TOYOTA KLUB Česká Republika

Vcera sem jel z Hodonina pres Breclav a Brno do Lelekovic. vsechno probehlo celkem OK, ale kdyz sem sjel z dalnice do mesta, zacalo se neco dit s autem. Na jedne krizovatce kdyz sem cekal na cervenou a potom se rozjizdel tak vidim, ze teplota vody je skoro uplne nahore cca 3mm od cervenyho pole, ale zacalo to klesat. Tak sem teplotu zacal poradne sledovat a nekolikrat se to zopakovalo - teplota behem chvilky vyrazila z pulky az nahoru a pak klesala dolu (asi pri rozjeti). Pak sem jel kus po dalnici a teplota sla tesne pod pulku a kdyz uz sem prijizdel pomalicku k chate, tak teplota zase sla nahoru a dolu.

No a ted co s tim je? Ujel sem s tim autem uz asi 3000km a vzdy se teplota vody drzela na pulce nebo tesne pod pulkou. Tohle sem videl poprve. Nebylo zadny extremni horko a ani cesta netrvala nijak dlouho (ani ne hodinu). Jel sem s autem urcite dyl a nic podobnyho sem fakt jeste nezazil. Kdyz sem pak zastavil, tak sem se dival a ventilator na chladici bezel, ale jinak vsechno vypadalo normalne.

Dneska sem jel jenom z chaty domu a v pohode, ale to je cca 10km takze se to ani nestacilo poradne ohrat

Typuji termostat .Pri vetsim tlaku (to je pod plynem tak voda proudi rychleji a termostat je pravdepodobne spinavej nebo odesel.

Tak tak, termostatu se nechce fungovat.Já bych ho vyměnil ihned než se zavře nadobro a uvaří se motor.

tak ho asi vyzkousim v hrnci a pak vymenim
diky

tak po ceste do Prahy (a zpatky) to vypada na ruply tesneni pod hlavou
uz sem se o tom bavil s nekolika lidma a vsichni se na tom shodli podle vsech symptomu

kolik stoji vymenit tesneni pod hlavou?
a jestli bude zkroucena hlava, jakoze muze byt, tak to bude plno prace a bude to drahy

Těsnění pod hlavu stojí tak litr plus práce (ehm litr stálo na starleta, tak trochu víc). Ovšem další 4.000,- stojí hlavu srovnat a přezkoušet (natlakovat), jestli není prasklá. Pokud budeš dávat hlavu z jiného motoru, což by možná vyšlo o dost levněji, měla by se stejně nechat srovnat. Pokud jsi trochu dobrodruh a nemáš nejnovější auto (což vidím, že nemáš), stačí extrarovná plocha, silné rovné sklo a brusná pasta. Hlavu na tom nesrovnáš, ale po pár tazích poznáš, jestli je dosedací plocha hlavy rovná, nebo ne.

takze jsem zpet z chorvatska a auto na me tady cekalo uz hotovy. co jsem si o tom vyslechl me uplne podesilo

hlava prohnuta - rozdil vetsi jak 1 mm, takze ted mam VELKOU kompresi
skrivenej byl i blok motoru
propaleny tesneni mezi tretim a ctvrtym valcem (sada tesneni 2500)
vymena rozvodaku a kladky (400 + 1600)
novy svicky
novej olej
nejaky dalsi tesneni apod.
vycistenej chladic a nova chladici kapalina

celkem me to vyslo na 10000, z cehoz asi 7000 byl material a zbytek prace, ale to opravdu jenom proto, ze to byl tatikuv velmi dobrej znamej. rikal, ze jinak by to bylo tak za 17000 celkem a to by se na to jeste vysral.

pricinou bylo totalne ucpany chazeni a tim zapricineny prehrivani motoru

tak to je peklo...

Ale ted mas klid a muzes jezdit jak drak

Porsacek píše:Ale ted mas klid a muzes jezdit jak drak

no snad jo, ted mam auto "v servisu" na stk, tak doufam, ze tam nebude nejakej problem, abych mohl opravdu jezdit

Komanche píše: tak to je peklo...

no to teda je. uz sem premyslel, ze bych si treba koupil litaky nebo tak neco a zas bude hovno

STK i emise prosli bez nejmensiho problemu, takze ted uz muzu vesele jezdit skoda, ze me zatim ceka jenom samy popojizdeni po meste