TOYOTA KLUB Česká Republika

Vim že tu jsou inzerce ale potřebuji to co nejdříve a tam nekouká tolik lidí tak snad prominete.

Sháním přední tlumič výfuku (ten s pletencem mezi svody a katem-vlevo) Celica 5g 1990 ST182 2.0GTi 115kW


buď použitý ve slušném stavu tzn ŽÁDNÉ díry ani koroze, nebo nový (kdo má možnost ať nabídne)

a dále sháním snímač polohy škrtící klapky.

podle manuálu by to měl být tento snímač




stalo se někomu že se mu celica dusila? při přidávání plynu...prostě jedete přidáte klapka se otevírá, benzín tam teče jak blázen, auto nereaguje (otáčky jsou konstantní) po chvíli tam naskočí oranžová kontrolka economy a najednou to cukne a začnou pomalu šplhat otáčky, s pár lidma jsme se shodli na tom snímači polohy klapky, tak si chci ověřit i vaše teorie, předstih, vstřiky, svíčky, filtr i lambda jsou nové.

možné další věci - kabely, rozdělovač,regulátor paliva a čerpadlo, váha vzduchu či čidlo teploty nasávaného vzduchu. Víc věcí to snad být nemůže.

Když jsme měnili vstřiky a sundali půlku motoru včetně klapky a senzorů tak cac 10km po tom auto jelo jako blázen ale teď je to zase při starém s 18l/100km a hlavně se špatným průběhem výkonu, hlavně na jedničku auto reaguje na plyn s 1s spoždením na sešlápnutí (lanovod je v pořádku)..
ale dnes když jsem odjižděl od přítelkyně zůstal v trávě nějaky plechový výstupek od branky který byl zahrabán v trávě a jelikož je cesta z kopce prorval jsem nejspíše něco ve výfuku protože je z toho regulérní traktor a poté jsem se nemohl skoro vůbec rozjet, auto se dusilo 10x více a po vytočení na 4tis a zařazení jedničky otáčky spadli skoro na 700..

jaký je tedy váš názor, stalo se to někomu?

uz jsme se o tom my dva bavili, ale jeste jednou

snimac polohy klapky je velice pravdepodobny
palivove cerpadlo bych taky zkusila jak tlaci
regulator paliva muze propoustet, je to jen ventil ktery se casem muze opotrebovat
kabely ke svickam, palec a vicko by ti delali hlavne cukani, spatne starty, auto by bylo naladove podle pocasi, hlavne v destive dny by to delalo ruzne a jine zajimave veci
snimac teploty nasavaneho vzduchu, kdyz by nefungoval auto by nechtelo absolutne jet
predstih ten sice udela paskudu ale ne takovou jak pises, spis by to slo hure do otacek ale ne az tak ze by se ti rozsvecovala ekonomerka

tezko takto rict, ja prolezla pul auta a vymenila dalsi pulku auta a porad to neni uplne ok, jako vykon se zlepsil, dokonce to ted zase tahne jak das, ale uz mi prijde ze je to zavisle snad na tom jak se to auto vyspi, jako naladova zenska hadr

Leňulka píše:uz jsme se o tom my dva bavili, ale jeste jednou

snimac polohy klapky je velice pravdepodobny
palivove cerpadlo bych taky zkusila jak tlaci
regulator paliva muze propoustet, je to jen ventil ktery se casem muze opotrebovat
kabely ke svickam, palec a vicko by ti delali hlavne cukani, spatne starty, auto by bylo naladove podle pocasi, hlavne v destive dny by to delalo ruzne a jine zajimave veci
snimac teploty nasavaneho vzduchu, kdyz by nefungoval auto by nechtelo absolutne jet
predstih ten sice udela paskudu ale ne takovou jak pises, spis by to slo hure do otacek ale ne az tak ze by se ti rozsvecovala ekonomerka

tezko takto rict, ja prolezla pul auta a vymenila dalsi pulku auta a porad to neni uplne ok, jako vykon se zlepsil, dokonce to ted zase tahne jak das, ale uz mi prijde ze je to zavisle snad na tom jak se to auto vyspi, jako naladova zenska hadr

presne jak pises, podle nalady, naprosto stejne, takze budu menit ten snimac na 100%...hura do toyoty

Tak dej pak vedet kolik stoji a jestli se to zlepsilo.

Leňulko kde je ten regulator paliva?

jestli vás zajímá kolik stojí origo výfuk i katem v toyotě tak je to 50tis.!!!!!!kat 30tis. výfuk 20tis. to je bomba že jo

Petr píše:jestli vás zajímá kolik stojí origo výfuk i katem v toyotě tak je to 50tis.!!!!!!kat 30tis. výfuk 20tis. to je bomba že jo

Na naší stařičkou celicu? To se mi zdá nějak moc, když jsem byl se známým optávat výfuk na 300ZX Z32 tak si řekli 70tis a to je výfuk z V6. Za kat 30tis to je vážně extrém, no pokud je to tak jak řikáš tak je to vážně extrém, výfuk samozřejmě origo nechci, stačí druhovýroba i když radši bych bral použitý kousek v dobrym stavu

ptal jsem se na to v olomouci v toyotě cca před 2 lety

regulator tlaku paliva je na liste se vstrikama, je to takovz maly hajzlik, viz fotka v me galerii http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1422

jinak vyfuk od Bosalu u ktereho ovsem negarantuju dlouhou zivotnost vyjde komplet na cca 12tis ale verze bez katu, Bosal bohuzel nejak nedela tu prvni cast a kat pro verzi s katem, nevim duvod

jinak origo snimac polohy skrt. klapky vyjde u toyoty na 3200 kacek ceskych, neni to moc ale pokud je toho na aute na vymenu vic, tak ani malo

Dekuju

Leňulka píše:regulator tlaku paliva je na liste se vstrikama, je to takovz maly hajzlik, viz fotka v me galerii http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=1422

jinak vyfuk od Bosalu u ktereho ovsem negarantuju dlouhou zivotnost vyjde komplet na cca 12tis ale verze bez katu, Bosal bohuzel nejak nedela tu prvni cast a kat pro verzi s katem, nevim duvod

jinak origo snimac polohy skrt. klapky vyjde u toyoty na 3200 kacek ceskych, neni to moc ale pokud je toho na aute na vymenu vic, tak ani malo

tak regulátor bych měl mít taky v pohodě, zapomněl jsem že sem ho měnil celý od tebe i s lištou pokud byl v pořádku teda

jestli byl v poradku ti nereknu, ale vychazejme z toho ze kdyz vstriky valily krasne, tak i ten regulator bude ok

prosimvás kolik máte u svýych GTi 5Gen celic průměr potrubí? potřebuji to pro nový vlnovec, myslím že je to 50mm ale nejsem si jistý, v manuálu se mi nepodařilo najít

to greedy : tak pokud ten 1. dil vyfuku sezenes tak si king, ja to sice neshanim na 5.gen 2.0 ale na mou 1.6 a je to naprosto nemozne sehnat podle me neexistujici vec ve druho vyrobe a pouzity to kloudny nikdo nema, a kdyby nekdo mel tak at se mi ozve