Osram Night breaker

[Pavel Liška]

Žárovka H11 OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED
Mám je namontované a oproti tomu co tam bylo dost veliký rozdíl.Hlavní je ten,že osvítí mnohem víc pravou krajnici.

[fischer1321]

Tak skoro po 2 rokoch mi odišla lava žiarovka,bol som celkom spokojny ale teraz skusim OSRAM Night Breaker Unlimited H7

[zmaxxx]

S životností nevím, ale Nightbreaker Unlimited H1 + H7, osazeny cca týden - světlo překrásné, geometrie skvělá... I přítelkyně si pochvaluje jízdu v noci.

Doporučuji hlídat ceny, dají se sehnat za méně než polovinu ceny, co nabízí Alza a jiní zloději.

[zvady2]

Nejaký tip kde ich kúpiť levne v ČR heureku som už skúšal

[Jimmi]

Na Žižkově Alpamaya....

[micron]

Osram Cool Blue pořád svítěj H4 i H3... jaja gut H4 už maj cca 8 let... dáme 10... to daj sem je podcenil... 1/2006 instalace takže za měsíc šajněj 9 let... 10 daj levou zadní

[Tonda]

Jak porovnávat životnost žárovek na roky?

Mám Jawu 555 a v ní žárovku asi tak dvacet let (je teda vyrobena ještě za komančů) - tak ta bude asi nejlepší

Musíme srovnávat motohodinama, jasně že životnost ovlivní i sportovní podvozek (otřesy), jasně že ji ovlivní stáří... (nemůžeme porovnávat ani kilometrama - prostě jediný řešení jsou motohodiny) A jestli nemáme na žárovkách motohodiny tak se to ani srovnat nedá tím pádem je to marný a dohadování bez cíle

Já mám teda na autě denní led svícení a tím je životnost žárovek taky hodně prodloužena ale stejně ji odrovnají otřesy.

[Jimmi]

Já to měřím dle kilometrů. Přibližně to vychází vždy stejně - Osram Siverstar tak devět tisíc. Teď jsem zakoupil verzi 2.0 a čekám, jaký bude rozdíl.

[biscuit]

ja mam s nightbreakerama urcite nejakejch 15tis. a dele jak 3 roky, ale samozrejme vetsinou mi svitej denni ledky (tzn. ze u me se driv vyklepou, nez prepalej).

[Myfune]

OT vsuvka pro zasmání:

"Dajte mi obyčajne osrám si ich sám."

[damasig]

Máte už někdo relevantní zkušenost s opět vylepšenými NB na verzi Unlimited? Plus jsem měl a vydrželi mi půl roku, ale je pravda je Cool Blue vydrželi také málo ve Fieste r.v. 2003. Sice i standartní H4 v mém novém Yarisu svítí mnohem lépe jak ve Fordu, tak bych je rád na zimu vyměnil právě za NB Unlimited. Soused si je koupil do služební Fabky, ale zjistil že tam má H7 tak mi je za 200,- sadu přenechá.

[zvady2]

Za ty prachy sa to oplatí. Ale nečekej, že Ford a Toyota maj stejnou elektriku= výkyvy proudu ich poškodí nejrychlej.

[damasig]

Mě se zdálo divné že oba druhy Osramek odešli tak brzo, tak snad u nového auta to bude s životností žárovek lepší.

[Jimmi]

Nedávno jsem tenhle problém trochu zkoumal, s tím, že u nových aut obecně žárovky odcházejí předčasně. Tak jsem si vzal schéma od žigulíka a od Corolly a trochu je porovnal.
U žigulíka to od baterky jde do pojistkové skříňky pod palubkou u spolujezdce, pak do vypínače u řidiče, dále do přepínače pod volantem, pak teprve do světel. Relátko tam není, je tam jen jedno na dálková světla, aby to utáhlo rozsvícený dvě H4 a dvě H1.
U Corolly z baterky do pojistkové skříňky hned vedle a z relátka rovnou do světel.
Mnohonásobně kratší kablík a méně přechodových prvků. Takže proudový náraz při zapnutí jde do žárovky tou nejkratší cestou. U toho žigulíka jenom parazitní indukčnost a kapacita způsobí slušnou impedanci při zapnutí, která ten proudový ráz značně omezí.

[biscuit]

tvoje corolla - nove auto
tak si tam instaluj automatickej stmivac / rozzinac