TOYOTA KLUB Česká Republika

kluci potrebuji od vas pomoct hodlam se pustit do vymeny spojky ale nemuzu nikde sehnat manual netusim jestli se musi vytahnout cely motor nebo zda staci auo treba jen zvednousundat kolo jak to byva u pulmesicu na jinych znackach.predem dekuji moc

No já jsem to měnil následovně:

Výměna spojky, doporučuju jámu nebo zdviž, poprřípadě nějakej hodně vysokej nájezd, musíš vyndat převodovku spodem.

Vypustil jsem olej z převodovky (až budeš vyndavat poloosy, tak by ti olej vytekl na hlavu) Odpojil jsem všechny konektory apod. od převodovky. Jako další musíš povolit poloosy u kotoučů, pak jsem si povolil na táhlu řízení čep (ta strana na které je převodovka), úplně jsem vyklonil kolo a poloosu vyndal na straně u kola, pak teprve na straně u převodovky. Ještě jedna věc, když budeš tahat druhou poloosu z převodovky, tak tam musíš strčit něco stejně velkýho místo tý první, !!!! jinak by se ti mohl vysypat diferák !!!! Já používám tvrdou gumu o stejným průměru jako poloosa. Jako další si povolíš jestli je dole pod převodovkou taková příčka, tak ta musí jít ven, prostě povolíš vše co drží převodovku, kromě jedinýho silenbloku jak je nahoře. Ke konci vemeš hever a dáš ho někde pod motor, aby nedržel motor jen na jednom silentbloku. povolíš šrouby na převodovce, možná budeš muset vyndat i strater, povolíš ten poslední silentblok na převodovce a heverem popojedeš dolu (převodovka s motorem by měli jít dolu). Až budeš mít motor svěšenej, měla by ti ta převodovka jít sundat, pokud ne, pak je ještě někde šroub nebo něco co drží. Až převodovku vyndáš, máš vyhráno, vyměníš spojku (přítlačák, lamela, ložisko) a doporučuju skontolovat simeringy na klice a na hlavní hřídeli převodovky. Až tam dáš spojku, musíš to vystředit, jinak budeš mít problémy s vracením převodovky. Asi se při tý výměně dost navztekáš, ale nejtěžší je tam tu převodovku zase vrátit, mě dělalo problém trefit se na hřídel. Doufám že ti to pomůže, cokoli bys potřeboval poradit, dej vědět

Jo koukal jsem do galerie, že máš nájezdy, ty by měli na výměnu stačit

medved.design píše:Vypustil jsem olej z převodovky (až budeš vyndavat poloosy, tak by ti olej vytekl na hlavu)

Jsi si jist?
Já tedy nevím, co má tazatel za motor, za převodovku, ale na 4A-FE i na 2EE vyndáš poloosy z pouzder vnitřních homokineťáků, aniž bys musel vypouštět olej, mají v manžetě svou náplň vazelíny.

Před lety jsem dělal spojku na corolle, a pamatuji si, že stačilo převodovku nechat viset vytočenou hřídelí dolů za klouby (ne plnou vahou, ale zajištěnou). Motor jsem vytočil hřídelí nahoru a celkem slušně jsem se k tomu dostal. Jestli to tak jde i na celice, to nevím.
Jinak tazateli: Přístup ke spojce přes půlměsíc na toy není, motor se musí úplně odtáhnout od převodovky.

"motor se musí úplně odtáhnout od převodovky"........To asi ne Se mi to nějak nezdá,že bys musel nějak motor posouvat.Spíš bych řekl,že motor necháš a podložíš ho na straně jak je převodovka a tu vysuneš z tisícihranu.

Jo a na to trefování se převodovkou existují středící trny-sežeň si ho a máš vyhráno.Jinak je to fakt otrava to trefovat.Vypadá to takto:

ombre píše:

medved.design píše:Vypustil jsem olej z převodovky (až budeš vyndavat poloosy, tak by ti olej vytekl na hlavu)

Jsi si jist?
Já tedy nevím, co má tazatel za motor, za převodovku, ale na 4A-FE i na 2EE vyndáš poloosy z pouzder vnitřních homokineťáků, aniž bys musel vypouštět olej, mají v manžetě svou náplň vazelíny.

Před lety jsem dělal spojku na corolle, a pamatuji si, že stačilo převodovku nechat viset vytočenou hřídelí dolů za klouby (ne plnou vahou, ale zajištěnou). Motor jsem vytočil hřídelí nahoru a celkem slušně jsem se k tomu dostal. Jestli to tak jde i na celice, to nevím.
Jinak tazateli: Přístup ke spojce přes půlměsíc na toy není, motor se musí úplně odtáhnout od převodovky.

No s tim si jist nejsem, pro jistotu jsem ho vypustil, na mazdě byla jen jedna náplň a olej fakt tekl.

To zalezi jestli se chce tazatel pak sr.t s cistenim vnitrku kloubu a mazani vazelinou , nebo jestli je vytrhne z prevodovky a olej mu vytece , obe moznosti jdou

tak vam zatim moc dekuji v patek se na to vrhnu tak doufam ze to dopadne bez ocekavani dobre

Jinak pokud mas 1,6 tak neni problem vyndat motor a zase zandat , pro nekoho zbytecna prace ale treba ja mam doma zvedak a delal bych to tak , za vikend by to bylo urcite hotovy

Já dělal tu spojku od 8:00 do 15:00, neni to tak hrozný, když člověk ví jak na to, nejhorší je to poprví, jako všechno

prevodovka de vysunout(4A-FE),ale je to docela pakarna(ve dvou).Pri vyndavani mi dost prekazel "plech" mezi prevodovkou a blokem.Abych prevodovku nasadil,tak jsem ho musel na jednom miste,myslim ze to bylo nekde u starteru,uriznout.no a pak uz se jen se trefit na ten tisicihran...

tak to dopadlo dobre uz mi beruska zase krasne jezdi diky za pomoc hodne me to usnadnilo praci sice to trvalo dva dny ale doufam ze je to aspon poradne