TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravim všechny na tomto foru a potřebuju poradit.
Jsem ještě student a zrovna dodělávám řidičák.Měl bych zájem o celicu 6th gen. asi o 1800 ccm.V lepším případě 2,0 GTi, ale to mám strach, že bych se přitulil k nějakému stromku

1)Za kolik se dá tak asi sehnat?Abych nebral nějakou předraženou nebo s podezřele nizkou cenou.
2)Zajímají mě ND, spotřeba a pojistka + případný servis .Ale je to toyota, tak snad neměl byt problém.
3)Jaké jsou stupně výbavy? (všimnul jsem si , že některé mají 3 ramenný volant a jiné ne...atd)
4)Není celica na začínajícího řidiče trochu moc?

Na jedné stánce (nevim jestli jsou povoleny odkazy) je supr recenze.Pišou, že nebrat 1.8, tak mě zajímá názor majitelů.

Dik Kecem

Doporučuju 7mou generaci pro zacatek 1,8 VVT-I T SPORT. Ta 1,8mička je líná nemusíš se bát a hlavně tomu 190 ti koňovýmu mazlíkovi nezapomeň pořádně šlapat na krk

Hm... kdyz mluvi o 6. gen. tak ma asi i na to pripravene nejake penize, 7.gen je trochu nekde jinde...
Celica na zacatek neni moc, ke stromu se nikdy celica nepritulila, kdyz mela ridice kterej mel mozek.
Moje prvni auto byla a nadale je celica 5. gen. 1,6STi...
Spokojenost, ale koupil jsem ji ve spatnem stavu(moje chyba)
Kdybych ted se mel rozhodovat abych si koupil 1,6 nebo 2,0, tak sahnu po silnejsim motoru...
Bracha ma 6.gen v 1.8 mam s ni odjeto taky uz nekolik tisic km, nejezdi to spatne, spotreba je skvela ale jen kdyz se jede dle predpisu a rozumne. Nezavrhuji ten motor, ale opet bych prihledl k motoru 2.0
K cenove dostupnosti.. heh.. koukni na net... uvidis jaka je s jakou vybavou a pod. a stav... je to ruzne.
Pojistovnu mam Generalli, jedna nejlevnejsi a vyhodna, na 1.6, bez bonusu platim 4200kc rocne.
Celica pro zacinajiciho ridice neni moc, naopak doporucuji ji, slovek se na ni nauci ridit a neznici si nohy treba na felicii
Jinak problem u 1,8 6.gen ma bracha jen jeden... a to slaby alternator.. nestaci se dobijet baterka, protoze tam ma danou hudbu a neztiha dobijet... alle to ej malickost... jinak bych ji hodnotil ze je bez chyby,...

Andrey píše:Doporučuju 7mou generaci pro zacatek 1,8 VVT-I T SPORT. Ta 1,8mička je líná nemusíš se bát a hlavně tomu 190 ti koňovýmu mazlíkovi nezapomeň pořádně šlapat na krk

Jsem psal, že jsem student.Takže z toho vyplívá, že na tom s penězi nebudu nejlíp.

Tak k bodu 1) co jsem se tak díval tak cenově jsou kolem 100-120 tisíc
k té 1.8 na ježdění to stačí ale člověk si na to rychle zvyke a bude mu to málo takže bych bral jedině 2.0 a pak začal šetřit na GT4 , strach bych z něj neměl jak píše marťas záleží na tom mezičlánku mezi volantem a pedály. Co se týče spotřeby tak bych počítal s těma 10L. Ze začátku budeš jezdit určitě i pod 10, ale to jenom do té doby než si zvykneš a začneš tomu nakládat pak se budeš dostávat i víš. Co se týče náhradních dílů tak se daj cenově srovnávat běžnýma autama pokud to teda nebudeš srovnávat s favoritem a pokud budeš spravovat doma tak není co řešit. Pojistka je vyšší, ale není to nic strašnýho rozdíl mezi 1.8 a 2.0 zas tak velkej není, hold za výkon se platí.
Moje rada zní ber 2.0 časem budeš rád že jsi vzal 2.0 a ne 1.8

poradil bych ti, abys šel do dvólitra, zvykneš si určitě v pohodě akorát nesmíš byt magor a riskovat, ale hlavně ušetříš si nákup dalšiho auta až přijdeš na to, že je ti výkon 1,8 málo, ale jak myslíš. Jináč, já platím pojistku 6000Kč, žere mě to tak 13l/100km, ceny náhradních dílů mně přijdou normální, dostupnost v pohodě. Cena se pohybuje mezi 100000 a 140000. Ten volant je rozdílnej proto, že někeré ma airbag a někeré nee, si mysim. Jak je to s těma výbavama nevím, ale já mám klimu, 1x airbag, abs, stavitelnej volant a sedadlo řidiča

Jo jeste ke spotrebe.. s moji celdou 1,6 se pod 7l nedostanu... ale kdyz tomu nakladam, tak pres11l nejde..
4woko 1,8 ktere je bratra tak moji uspornou jizdou jsem schopnej se dostat na nejakejch 6,2l na 100km... mno ale moji sviznejsi jizdou se dostanu na nejakejch 16l na 100km (ta uz je hodne svizna, asi co nejvic jde ) normal jezdim do tech 8l cca rychlost 140km/h a vytaceni do tech 4tis na rozjezd...
6.generaci chvalim za interier, ten me proste bere

Pokud to má být první auto, možná bych si alespoň na půl roku až rok pořídil něco úplně jiného na naježdění nějakých kilometrů. Přece jen je lepší oťukávat auto za 20-30 tisíc než rovnou Celicu za 120k - to tě bude mnohem víc mrzet každej škrábanec. Myslím že nějaká Corolla E9 nebo E10 v 1.6 je pro začátek výboný svezení a chování na silnici je Celice docela podobný.

