Výbrus motoru kvůli netěsnosti

Kevin · Příspěvek od **Kevin** » stř 26.03.2008, 16:06

Ahoj, u mého Avensise 1,8VVti 2001 se přišlo na to, že ho majitel přede mnou "uvařil". Začal brát olej a sice ne málo, cca 1,5l na 1tis. km. V Hradci Králové je údajně firma, která motor znovu vybrousí a zrepasuje - nemáte někdo zkušenosti s tím jak se motor ptotm chová, jestli ty tlaky následně nezpůsobí spíš ještě větší škodu na motoru popř. co by bylo potřeba všechno naráz vyměnit? Díky Kevin[/b]

Jiří Pánek · Příspěvek od **Jiří Pánek** » stř 26.03.2008, 16:43

Nevím co chceš repasovat na 1,8 VVTi tam jsou stěny válců ošetřeny nicasilem a ten ti nikdo zpátky po výbrusu nevrátí.Repasovaný polomotor od Toyoty přijde na cca 30000,- Kč vč.DPH, jako klubákovi by ti dali u Duby ještě slevu, ovšem oproti starému polomotoru(blok,píst,klika)

Kevin · Příspěvek od **Kevin** » čtv 27.03.2008, 14:26

Díky moc. U Duby to je myšleno kde prosím?

Karel Danda · Příspěvek od **Karel Danda** » čtv 27.03.2008, 16:32

Duba sídlí třebav Praze v Košířích. http://www.autocentrumduba.cz/

Jiří Pánek · Příspěvek od **Jiří Pánek** » čtv 27.03.2008, 16:36

No nevím jestli jsou to Košíře, ale je to hned pod nemocnicí na Homolce, ale jak říkám jestli chceš přesnou cenu, pošli mi na maila(mám ho v profilu) VINko a já ti zjistím cenu, za kterou jsem schopen ti polomotor dodat, případně ti pošlu foto, jak to vypadá

Kompletní sadu těsnění seženeš v neoriginále, ale netuším za kolik, ale zjistím ti cenu originálu a uvidíme.
Klubové výhody platí pro všechny klubáky a při takovýchto větších akcích umím s cenou i trochu začarovat

Kevin · Příspěvek od **Kevin** » čtv 27.03.2008, 16:46

WIN sem ti poslal, zatím díky za info - v Toyotě Brno mi řekli jen za materiál 60.000Kč s tím, že mi cenovou nabídku pošlou - pak ji sem samozřejmě dám. Byla by to u nich výměna polomotoru...

Jiří Pánek · Příspěvek od **Jiří Pánek** » čtv 27.03.2008, 16:49

Odpověděl jsem ti do mailu, zítra ti ji pošlu tak uvidíme jestli budu lepší

peete · Příspěvek od **peete** » sob 29.03.2008, 21:32

nez bych zacal s vymenou polomotoru, tak bych si zmeril tlaky. Ony tp mohli odnyst jen gufera na ventilech, na hlave je nejvetsi teplo a je to nejhaklivejsi misto.

petrumr · Příspěvek od **petrumr** » sob 29.03.2008, 21:49

já bych taky ty gufírka,popřípadě vodítka a potom bych se podíval na kroužky,hlavně ty spodní stírací

Jiří Pánek · Příspěvek od **Jiří Pánek** » ned 30.03.2008, 18:52

Vaše názory všeobecně platí, ale na 1,8 VVTi je bohužel na válcích nicasil a ten je silně háklivý na přehřátí motoru, případně nedostatek oleje.
Jinak gufera na ventilech udělat bude muset, když už bude mít hlavu dole a kroužky jsou nové v polomotoru, který přijde na hodně rozumné peníze

Kevin · Příspěvek od **Kevin** » pát 25.04.2008, 09:37

Ahoj, tak nakonec se to "vyřešilo" výměnou všech 16-ti simerinků u válců a těsněním pod hlavou. Včera sem to dostala zpátky s tím, že by to mělo být v pohodě, cena asi 8tis Kč. Budu to sledovat a za cca měsíc napíšu jak se to chová. Kev

Jiří Pánek · Příspěvek od **Jiří Pánek** » pát 25.04.2008, 11:09

Tak to je určitě dobrá cesta, gufera časem tvrdnou a přestanou těsnit a cena je taky super.
Uvidíš, a třeba jsi ušetřil poměrně dost peněz...

Kevin · Příspěvek od **Kevin** » pát 25.04.2008, 11:33

Díky Georgi

Jiří Pánek · Příspěvek od **Jiří Pánek** » pát 25.04.2008, 11:39

No nemáš vůbez za co Keve

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pon 28.04.2008, 10:58

Kevin píše:...výměnou všech 16-ti simerinků u válců...

U válců, nebo u ventilů........?