Stránka 1 z 1
E9 - sani vzduchu
Napsal: stř 13.02.2008, 13:54
od Tomas99
Zdar, rad bych vas zeptal, co je to za otvor v prednim mlatniku u E9 1.3 z roku 91. Nasava vzduch zepredu, ale do blatniklu taky neco vede, ale kdyz na to pripojim sani, tak se to dusi, bo je tam jen nejaka nadoba.... diky
Napsal: stř 13.02.2008, 20:13
od medved.design
Je tam je taková nádoba, nepochopil jsem princip, napadlo mě jestli to není nějaký odlučovač nečistot, když jsem to vyndal, vypadly mi z toho malinkatý kamínky jinak nevim na co by to mohlo být
Napsal: stř 13.02.2008, 20:28
od Tomas99
No prave, asi to bude na necistoty..... nevim. Prislo mi, ze tahle corolla nema moc dobre reseno sani v zime, nebot jsme vzal alu hadici a strcil ji bliz k motoru - motor lepe a a z nizsich otacek tahne - mozna mu chybi neco ve vysokych otackach, ale na bezne jezdeni je to lepsi.
Napsal: stř 13.02.2008, 20:40
od medved.design
Tomas99 píše:No prave, asi to bude na necistoty..... nevim. Prislo mi, ze tahle corolla nema moc dobre reseno sani v zime, nebot jsme vzal alu hadici a strcil ji bliz k motoru - motor lepe a a z nizsich otacek tahne - mozna mu chybi neco ve vysokych otackach, ale na bezne jezdeni je to lepsi.
Jako myslíš, že to saje teplý vzduch?
Napsal: čtv 14.02.2008, 01:36
od drgi
ta vasa nadoba na kamienky je rezonator, pridava sa kvoli spravnemu prudeniu vzduchu v nizsich otackach.
Napsal: čtv 14.02.2008, 08:58
od Tomas99
rezonator ? To zni docela dobre
a verim tomu, ze to ma co do cineni se vzduchem v nizkych otackach. zatocil jsem hadici kolem baterie a strcil ji k motoru, aby to nasavalo teplejsi vzduch, protoze jsem nevidel, ze by to prisavalo teplo od motoru, nebo se nejak predehrival. Verim, ze to ted nema takovy vykon, ale prijde mi, ze to lepe jede v nizsich otackach..... na jare tam vratim ten puvodni dil sani vzduchu....
Napsal: čtv 14.02.2008, 10:31
od Beaver
Ten "rezonator" ma vyrovnavat nejaky tlakovy rozdily v sani. Nekteri lidi ho odstranuji a vcelku nic se nestane.
Napsal: čtv 14.02.2008, 17:31
od medved.design
Pro motor by měl být vzduch studenější, protože pak má motor větší výkon, když to nasaje studený vzduch, tak se pak ve válci rozpíná, pokud to nasaje teplý ten už se moc neroztáhne a tlak není takový