Stránka 1 z 1
snizeni hlavy
Napsal: sob 23.02.2008, 12:16
od warrior
potreboval bych nejake tabulky,protoze vubec netusim o kolik muzu zvednout kompresni pomer
Napsal: sob 23.02.2008, 12:49
od Beaver
Nesnizovat. Hlava se snizuje u Skodovek. U aut se to dela vymenou pistu za vysokokompresni nebo vymenou tesneni za nizsi.
Napsal: sob 23.02.2008, 18:00
od Kenny
K tomu se neda nic dodat snad jen upresneni ze na hlave kdyz uz je dole jen srovnat plochu at je 100% rovna..
Napsal: sob 23.02.2008, 23:02
od RasťoSK
Ak sú možnosti, tak nie len na hlave, ale aj na bloku a po brúsení aj chemické leštenie - lapovanie - to by Ti urobili za socíku v každej väčšej fabrike, ale dnes asi budú všetci na Teba čumieť, čo to od nich chceš a budú Ťa presviedčať, že brúsením zúskaš drsnosť povrchu lepšiu ako 0.8...veľa šťastia...
Napsal: ned 24.02.2008, 08:25
od Amadeus
RasťoSK píše:Ak sú možnosti, tak nie len na hlave, ale aj na bloku a po brúsení aj chemické leštenie - lapovanie - to by Ti urobili za socíku v každej väčšej fabrike, ale dnes asi budú všetci na Teba čumieť, čo to od nich chceš a budú Ťa presviedčať, že brúsením zúskaš drsnosť povrchu lepšiu ako 0.8...veľa šťastia...
Sakra ty se v těch drsnostech povrchů nějak vyznáš.Ty v tom děláš???
Napsal: pon 25.02.2008, 07:19
od Beaver
Jj on je prave drsnej

Napsal: pon 25.02.2008, 08:54
od Kenny
Beaver píše:Jj on je prave drsnej

Jen jako jeden odstrasujici priklad ted se mi dotalo do ruk auti kde byla delane tesneni nechali tam prasklou hlavu:) a dosedaci plochu hlavy obrousily smirglem s vybrackou

tak to nikdo nzkousejte nefunguje to:) pan majitel hledel za co vlastne zaplatil za na tech 500km co po te vymene ujel si mohl pucit auto z pucovny a vyslo by ho levnej..
Toto bylo drsne az mooc

Napsal: pon 25.02.2008, 14:11
od Beaver
To delal snad nejakej sedlak, kterej pred tim opravoval dyzl motory do lokomotiv, ne ?

Napsal: pon 25.02.2008, 16:32
od Amadeus
No já přesně nevím jak to je,ale pokud se nepletu,mají to i oply atd,tak jak sundáš hlavu,tak ve spalovacím prostoru je značka,po kterou muže jít hlava dolů.Nevím jak je to u toyot,ale možná že tam jsou taky.Ale pokud sbrousíš hlavu,tak povrch 0,8 Ra je příliš moc a musíš dávat i jiné těsnění a to s důvodů větší komprese a normální tesnění by to vyfouklo pryč.
Můj názor.Ale snižování hlav jsem už zažil u spoustu motorů a ne u škodovek.
Jinak práci čest a rukám klid.

Napsal: pon 25.02.2008, 16:42
od Kenny
No v jednom sevisu v UH. ani mi nechtel rict kde. Neresim kolikrat se jen divim uz sem tu delal hlavu kde byly vule podlozkama a borecci aby nemuseli menit podlozky tak ubrosily flexou driky ventilu a vule byla:)

nenadelas nic aji kdybys to kopal do hlavy kazdy den....