TOYOTA KLUB Česká Republika

A je tu opět nepravidelné okénko opruzů a pakáren, tentokrát na téma pojistné matice.
Vloni jsem výhodně koupil značkové pojistné matice simbolz (díky wongu ). Nejednalo se o žádný čínský shit.
Namontoval jsem je na kola, a vše bylo v pořádku... až do letošního podzimu, kdy jsem chtěl přezout kola. Zadní šla bez problémů dolů a přední ejhle, matice se utáhly a bylo po legraci. Všechny šly sundat trhákem a trubkou, až na pojistné. Klíč se čtyřmi tyčkami tento moment prostě neutáhl. Takže následovaly obvyklé procedury, které by asi zkusil každý. Následně jsem si půjčil profi pneumatický klíč na kola, odstředivý utahovák na kola a spoustu dalších neužitečných věcí. V servisu se zeptali na značku pojistného ořechu. Když slyšeli simbolz, tak jsem dostal radu - vzít rozbrus a rozřezat elektrony, vyjde to mnohem levněji než to nechat odvrtat, což je časově velmi náročné. Prý se to stává u hliníkových kol celkem často. Vzhledem k tomu, že matice je v elektronu utopena asi 20 mm, tak ji nelze nahřát, aniž by se nepoškodil elektron.
Jak to dopadlo se můžete podívat na následujících fotografiích.


Vrtání jednoho šteftu trvalo 4 hodiny s dvourychlostní vrtačkou se třemi průměry tvrzených vrtáků, které se musely každých 5 minut brousit.

pojistný matice sem vymyslel následovně - veme se klasická matice na kolo ve prostřed jedný plochy se navaří svářečkou taková malá hrudka a v ořechu se pro ní vyřízne drážka... a kdyby se stalo to co tobě a zničil by si ořech koupíš novej za 60 Kč ...

Taky jsem musel násilím sundat bezpečnostní matky.Tak nějak je původní majitel auta stratil a mně auto prodal a tvrdil,že jsou v kufru.Ale jaksi jsem prolezl celý auto a nic.Až potom se teprve přiznal.No utopený jsem je mněl taky tak 2cm.Já je sundával tak,že jsem vzal matku,vypodložil ji uvnitř díry elektronu a vnitřek matky přivařil k bezp.matce.No a potom klasických klíčem na kola sundal.

Já jsem měl přesně ty samý jako ombre, s tim že se mi je i se zničeným nástavcem podařilo sundat ještě v létě a rovnou jsem to zahodil. Našel jsem si adekvátní náhradu na původní šrouby a to je bezpečnostní zámek a od pewagu http://www.pewag.cz/cs/produkty/superlock/22.shtml jsou to sice taky tyčky , ale tvrzený. Stačí to utáhnou lehce né na krev, a tim že je to nasazený na šroubu to v nouzi lze odvrtat a zničit. V sadě jsou dva nástavce to když se jeden odporoučí a cena taky neni závratná.

2 lizzard: Koupit ořech je samozřejmě nejjednodušší řešení, jenže jich můžu koupit 10 a ani jeden takovýto moment neutáhne. DOkonce jsem si vyrobil jeden, kde byly zasazeny vyžíhané ložiskové jehly. Nepraskly, ale nepovolily, jen "vyžvejkly" obě matky.

2 Tonda: Aspoň, že to tak dopadlo. Zkoušel jsem něco podobného MIGem, ale nedrželo to, akorát to potom šlo ještě hůř odvrtat .

2 olstrane: Jestli jsem to správně pochopil, tak se ten pewag "zamkne" k obyčejné matici? Pokud ano, a jde to relativně snadno odvrtat, tak to vypadá slibně.
Jinak, já jsem ty matky taky utahoval lehce, ale, což jsem se po sléze dozvěděl, hliníková kola na hnané nápavě někdy samy utáhnou matky až na krev.
PS: nenašel jsem cenu. KOlik to přibližně stojí?

doporučuju štefty před tím než tam nandáte něčím lehounce pomáznout, pak to alespoň nepřirezne

Na přesno cenu se kouknu vyštrachám ceník. Myslim že to bylo kolem pětistovky. Jinak s tim odvrtáváním to neni jednoduchý, všechno je to tvrzený a tak to taky nějakou práci dá, to aby zloději neměli otevřený vrátka. System opravdu jednoduchý nasadí se to na původní matici nebo šroub a dotáhne. Celé se to do sebe stáhne a nepustí. Kdyř jsem kdysi míval ještě brouka, tak se mě ty šrouby spíš povolovaly než utahovaly vyměnil jsem hliníky za plecháče s chromovou poklicí a byl klid, ale na veteránovi to tak nějak nevadí mít tam plecháče.

medved.design píše:doporučuju štefty před tím než tam nandáte něčím lehounce pomáznout, pak to alespoň nepřirezne

Sice by se mazat neměli, ale tak někdy to je potřeba

to:ombre cenu jsem zjistil maloobchod s DPH 548,- a dělá se to standartně ve velikostech 17,19 a 21 ostatní na zakázku.

fildis píše:

medved.design píše:doporučuju štefty před tím než tam nandáte něčím lehounce pomáznout, pak to alespoň nepřirezne

Sice by se mazat neměli, ale tak někdy to je potřeba

Důvod proč by se to nemělo mazat?

scruupp píše:

fildis píše:

medved.design píše:doporučuju štefty před tím než tam nandáte něčím lehounce pomáznout, pak to alespoň nepřirezne

Sice by se mazat neměli, ale tak někdy to je potřeba

Důvod proč by se to nemělo mazat?

Tak třeby kamošovi kvůli tomu uletělo kolo-matice se povolili a pak se šrouby střihly. Konkrétně na VAZ 21061-zadní levé kolo

já přesnej důvod nevim, ale když sem chtěl mazat šrouby, nebo tak, tak mi bylo řečeno, že se to nemá.

Kvůli mazat/nemazat štěfty, se už strhla nejedna velká hádanice. Obecně platí, že by se štěfty měly mazat, a to pouze řídkým olejem, nikoliv vazelínou.

No já vždyky máznu štefty grafitkou a nikdy jsem neměl problém s tím, že by se i po několika tisících povolily. Jestli to spíš kamarádovi nějakej "dobrák" nepovolil...

BRunner píše:No já vždyky máznu štefty grafitkou a nikdy jsem neměl problém s tím, že by se i po několika tisících povolily. Jestli to spíš kamarádovi nějakej "dobrák" nepovolil...

A nebo tak