TOYOTA KLUB Česká Republika

Uvažuji o MR2 spyder?Nebo raději starší model?Jaké to je v porovnáním se starším modelem?Podvozek,výkon prostě vše.Díky za odpovědi.

A co spotřeba oleje u 1.8 140koní?Kterou koupit?

Kupuj kus po facelifte (rok výroky 2003 a vyššie), alebo kus s vymeneným motorom do roku výrokby 2003 - toľko k problémom s motorom 1ZZ-FE.
Čo sa týka motorických vlastností, tak z MR-iek má na ZZW30 jedine turbo verzia SW20. Autíčko váži pod tonu (s klímou kúsok nad tonu), takže tých 140 koní s ním riadne zametá.
Podvodzok je dosť kruto tvrdý, ale zase je to malé športové auto tak sa nie je čo diviť. Stabilita je pekfektná. Brzdy Ťa vyhodia zo sedačky smerom k prednému sklu bez väčších problémov.
Čo sa histórie týka, tak podvozok to má identický s Lotusom Elise a motor v Lotuse Exige je 2ZZ-GE, ktorý nájdeš v silnejšej verzií Celicy 7th gen. Proste Lotus a Toyota v tomto smere urobili celkom slušný obchod výhodný z oboch strán.

Ale ten motor pro Toyotu dělala Yamaha a jak je u Yamahy zvykem,tak žere olej,ale divím se,že Toyota ten problém zjistila až tak pozdě.Myslíš,že když byl motor vyměněn,že bude po problému?Našel jsem jich několik na mobile i 2003 a nebo 2004 s vyměněným motorem.Kolik ten motor tak najezdil?Pak jsem ještě zvažoval Celicu,ale to není kabrio.Chci prodat motorku a auto a chci asi MR2,ale ještě nejsem pevně rozhodnut.V záloze je Celica TS a Corolla TS,tak až budou peníze,pak se uvidí.

Motor najazdí toľko, koľko na ňom nalietaš... Sú ľudia, ktorí motor nikdy nemuseli maniť a ľudia, ktorí ho zadreli po 20 tisíc km...ale to záleží od toho, ako jazdíš...
Problém bol v prvej generácií blokov - nové bloky už problémy nemajú...

To jsem pochopil,ale proč to měnili i na 2004?

s tim zranim oleje to neni vzdy pravda.. mel jsem motor, co olej zral (a odkapaval) ted mam novej motor, kterej jsem tam dal pred rokem z nemecka a od vymeny k vymene nesezere naprosto ani kapicku oleje.. a to mam 3S-GE ... 115 kW

Toytom píše:To jsem pochopil,ale proč to měnili i na 2004?

Inak to som aj ja čumel na to nechápavo, ale bolo mi povedané, že to bola nejaká iná chybyčka... Inak ten motor sa dá zdrať aj úplne nový - 100%-tný za pár tisíc km, keď na tom niekto jazdí jak hovädo...

Hodně záleží na používaném oleji - doporučuje se používat hustější. Jinak teď momentálně mění motor na emerce člen tequilla, takže má nejnovější info kolik stojí nový motor a co všechno mu k tomu oficiálně řekli v Toyotě. Jinak ta vada na motoru se vykytuje na emerkách, čelikách do roku výr. 2003 a na Avensisech do 2005 - ale jak už napsal Rasťo, je to jen o tom jak s tím kdo jezdí. Rozhodně bych ti radil si nekupovat emerku tady, ale zajet si pro ni do Německa nebo do Rakouska, protože sem se tahají levné a většinou zničené kusy z Itálie apod. Já mám dovezené auto z Vídně, je to rok 2002 a zatím klepu na dřevo - motor v pořádku snad tomu stejně i dál...

Jáká je ta žlutá co prodává borec s Aše?Ví někdo něco o ní?Díky všem za odpovědi.

Myslím tu 1995. http://www.cars.cz/xchanger/uni/carList ... ype=MR%202

to Toytom-to chce stejně s někým kdo tomu rozumí projít a prohlídnout celý auto kousek po kousku-u týhle si nejsem jistej v jakým bude stavu, mám dojem že se prodávala dlouho-dokonce několikrát-na německej stránkách-já mám tuhle samou revizi a naprostá spokojenost-pokud ji koupíš v dobrým udržovaným stavu-tak bezproblémový auto, podle kamaráda kerej řídil jak w20 tak w3-je w20 vostřejší než w3, navíc má i kufr:-) a mě se rozhodně víc líbí-je to takový exotičtější auto-ale to už záleží na vkusu každého soudruha hele nekupoval jsem od tebe první bílou mr-ku?

SW20 MKII je fakt celkom ostré autíčko. Ono je to vo finále aj tak skutočne o vkuse.