TOYOTA KLUB Česká Republika

co takhle hodit sem nejake oficialni technicke informace o nasich celikach?Hodne by me zajimalo jak jsou na tom ti ostatni a urcite bych nebyl sam!Tak doufam,ze se to chytne!

v sočasné době jezdím s Celicou 6. generace vyrobenou v roce 1994, s 2 litrovým motorem a výkonem 129kW, króťákem 186 Nm, mám kat ven a na místo teho rezonátor a sem móóóc spokojenej. Před tím ( asi tédeň zpět ) sem jezdil s Celicou 5. generace vyrobenou v roce 1990, s 1,6 litrovým motorem o výkonu 91kW a króťákem 142 Nm, s tou sem jezdil 2,5 roku a byl sem s ňou taky móóóc spokojenej. Jako své další auto, bych si představoval Celicu 7, generace, s motorem 1,8 vvtl-i Toyota sport . Moje bejby mě sice uhání na rodiny auto s velkým kufrem, ale mě mormální auto neuspokojí a sténě s autem nehodlám stěhovat a batoh s nákupem se mi do kufru vleze a sedačka s prckem dozadu taky, tak není co řešit, takže v autech mám jasno!!!!

1,6i 91kw?Tedy po tuningu?

nee, tech 91kW tam bylo z továrny, je to motor kterej se dával do předchozí generace a do MR2, jednalo se o přechodovej mezigenerační typ, sehnat na to náhradní díly, to bylo kolikrát solidní dobrodružství - něco ze 4. generace, něco z 5. generace

no vidis,tak to jsem treba nevedel!

no a eště sem kecal s tym rokem výroby, byla vyrobena v roce 1989. A ten motor byl supr, za ten sem byl móc rád. Až na ty náhradní díly, jako nebyl problém v Toyotě, kde mi podle vinka vše našli a bylo to na tuty, ale jináč sem se třeba trefil až na potřetí, to byl fakt hnus a byl sem z toho kolikrát pěkně votrávené, kór když mi Celica třeba už měsíc stála, ale pak už sem jakštakš přišel na to co z které generace pocházelo a už sem to celkem trefoval

Já pořídil před lety 6.generaci ST, takže 1.8 s 115 koněma (85kW) a 154nm kroutákem. Jakmile jsem se mezi celicama rozkoukal moc se mi zalíbila japonská verze SS-III 2.0 vvt-i s 210 koněma (154kW) a krouťákem 216Nm. Sehnat ji v Evropě je ale "mission impossible" tak jsem se pustil alespoň do repliky... Výsledkem je:

1.8 turbo s 206koněma (151kW) a krouťákem 296 Nm se vzhledem pravé SS-III

konec příběhu

all standard... golden middle road. 2.0GTi 115/158 kata inclusive, standard exhaust with gulomet finish konus philter... no more changes 2 come. 6 roků v mých rukách a never 4 sale! dokonalost je dokonalost, proto sem věrnej. svojí holku bych taky neprodal...že .

Sopo psal, že by si dal do sbírky 7gen... já ne. omrzela by mě. Co by mě ale neomrzelo mít ve sbírce... je tahle sbírka "3 diamantů" z toyot se mi líbí jen 5G... ale na mitsubishi sem asi ujetej.
http://bluerat.rajce.idnes.cz/modylky
old classic hardcore>
Pajero 3D 94+ red or blue
celica GT4 only-BLUE
limusine mafioso>
galant 2.5V6/2.4GDi blue or dark green or wine
sports>
Eclipse GS/GT 2.4/3.0 2001+MANUAL! blue or wine
New>
Outlander

sopo píše:nee, tech 91kW tam bylo z továrny, je to motor kterej se dával do předchozí generace a do MR2, jednalo se o přechodovej mezigenerační typ, sehnat na to náhradní díly, to bylo kolikrát solidní dobrodružství - něco ze 4. generace, něco z 5. generace

nebyl to náhodou ten motor u.s verze v tej čeldě??

Martine to netuším, vycházím ale z toho, že rok 1989 je první rok kdy se začala vyrábět 5. generace, tak si mysim, že ještě použili motor z té předchozí, kam se tento motor dával, ale fakt nevim jen se domnívám.

Microne, měl sem 5. , teď mám 6. generaci a vždy sem byl spokojenej, tak nemám důvod nedůvěřovat aj do té 7. bych bez váhání šel , ale jako Mitsubishi Lancer evo kolik chceš bych si taky dokázal představit, že by mi stálo před domem

tak moje chudinka sla do provozu 09/89
je dovezena z Svajcu
najeto ma urcite neco kolem 250tis. km
mam ji kolem 2,5 roku
je to klasicka 5.gen s motorem 3SGE o vykonu 115kW/156PS a samo je to 2.0GTi16V
nevim o ni takrka nic a ani me to radsi nezajima, pac z toho co vim nadsena nejsem, ale neresim
stala me uz hodne casu, penez, nervu ale porad je to mazel a nikdy ji nedam

tak taky neco o te moji:Je dovezena z nemecka.Je to 5th.gen. 1,6sti se 77kw,najeto tak 200 tacu plus,minus.Mam ji presne rok a zatim me stala RANEC penez a obcas az moc pozornosti a zavisti Ale nikdy na ni nedam dopustit!Je to preci moje super kara

by me zajimalo co je u vas ranec penez, treba kdyz si tu napisem i to kolik jsme investovali, tak budou nekteri klidnejsi, ze je vlastne jejich Celda moc nestala

Tak proc ne,za tenhle rok co ji mam,tak jsem do ni vrazil tak 30tis,coz pro me je docela hodne,ale pro nekoho to takovej problem nemusi byt.A tech penez do ni pujde jeste hodne,protoze na ni predchozi majitel asi ani nesahnul!No ale vzdit to do nich vsichni cpeme s laskou,nebo ne?

já do mé bejvalé nasypal, za dva a půl roku co jsem s ní jezdil, tak 25.000, počítám jen opravy, nepočítám gumy a tak a vím, že minimálně dalších 25.000 by ještě potřebovala. Do mé současné jsem ještě nesypal, ale nebude to dlouho trvat, mysim mám načaty ložisko na předním kole, tak že ... no ale snad to nebude tak hrozny