Teplota motoru 4A-FE, topení ??
- imperator
- Člen Týmu
- Příspěvky: 35
- Registrován: ned 25.11.2007, 16:35
- Bydliště: Praha 5 - Zbraslav
- Kontaktovat uživatele:
Teplota motoru 4A-FE, topení ??
Ahooj.
Avensise nemám dlouho, a až teď jsem jel několik delších cest.
Trochu mě překvapuje, že ukazatel teploty chladící kapaliny je pořád tak v 1/3 budíku a občas i méně.
Auto normálně topí, motor se po nastartování rychle ohřeje a ani nevaří:-)
Jen mě to zajímá, protože v minulém autě (mazda) byl ten budík pořád v polovině a téměř se nehýbal.
Je to tedy normální a nemám to řešit????
Díky za vaše zkušenosti.
Avensise nemám dlouho, a až teď jsem jel několik delších cest.
Trochu mě překvapuje, že ukazatel teploty chladící kapaliny je pořád tak v 1/3 budíku a občas i méně.
Auto normálně topí, motor se po nastartování rychle ohřeje a ani nevaří:-)
Jen mě to zajímá, protože v minulém autě (mazda) byl ten budík pořád v polovině a téměř se nehýbal.
Je to tedy normální a nemám to řešit????
Díky za vaše zkušenosti.
Já jsem na tom jinak,mě okamžitě letí teplota přesně na polovinu a tam stojí,léto,zima jaro podzim kolona nekolona.Dokonce v koloně v Chorvatsku při 35 st - polovina.V autě co jsëm měl před Ave byla teplota sotva na 1/4 při jakémkoli provozu,v koloně okamžitě vylítla na 95 a aby nešla dál tak ji reguloval větrák.Bylo mi řečeno ať se o to nestarám a jezdim.Škoda,vyměnil jsem kvůli tomu zbytečně termostat.(dělalo to i s novym to samý)Já bych to neřešil a jezdil.Jinak Toyota je snad neuvařitelný auto.
Re: Teplota motoru 4A-FE, topení ??
Cau, zkousel jsi poklepat nebo trochu zatlacit smerem na ukazatel teploty? Mne to dela to samy obcas zustane dole, obcas uprostred.. kdyz lehce zmacknu pristrojovku tak se vzdy ustali ve spravny polozeimperator píše:Ahooj.
Avensise nemám dlouho, a až teď jsem jel několik delších cest.
Trochu mě překvapuje, že ukazatel teploty chladící kapaliny je pořád tak v 1/3 budíku a občas i méně.
Auto normálně topí, motor se po nastartování rychle ohřeje a ani nevaří:-)
Jen mě to zajímá, protože v minulém autě (mazda) byl ten budík pořád v polovině a téměř se nehýbal.
Je to tedy normální a nemám to řešit????
Díky za vaše zkušenosti.
- Pavo.B.
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 5161
- Registrován: úte 30.05.2006, 15:36
- Bydliště: Veselí nad Lužnicí / Praha
to nevidel, protoze si mi ji neukazalIdaho píše:tak tos nevidel supry polovina zmanená že vřešPavo.B. píše:U všech toyot co jsem videl je rucicka v polovine.
u celdy i u vsech mých super jsem mel rafičku tak v 1/3 a výš znamenalo problém..
Altezza Gita (Lexus IS200 Sportcross)
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
ex CELICA AT180 "The Widowmaker"
Skus si skontrolovat stav chladiacej kvapaliny v chladici. Neviem, ci aj pri Avensisoch, ale na Carine mi prave jej nedostatok sposoboval kolisanie otacok, resp. ich zvysenie. Neviem, ci to bude mat aj vplyv na teplotu motora.... neskusis-nevis ; )imperator píše:Díky za rady! Všechno zkusím.
Ještě jsem si všiml jedné věci:
jel jsem delší dobu z kopce (cca 3km) a dole byla teplota motoru podle budíku už hodně nízko. Na kopci byla klasicky v jedné třetině. Současně i volnoběžné otáčky nebyly 900 jako normálně, ale spíše tak 1100 ot./min
Avensis Verso 2,0 D-4D rv02
Carina E 1,6 16V rv92
Carina E 1,6 16V rv92
- imperator
- Člen Týmu
- Příspěvky: 35
- Registrován: ned 25.11.2007, 16:35
- Bydliště: Praha 5 - Zbraslav
- Kontaktovat uživatele:
Chladič je plnej a dolívací nádržka je přesně na rysce MAX.sierra píše:Skus si skontrolovat stav chladiacej kvapaliny v chladici. Neviem, ci aj pri Avensisoch, ale na Carine mi prave jej nedostatok sposoboval kolisanie otacok, resp. ich zvysenie. Neviem, ci to bude mat aj vplyv na teplotu motora.... neskusis-nevis ; )imperator píše:Díky za rady! Všechno zkusím.
Ještě jsem si všiml jedné věci:
jel jsem delší dobu z kopce (cca 3km) a dole byla teplota motoru podle budíku už hodně nízko. Na kopci byla klasicky v jedné třetině. Současně i volnoběžné otáčky nebyly 900 jako normálně, ale spíše tak 1100 ot./min
Musí se chladící okruh nějak odvzdušňovat?