TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahoj, chtěl bych se zeptat...má tenhle model čidla opotřebení destiček? V manuálu jsem to nenašel...měnil jsem letní gumy za zimní a prohlížel destičky.. ty vnitřní maj tak 3mm masa-to je asi už hodně málo, že jo? Při prvních km(než se asi brzdy zahřejou) slyšim pískání. Po ujetí pár km pískání už není slyšet. Díky

Pokud k destičkám vedou kabely, čidla mít budou. Pokud tam nejsou, ale na destičkách budou takový plechy, tak to při brždění bude pískat a tudíš by chtěli vyměnit.

jasně ale abych viděl ty plíšky tak musim destičky sundat ne?...a to si nejsem jistej, že bych je pak dal z5 ..je možný, že vnitřní desky(2-3mm) jsou o tolik víc sjetý než ty vnější (5mm)?

zubr píše:jasně ale abych viděl ty plíšky tak musim destičky sundat ne?...a to si nejsem jistej, že bych je pak dal z5 ..je možný, že vnitřní desky(2-3mm) jsou o tolik víc sjetý než ty vnější (5mm)?

Je to možný, já měnil desky asi před měsícem a měl jsem to samý, ve vnitř sjetý víc, jinak já tam teda kontrolu sjetí destiček nemám a tak jsem je měnil na poslední chvíli(1mm) když jsem tam dával nový desky tak jsem z toho ty plíšky na kontrolu destiček sundal.

Jo je to možný že se sjedou víc, celej třmen jezdí na takovejch válečkách a pokud jen trochu přireznou mačká ta jedna strana víc, pokud nemaji pístky na obou stranách, na mazdě jsem měl jen jeden a proto mačkal zase víc zvenku

Na E11-tce po face (možná i před) jsou určitě plíšky pro kontrolu, nedávno jsem měnil desky i kotouče, ale desky se dělají ve dvou modelech a je lepší při koupi vzít ty staré a podle toho objednat nové. Mě se povedlo pořídit právěže ten špatný typ desek a tak mě čekalo upravování a zkoušení, protože jsem je již nechtěl vracet. Jinak špatné desky poznáš i podle toho, že už není vidět uprostřed drážka, což u tvé síly destiček vidět nebude nebo že začne právě pískat ten plíšek. Kdyžtak koukni do mé galerie, tam mám foto desek jak by neměly vypadat(v osobní galerii) a můžeš si všimnout, že vždy je více sjetá jedna z páru(myslím, že venkovní). A ještě tě raději budu varovat před šrouby co drží třmen, stačí povolit pouze jeden z páru a pak jen odklopit třmen a vyndat destičky, ale pozor na zbytečnou sílu, protože se může stát, že utrhneš šroub a nový se špatně shání, ale sehnat jde a i levně.

LikeableBoy píše:Mě se povedlo pořídit právěže ten špatný typ desek a tak mě čekalo upravování a zkoušení, protože jsem je již nechtěl vracet.

Nova forma sebevrazdy?

zubr píše:jasně ale abych viděl ty plíšky tak musim destičky sundat ne?...a to si nejsem jistej, že bych je pak dal z5 ..je možný, že vnitřní desky(2-3mm) jsou o tolik víc sjetý než ty vnější (5mm)?

opravdu možný to je já dyš sem je měnil tak jedna byla ůplně v pr... a druhá sjetá jen na půl... já teda žádný kabely nemám ale jak se destičky sjedou nad přípustnou mez rozsvtí se mi kontrolka... netušim jak je to vymyšlený hlavně že to funguje

díky za rady...destičky na fotce jsou fakt pěkný a myslim, že ty moje budou podobný...musim se teda podívat, jaký typ že ty destičky jsou, vyndat a obkreslit, když jsou dva druhy. Ještě se zeptám, stačí obyč. klíče nebo si mám rovnou sehnat gola sadu?..a nevyskočí na mě nějaká pružina nebo tak něco?

jestli mohu doporučit, tak tady na foru byl odkaz na knihu Toyota Corolla E10-E11 Jak na to v PDF, tam je docela pekne popsana demontáž a montáž brzd. je to teda 165 MB soubor, ale dá se v tom najít dost věcí

zubr píše:díky za rady...destičky na fotce jsou fakt pěkný a myslim, že ty moje budou podobný...musim se teda podívat, jaký typ že ty destičky jsou, vyndat a obkreslit, když jsou dva druhy. Ještě se zeptám, stačí obyč. klíče nebo si mám rovnou sehnat gola sadu?..a nevyskočí na mě nějaká pružina nebo tak něco?

no prakticky ti stačí 19ka klíč a šroubovák ale tydva šrouby stoprocentně nepudou povolit já sem jeden dokonce zlomil tak sem musel navrtávat natlouct do toho nějakej bazmekt a vytočit ho ( jako nic moc práce vám řeknu není tam 2x moc místa ) no a prožinky tam sou 2 a sou pěkně nasrávaví sou skřížený mezi destičkama a musíš je nasadit nejdřív na destičky a pak nasadit destičky... tohle vše teda u E10 ale nemyslim že u 11 to bude nějaký převratně jiný

díky moc, návod je to parádňáckej, tak se o to asi pokusim

Ještě doplním lizzarda, že ty pružinky docela rády praskají, stačí, aby byly trochu ohoblované a je to hned! Mě při výměně praskly hnedle dvě!

tak moje rollka kontrolku nemá ale...

já cestou na dovolenou zjistil, (při sjezdu z Křivoklátska do Berouna že mám totál sjetý zadní destičky (ozval se kov na kov - místo kontrolky je zvukové upozornění :-D ) a tak jsem zajel do Toyoty do Písku a tam jsem jim auto na hodinku daroval Nové destičky, leštění kotoučů (povedlo se mi je trošičku porýpat ) a to vše za 2.008,-Kč ! ! ! takže já si to sám už nikdy měnit nebudu

4 zubr

Jestli chceš přesný typ destiček, co tam patří tak ti to sem můžu hodit, protože jsem si to nechatl napsat (ale mám to v kastlíku v autě a do tý zimy se mi teď nechce :-D)

já sem šikula mě nepraskla ani jedna ale zato mi prasknul šroub kterej drží třmen

no a destičky to je kapitola sama o sobě šel sem do obchodu objednal sem přesně na moje auti a děs (ani nemluvim o ceně) si je tam du dát a oni tam nendou tak sem vzal brusku a upravil sem je podle potřeb mojí rolky