TOYOTA KLUB Česká Republika

Chci se zeptat - chci si koupit sportovní kat, protože mám otevřenej výfuk (ne moji vinou) a nevim jakej vybrat. hlavně ani nevím co jsou to třeba hodnoty cpsi, nebo podle čeho se rozhodnout. origo kat je rovnejch 30 000,- a to dat fakt nechci...
Jinak je to na celicu gts 7 gen 1,8 vvtli
Díky za za rady

Fakt nikdo nevíte? Budu teda asi v tydnu "riskovat" a instaluju tam sportovní kat, uvidim co to udělá ...

Hodnotou cpsi je u katalyzátoru vyjádřena velikost protitlaku(průchodnosti). Standartně montované tovární kat dosahují hodnot 300 až 400 cpsi. Sportovní katalyzátor by měl mít hodnotu kolem 100cpsi. Vybírat musíš podle objemu a průměru výfuku. Tzn. kat pro 1.8l plus průměr výfuku s hodnotou cpsi 100. Pro jakou značku se rozhodneš je na tobě. Takhle stačí?

Takhle stačí díky, i když jsi mi skoro neřekl nic noveho, Ja jen doufam že to vyřeší muj problem s hlučností, a možná to i pomuže motoru , upně otovřenej výfuk je na nic ...
takže už mám asi i vítěze, protože ty sportovní kat. který jsou uvedeny na mojí celicu na newcelica.org jsem v CZ nenašel (Car-Sound High-Flow Catalytic Converter, CatCo High-Flow Catalytic Converter)..

Tak ptal jsi se co je to cpsi. Tvůj problém s hlukem nevyřeší katalyzátor ale tlumič. Katalyzátor nemusíš kupovat jen dle typu auta. Vyrábí se uni dle obsahu motoru. Pokud nejsi ekolog na kat se vykašli a pořiď normální laděný výfuk pro tvoje auto. Od svodu až po tlumič. HKS,TRD,Magnaflow apod.

Jinak pokud by se ti cena za komplet cca 20 až 30t zdála moc a máš možnost výroby můžu Ti vypočítat délku svodu a výfuku apod.

Já mám právě přímo na celicu gts, výfuk od Invidie, ale je to axle back,takže jen poslední část.
Než jsem ho kupoval tak jsem si poslech od pár lidí , co ho už mají na autě jak to zní a super. Oni ale mají kat, ja bohužel ne, a proto se mi zdá že mám tím ten zvuk o dost jinej .
Jinka ten poslední díl od Invidie je právě už bez tlumiče. Asi jsem to špatně napsal, nejdem i ani tak o hlučnost (ta je se silencerem v pořádku) ale spíše o ten zvuk jako takovej...
Každopádně díky za nabídku a rady

libor12 píše:Jinak pokud by se ti cena za komplet cca 20 až 30t zdála moc a máš možnost výroby můžu Ti vypočítat délku svodu a výfuku apod.

Ahoj jen vypočítat a nebo i vyrobit?

Vypočítat průměr délku větví. Získal jsem program který používají ladícske firmy. Jako dokázal bych je i vyrobit,ale když už,tak s kompletní předělávkou motoru. Nějaký swap. Teď zrovna uvažuji asi o 3s. Zatím tedy v teoretické rovině,ani nevím kam bych ho dal. Ale lákají mě výsledky použití třeba pro dragstery 1100HP+ Zatím pracuji na svém 21R. Ale výhledově...

2Libor-Ty uvažuješ o 3S?To budem mít asi společnou cestu 3SGE a 3SGTE mě čeká na opravu a hned posléze na úpravu.

2 keeek: základ motoru je vynikající který snese zvětšení vrtání. Viděl bych to na dvě dyna,vacku 0/0st střih,bez vstřiku i karburatoru jen se směšovačem na vstupu sani a stlačovat již hotovou směs,tak jako drag, což přinese volnoběžné otáčky kolem 3000 a spoustu dalších nevýhod. Nepoužitelné pro běžný provoz,ale...

2 yarisek: Jak bez tlumiče? Tohle na fotce je poslední díl laděného výfuku. To tlusté na konci je absorpcní tlumič. Jak jsem se koukal na net tak jestli tohle máš na autě tak bez zbytku-svody střed bude spíše účinnost kontraproduktivní. Jako myslet si že dám poslední díl a zvednu výkon... To je špatně. Jako na toto téma je toho zde napsáno dost a dost. Zkus vyhledat a přečíst. Zvuk výfuku je také daný průměrem trubky. Výfuk se odladuje dvěma způsoby. Buď univerzálně. Nebo pro určité spektrum otáček. Určitě se tu zvedne vlna protestu na to co teď řeknu,ale jen poslední díl nepřinese skoro nic. Jen zvuk. A já těm pochybovatelum říkám jděte na dyno před a po montáži. Uvidíte co to přineslo. Výsledek bude stejný výkon a možná se změní křivka KM ale nic víc. Výkon je odvisly od toho kolik dokáži v jednom cyklu dostat do válce směsi a v jakém poměru se spálenými plyny. A v tom jsou právě důležité svody. U n/a samozřejmě.

Ja si ani nemyslel že to zvedne výkon ( i když ten poslední tlumič jsem měl v dezolátnim stavu, a děravej, proto jsem koupil tohle a nainstaloval.
Výběr proběhl podle ceny, zvuku, a designu. Jde mi opravdu jen o to změnit stávající zvuk výfuku, ne jeho hlasitost a to doufám vyřeším tímhle.
http://www.sportovniautodoplnky.cz/spor ... -60-75-mm/

To co je zde napsáno už jsem četl dříve a souhlasím, teď se spíše snažim vratit veci trochu do normálu, než nastane čas prodeje..

No pokud jsi se rozhodl pro tento tak tomu nelze nic vytknout. Já sám měl na autě ladak od této firmy kompletní a naprostá spokojenost. Jelikož jsem ale udělal změnu motoru a mým potřebám už ne zcela vyhovuje a i úprava by byla složitá tak pokud si ho neudělám sám,rozhodně tato firma bude jasná volba.

libor12 píše:No pokud jsi se rozhodl pro tento tak tomu nelze nic vytknout. Já sám měl na autě ladak od této firmy kompletní a naprostá spokojenost. Jelikož jsem ale udělal změnu motoru a mým potřebám už ne zcela vyhovuje a i úprava by byla složitá tak pokud si ho neudělám sám,rozhodně tato firma bude jasná volba.

Tak to děkuji za schválení, hledal jsem právě někoho kdo má s touhle značkou zkušenosti, ale nenašel, až teď sice neni nejlevnějsí, ale tvarem by se mi tam měl nejlépe vejít..