TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím,
mám nově Celicu 7. generace se základní motorizací VVT-i (105 kW).

Samotný motor má zdravý zvuk, ale stává se mi, že když na volnoběh držím otáčky na 1800 RPM, ozývá se podivný zvuk, jakési kovové "šustění", přirovnal bych to k tomu, když nezařadíte úplně rychlost a pustíte částečně spojku, anebo i po nastartování motoru držíte klíček v nearetované startovací poloze. Ovšem nedělá to pokaždé, někdy s větší, jindy s menší intenzitou.

Podobný zvuk se občas ozve i bezprostředně po tom, co motor naskočí, ale cca po 1 sec ustane.

Dost často podobné pazvuky doprovází i jízdu v nižších otáčkách, cca do 3000 RPM, pak už je to přehlušeno "brumlavým" zvukem samotného motoru.

Nevíte, co by to mohlo být? Osobně bych to viděl spíš na nějaké rezonující plechy, ale nevím, snad je tu někdo zkušenější

A slyšet je to pouze zvenku / při otevřeném oknu, pokud sedím uvnitř a mám zavřená okna, slyším jen čistý zvuk motoru bez těch pazvuků.

Díky

nevím, ale nejspíš asi opravdu nebude něco v pořádku. Ono je nejlepší si ojeté auto hned po koupi nechat prolédnout v servisu, nebo nějakým dobrým mechanikem.

Enginedriver: delalo mi to samy a bylo to spatny tesneni u vyfukovych svodu...

Díky za info, tipoval jsem to na něco podobného A mohl bys mi prosím říct, jak jsi to vyřešil (autorizovaný servis, neautorizovaný, svépomoc...) a jak to bylo finančně náročné?

Díky

Enginedriver píše:Díky za info, tipoval jsem to na něco podobného A mohl bys mi prosím říct, jak jsi to vyřešil (autorizovaný servis, neautorizovaný, svépomoc...) a jak to bylo finančně náročné?
Díky

Resilo se to v ramci zaruky u autorizovanyho servisu (v Jihlave - Toyota Rozkos), takze sem neplatil nic, ale rikali mi tusim, ze to vyslo do 1000 Kc...

A jak se dá zjistit, jestli máš na auto záruku? Mě pomalu a jistě začíná kvičet klínový řemen a kdyby to šlo nějak vytřísak zadara, tak bych ušetřil docela dost peněz. To samé i s těmi nekvalitními válcy.

Zeratul píše:A jak se dá zjistit, jestli máš na auto záruku? Mě pomalu a jistě začíná kvičet klínový řemen a kdyby to šlo nějak vytřísak zadara, tak bych ušetřil docela dost peněz. To samé i s těmi nekvalitními válcy.

u me to byla pouze zaruka na ten novej motor, ne na cely auto, protoze to zacalo delat kratce potom...
To s tou zarukou na vyrobni vadu motoru se tady resilo v jinym tematu, tak se tam mrkni.

Jinak klinak mi menili v nautorizovanym servisu a vyslo to tusim pod 2000kc i s praci, coz neni moc