TOYOTA KLUB Česká Republika

Dobrý den, Prosím Vás o radu. Chtěl bych zabudovat do svého Avensise Combi rv.98 autozapalovač do kufru pro chladící box.Potřeboval bych vědět jestli tam najdu někde napětí při vypnutém klíčku?Děkuji za Vaši rady

Ne. Respektive pri seslapnuti brzdoveho pedalu, tak na lampe brzdoveho svetla.

No a co osvětlení vnitřku kufru? není tam permanentní 12V? Jen to přemostit s čidlem zavření kufru a mělo by to být..... Jen nevím, jestli by se potom nerozsvítila kontrolka otevřených dveří.... Jen tak lovím.

ten štrum tam bude, ale jestli ti to udrží pojistka protože chlad.box asi nebude brát 3w

No, tři waty asi ne, ale ta patnáctka co tam je to unese. ))))

Asi bude nejlepší natáhnout nový kabel než to tahat ze světla.Ale díkes za rady.Díkes

Predpokladal jsem montaz nekde na boku, takze v oblasti lamp. Z osvetleni by to teoreticky slo, pokud se povede od lampicky kufru trochu inteligentne propoit kabel aby netricel ze stropu dolu. Navic je osvetleni interieru vozu jisteno 7,5 A pojistkou. Tece tudy proud pro predni stropni lampicku, cteci smerovky, a zadni lampicku. Vzhledem k tomu, ze draty jsou umisteny ve stropni casti, tak bych pojistku nezvysoval, ponevadz by prurez dratu nemusel vydrzet, pokud se na konec povezi chladak o prikonu cca 50W. Spinac v zamku spina zem, tedy minus pol akumulatoru, tady by problem nebyl, na zarovce je plus trvale.

Taky jsem řešil tenhle problem,a přišel jsem na to,že než se vrtat v elektrice je lepší zapojit box rovnou do zapalovače.Kdyžtak tam dát rozdvojku.A je to bez problémů.

Diky za Vaše rady,ale nakonec jsem přišel na dobrý způsob.Od autorádia mi vede do zadu nějaký kabel 2krát Cinch.je to proto kdybych někdy chtěl do kufru hodit reprák.třeba na nějaké párty.Pro mě absolutně nevyužitelné.Tak ho zapojím do klasického zapalovače.Akorát nevím jestli to vydrtži.Případně oba vodiče použiju na + a mínus vemu s kostry. Zapalovač ve předu funguje jen při zapnutém klíči.ve předu napětí už najdu. Díkes...snad to nezhoří

Dej si bacha na průřez vodiče - musí to vydržet zkrat na danou pojistku. Zvlášť v autě bych byl opatrný.

je vidět, že jsem viděl málo, ale asi jsem ještě neviděl vodič, co by nezvládl 7,5 A při 12V... Leda v pojistce 0-7A

ja som to akurat tahal na svojom kombiku asi pred 3 tyzdnami, natiahol som novy kabel od poistiek. Od rozobratia po zlozenie mi to trvalo asi 3 hodky.

Tiez pre chladiaci box, kabel som natiahol pre istotu od startovacej skrinky (to by malo zvladnut aj 40A), momentalne to netreba ale mozno v buducnosti trafo 12V->220V

R

mám ještě pár dotazu. kolik litrů má nádrž má Toyota rv98 CT220 combi 2.0 Diesel 66kW ? Auto mám 3měsíce a zatím bez problému.Ještě jsem ani neměnil rozvody jelikož se blížím ke 200tis.jen poznávám,že někdy auto startuje trošku déle.Mám vyměnit žhavicí svíčky nebo baterku?Potom mám ještě malý problém se zadním ostřikovačem.Nefunguje.když vzadu fouknu do hadičky tak slyším jak to bublá v nádržce.tak že ucpaná není.Jsou tam dva motorky?jeden na přední a druhý na zadní?Zjistil jsem,že tam budu muset lést přes blatník kola.Není tam nikde přístup. Díky za vaše rady a omlouvám se za tolik dotazů

V kostce. Nadrz by mela byt 60-ti litrova. Ostrikovac patych dveri maji svuj vlastni motorek umisteny v nadrzce za pravym podbehem. Staci sundat plastovy spodni kryt motoru a povolit tusim tri srouby co drzi plastovy podbeh u hrany blatniku a da se tam sahnout (jednou rukou se motorek da vyndat) Ovsem cena u Toy je prez dva tisice korun. Svicky je treba zmerit, na dalku se to neda posoudit.

aczasa píše:je vidět, že jsem viděl málo, ale asi jsem ještě neviděl vodič, co by nezvládl 7,5 A při 12V... Leda v pojistce 0-7A

Jenom lehce bych si dovolil upozornit, že z hlediska zatížitelnosti vodiče je 7,5A při 12V to samé jako 7,5A při 230V. A vodič musí být dimenzován dle použité pojistky, nikoli dle plánovaného odběru. Velmi zjednodušeně řečeno.