TOYOTA KLUB Česká Republika

Čauwec,

asi víte co se mi stalo v sobotu s eFkem, trošku sem vyvařil....

Musel sem tam nalít aspoň vodu co sem měl v autě, páč benzinka nebyla v dohlednu. Asi sem měl počkat déle, ale na tom slunku by to moc nezchládlo stejně.
Chci se zeptat, dá se to někde vespod vypustit?
A co tam nalít místo vody? Destilku nebo chladící kapalinu?

Díky

EDIT :
Tak tata doma vyčistil jak z venku tak zevnitř chladič, ale zjistil že se tam vleze jen něco málo pod 3litry destilky, že on má na Fávu 2x takovej objem a to může být důvod proč to tak blbě chladí, páč je tam dost málo vody ... kolik by měl být ten objem ? Díky

pokud jde jen o doplneni objemu, staci destilka - snizi se ale
mrazuvzdornost - zalezi jakej objem.
koncentrat se taky hodi pro ochranu Al dilu motoru proti korozi.
kapaliny se daji dolivat, ale nemely by se michat barvy.
jestli jsi z brna, doporucuji ekolube na prazakove - jsou ochotni
a poradi, jen je potreba mit svuj kanystr - do pet flasek necepujou
a jejich kanystry jsou drahy ... (v pripade stacenych)
jinak vypousteci otvor to ma zespodu na chladici (nejmin tam
viz diskuze vypousteci sroub ... bla bla VVTi

Ví někdo kolik litrů chladicí kapaliny se vleze do celé chladicí soustavy corolly E10 1.3i 65 kW?

jura666 píše:Ví někdo kolik litrů chladicí kapaliny se vleze do celé chladicí soustavy corolly E10 1.3i 65 kW?

Nevím jestli je to do celé, ale je psaný že 4,6 - 5,1 podle toho jestli máš klimu a jakej máš chladič.

Tak dnes sem opět vařil polívečku v chladiči

Celou cestu po dálnici v klidu, jel sem přiměřeně, pak sem sjel na okresku a v tom si všimnu že rafička je nahoře, tak sem sundal nohu z plynu, dolej ke kraji, vypl motor a šel se kouknout pod kapotu, ta nádobka pod přepadem pěkně bublala, ještě tak mít po ruce kafe. Zapl sem klíčkem elektriku a přídavnej větrák se rozjel a tím sem to za 5 min zchladil, jak se vypl, tak sem tam v klidu dolil cca 1litr vody a jelo se dál.

Po prohlídce mechanikem mi bylo řečeno že chladič je v pi... takže co teď.
Novej i s termostatem by vyšel min na 6tis a to do toho vrážet nechci.

Nemáte někde funkní chladič za pár stovek?:)

Pomozte

Ing_Mazi píše:Nemáte někde funkní chladič za pár stovek?:)

Pomozte

Pokud ti někdo bude nabízet chladič za pár stovek, je velmi pravděpodobné, že bude ve stejném či podobném stavu jako ten tvůj.

Než zahodíš flintu do pšenice, zkus toto: http://www.superautodily.cz/index.php?s ... odukt=9516

Pokud to nepomůže, tak nový chladič. Nebo použitý, ale ten je dražší, protože zaplatíš pár stovek za chladič, pár stovek za jeho výměnu, 6 tisíc za nový chladič po té, co za tři měsíce začne starý téct a dalších pár stovek za jeho výměnu.

PS: osuš slzy, tady máš odkaz: http://www.karosarske-dily.cz/default.a ... stiid=3576

Ale nejdřív se podívej, jestli ti sedí rozteč.

To:Mazi nechci se připomínat, ale když jsi si rozmýšlel koupi auta viz miliónový vlákno pár lidí tě varovalo nekupuj!
Nic každý (takže i já)se musí ze svých chyb poučit.
Do chladiče jestli se ti to všechno odpařilo do věčných lovišť je už jedno co naleješ hlavně to musí být nemrzka a kdyby si tam měl nějaký zbytek starý kapaliny nalej jí půlku do skleničky a druhou půlku nalej novou kterou chceš použít. Všechno to zamíchej a nech to přes noc a bude-li ráno kapalina opět oddělena každá zvlášť míchat se to nedá bude-li kompaktní stále stejně smíchaná je to ok. Toť zkušenost z praxe. Doufám že se mě to podařilo vysvětlit aby to bylo srozumitelné.
P.S. V koncernu se prodává nějaká sr...čka kterou se chladící systém proplachuje.

ombre :

Díky za odkazy, no jako myslím, že když ten jetej chladič bude na povrchu v lepším stavu tak by se dalo předpokládat, že ještě něco vydrží ne?Páč 6tis za chladič s termostatem je na mě fakt moc
A myslíš, že ten čistič Valvoline by tomu mohl pomoct?Jako za zkoušku to stojí, cena není nejhorší.


Olstrane : Kup to nebyl špatnej, auto jede dobře, zatím zlobí akorát chladič a začíná ložisko, ale výměna obou je do 10tis kč a v té době sem neviděl Corollu za takovou cenu, všechny byly 2x tak drahé. Dneska už vidm, že se dá sehnat i za tu mou cenu a v lepší sestavě, ale já to neumím, takže sem se spokojil s tím co sem koupil pro mě za přijatelnou cenu.

A s tou náplní, mechanik co mi ho doporučil Charlie mi říkal, že právě ty chladící kapaliny jsou hustší než voda nebo destilka a rychleji se zahejí, takže bych tomu moc nepomoh, liju tam vodu.Myslím, že teď už tam není nic jiného než voda

Levnej chladic je k mani treba od KLL (cena 2740,- a doporucuju jeste po telefonu overit u MJ Auto rozmery jestli opravdu odpovida):
http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?k ... ARd66Zqibg

Termostat je za cca 240 kacek, takze dohromady asi 3 tisice, do servisu s tim jezdit potreba neni, to se da zvladnout vymenit i doma, akorat pokud k termostatu nebude tesneni, tak ho radsi kup taky novy (asi 70 kacek).

Jinak voda samotna chladi lip nez nemrzka, ale nemrzka obsahuje zaroven inhibitory koroze, takze ti nevyrezne blok motoru apod. Samotnou vodu bych opravdu nepouzival.

Nikdo neví?

Chytrá kniha mi říká, že by se tam mělo vejít 4.6 litru chladící náplně, pro klimu je to o něco málo víc, ale to neni podstatný tady

fildis píše:Chytrá kniha mi říká, že by se tam mělo vejít 4.6 litru chladící náplně, pro klimu je to o něco málo víc, ale to neni podstatný tady

tak je někde chyba, páč já klimu nemám a vlezlo se mi tam 3l max ...

kde může být problém?

Problém může být v tom, že ten objem co tady čteš, tj. 4,6 l, je včetně chladícího objemu motoru. Zkus nějak ucpat spodní hadici co vede z motoru a kolik se tam vejde vody, pak si to přičti k tomu objemu chladiče cos naměřil a jestli to bude 4,6 l tak pak to odpovídá....

hmm skor bude ten chladic z vnutra naozaj uz zasraty . .