Jinak za sebe bych ti tu 1.8 klidně doporučil. Měl jsem Celici 1.6 i 2.0 a mně osobně ten dvoulitr tak úžasnej nepřijde. Pokud se držíš v rámci předpisů, tak je rozdíl opravdu minimální. A na sprinty neni ani jedno. Celica je hodně o podvozku a ten je stejnej.

Myslim ze to stejne dopadne na 1,8, preci jen ten dvoulitr se shani hure, i kdyz na netu nejake kousky jsou.. Jak tady pisou kluci, na nauceni to neni spatne auto... az moooc dobre . taky je to me prvni auto, ale pred celicou jsem nejaky ten tisic najezdil.. Nikdy jsem 1,8 neridil, ale myslim ze ten motor neni spatny, i kdyz 2,0 je 2,0. V tomto pripade se jedna o rozdil 60ti koni, coz je docela hodne! Co se tyce spotreby, dalky se daji jezdit 7-8litru, nekdo i min, ale kdyz se chces svezt pocitej 9-10 a pri praseni neni problem jet i pres 20, to vsak na dlouhe ceste nedosahnes. Po meste cca 10. Pojistku platim nejakych 7500 s pripojistenim celniho skla, coz je docela ranec! Je to moc krasne auto a myslim ze se do nej zamilujes a urcite bych nekupoval corollu jak tady prise BRunner.

Jo OT:
2scruupp: Kurna tak tys to mel presne naopak, ja kdyz ji koupil tak sem se pod 12-16l nedostal, ted uz jezdim mesto kolem 10, takrikajic jsem se vyblbl. No i kdyz

ja bych sel do 2.0 a vetsinou sou spotreby jak pise ja-ma moc pak se zkousi setrit a pak na to clovek se.. a vyuziva vykon protoze uz si zvykl a chtel by vic- ale pokud si na skole a ma to byt prvni car sel bych do neceho kde koupis treba naraznik a ruzne karosarske dily za pusu oproti celde-tim te nechci podcenovat ale at pak neresis drahou opravu(na zacatek neco co jede za 5korun a 4-6mesicu:)) co se tice pojistky ja bez jakychkoliv bonusu platim za 2.0 4500rocne:)

No jelikož celica byla moje první vlastní auto tak jsem si dával bacha a zvykal si na výkon ale jak se člověk otrká tak těžkne noha a spotřeba se trochu zvedne ale ustálí se

scruupp píše:No jelikož celica byla moje první vlastní auto tak jsem si dával bacha a zvykal si na výkon ale jak se člověk otrká tak těžkne noha a spotřeba se trochu zvedne ale ustálí se

Nevim to nemuzu posoudit celda je me az nekolikate auti a po ruznych znackach mi proste prirostla protoze hned co sem sedl a jel sem jak chtel tak sem zjistil ze krasne posloucha i pri pohodove i agresivni jizde(ale jako prvni auti bych to zvazil)

4Kecem To co si koupis jako prvni je hlavne tva vec protoze ty sam musis vedet co mas v mozku a na kolik ho budes za tim volantem pouzivat...

[quote="Marťas"]
Pojistovnu mam Generalli, jedna nejlevnejsi a vyhodna, na 1.6, bez bonusu platim 4200kc rocne.

hmm k té pojištovně ja mám triglav a na dvoulitra mě to stojí ročne 3300kč a s pojištěním skel 3700kč ročně i tam se dá ušetřit
tak nebudtě hloupí a ušetřete i tam
a že bych se bál nějakých problémů při nehodě to si myslím že je zbytečná obava

Ty jo.. tka tuhle pojistovnu neznam, ani jsem o ni neslysel.... Rocne? a tak malo? a za skla tak moc? Nemas v tom nejaky bonusy? Ja vim ze pojistovna generalli a CSOB jsou nejlevnejsi, mno tuhle neznam..

ja_ma píše:Je to moc krasne auto a myslim ze se do nej zamilujes a urcite bych nekupoval corollu jak tady prise BRunner.

Já mu tu Celicu nerozmlouvám, jenom jsem doporučil nejdřív pořídit něco levného na vyježdění a pak si pořídit Celicu za 120k. Ale pro něj je to třeba levné auto a netrápí ho, když to někde odře/opře.
Z Celici je blbě vidět na všechny strany a opřít se o něco při parkování není zas takový problém