení bakterií u vodovodních filtrů. U vzduchu nic takového není. Tedy se spalováním ozónu je to trochu jinak,ale to je na obsáhlejší téma. Používá se to u turbínových leteckých motorů.

Já sem to nikdy neslyšel tak jsem se radši zeptal
Tady za chvíli člověk nebude vědět, kdy si z něj někdo dělá srandu a kdy to myslí vážně!! Viz diskuze o konus filtru na Celiku

Kovovej filtr Jste dobří - prej ozón Kup bavlněnej kterej se dá vičistit a máš to.Ale jen kvalitní jinak motor spíš udusíš prachem než že mu pomůžeš.Už to tu zaznělo mockrát ale proč ne

Původní JR asi 80000km bohužel končí.Proč úsměv na ten kov?Radši neodhaduji cenu motoru toho Mitsubishi Evo, ti lidi snad nejsou blázni a je to originál kit z japonska na rally.Jasně že se může znovu koupit bavlna ale proč neskusit něco jiného i když ten z mého odkazu se mne moc nelíbí s ohledem na ty bavlněné od stejné firmy.Proto jsem se ptal,jestli je někdo zná,případně nemá od kvalitnější firmy,u toho Eva nebyla na filtru značka.

On se bude ten kovovej používat v závodech aby do sání nevletěli hrubý nečistoty.Některý auta jezdí jen s těma zvonkama na sání místo filtru a taky jezdí.Ale ne nadlouho.Písek je svině.Neryskoval bych to.Ten kovovej nemůže mít nikdy takový mikrodírky na prodění vzduchu jako bavlna.Projde tama víc pordela-na to vem jed

Tonda píše:On se bude ten kovovej používat v závodech aby do sání nevletěli hrubý nečistoty.Některý auta jezdí jen s těma zvonkama na sání místo filtru a taky jezdí.Ale ne nadlouho.Písek je svině.Neryskoval bych to.Ten kovovej nemůže mít nikdy takový mikrodírky na prodění vzduchu jako bavlna.Projde tama víc pordela-na to vem jed

Jasně, jen do toho - je to přece krááááása (HEMI V8 - 8.7l)

http://hem.passagen.se/hemipanter/Hemi% ... halv.jpg?k

Dík za názor,proto jsem se ptal,lepší je pohled z více stran a i když má moje carinka 18 roků tak je stále ve skvělé kondici a protože ani neuvažuji zatím o výměně nerad bych zničil.P.S jinak asi BMC nebo Kingdragon,kvůli prostoru lepší rozměr,mám tam větší baterku.