z vlastní zkušenosti s obema vozy ti řeknu jedno, pokud nekdo trvdí že si pořídí čeldu jelikož nemá na supru tak neumí počítat nebo o supře vubec nic neví.
POkud vemu v potaz NA supru tak spolehlivostí je na tom skoro stejne jak čelda , možná trošku lépe ( nemohu posoudit dlouhodbe měl jsme jen jednu celdu a té jsme hned po koupi udelal totál GO
), jízdní vlastnosti trošku lepší, halvne díky zadnímu náhonu, o stabilite v zatáčkách nemluve ( + komfort, targa atd atd.. ). Co se týče spotřeby tak na supře NA sem měl dlouhodobou 9,5, dálka s edala jet kolem 8,8-9l / 100. Stejným stylem když jsme jezdil s celdou tak jsme nešel pod 10L ( mámtrošku težší nohua celda aby jela tak s emusí točit - narozdíl od NA supra, která velice dobře ( ve srovnání s celdou ) jede už v polovičním rozmezí otáček.
Cena dí,u stejná jak Celda +-
GT supra tam ej to trošku horší , halvens e spolehlivostí ( starší vuz, náchylnejší na horší udržbu díky GT motour - ale to bude turbo celda také ), spotřeba dlouhodobá 12,5-13l - dálka se dala ujet za 10,5L. Jakmile s evýkon přehoupne přes 300PS je dlouhodobá kombi spotřeba kolem 14L.
Celko ve mi přislo že supra mi dala více zábavy ( a to i ta NA ) než čelda, už je to trošku "lepší nářadí". jinak cena GO - pokud s enedelá výbrus bloku je +-stejná jako na celdu ( i když má o dva válce a 8 ventilu více
- protže dost dílu je levnejších nebo se dá dovéuzt z US za hubicku - paradoxne levneji a vetsí výber než na celdu ).
Takže já osobne než kupovat za 50tis cedlu 5G ve vzhledove hezké stavu, kd ydo ní človek nevidí, koupím radši za 40-50tis vzhledove hezkou NA supru ( nebo kolem 30 z DE ) protože pravdepodobnost že klekne je stejná jak u čeldy a GO bude stejné cena, výsledek nesrovnatelne lepší.
Jen poznámka, abych se s celdou ( 2.0 Gt po uprave cca 170PS dle Gtechu ) dostal pod 9L muselsem jet sakra klobouka a ono když vás v té 90tce předjede třetí fazol tak se naserete a řeknete "seru na benál tohle nejde":) a začnete řadit, v případe NA supry se jen usmejete a sešlápnete pedál z 1/4 na 1/2 , žádnej kopanec se sice nekoná al eauto začne v tech 2tis-2,5tis rpm zrychlovat stejne jako když s cedlou podřadíte ( btw.. i u té supry lze kupodivu podřadit ale pak ve srovnání s celdou zažijete peklo
) ). je jasné že jakmile supru začnete tročit tak papká ale to i celda, ale málokdy vás supra donutí točit nad 4,5K RPM ( není problém ji točit k 6tis táhne, ale je to už spíše na trápení motoru - pokud zrovna nezávodíte na dálnici
).
takže postřeby bych se - pokud srovnáváš s celdou - nebál..