TOYOTA KLUB Česká Republika

dneska sem rano otocil klickem a slysim cvak, jenom cvakl starter ale netocil... tak rikam co te... zmeril jsem baterku a dobry.. zkousim znovu cvak a nic.... tak jsem zaradil 4tku a pohl autem otocim klickem vrrrrm... a dobry... nedelal bych si stim hlavu kdyby se me to nestalo pred tydnem asi 3x ,ale to sem nemusel hybat autem s 4tkou.... baterku jsem pred tim tydnem nabil Mam strach ze nekdy uz nenastartuju :(ma nekdo podobnou zkusenost?

Já mám podobnou zkušenost, ale ne s rollkou. Měl jsem to na strarým fordu escort. Bylo to jen cvak a nic.. Byla to volnoběžka ve startéru. stávalo se to sem tam, ale bylo to horší a horší.. Tak jsem koupil volnoběžku cca 800kč vymontoval startér rozebral vyměnil a bylo po starosti.. Ale zase dodávám že tvůj případ může být něco úplně jinýho.. Jen ty příznaky jsou podobný

Nejčastěji to bývají sjeté uhlíky startéru nebo slabá baterka před smrtí. Pozor, to že je nabitá a ukazuje správnou kapacitu neznamená, že vždy utočí startér.

jj to je taky pravda..

Tak tohle mi taky rollka dělala, byla to baterka, odešla, vydržela jen přes noc, když jsem ji dal na zátěžák tak spadla až na 4V, tak na tu svou zkus připojit žárovku a uvidíš za jak dlouho se vybije, nebo zkus zátěžák. Nebo doporučuju dát si tam měřák a přitom nastartovat, uvidíš jestli se napětí na baterce sníží pod 10V nebo tak nějak tak ti to neutočí.

Diky kluci vyzkousim...

z rollky takovou zkušenost nemám dyš se mi vys*ala baterka tak přestalo fungovat ABS tak sem ji hned vyměnil... ana na Alfě Romeo 164 2.4td to taky tak jen cvakalo a baterka ukazovala nabito ... dala se jiná jen na vyzkoušení a auto naskočilo...

Nechal jsem si odzkouset baterku v servisu, je v poradku....takze musim vytahnout starter....

Tak z toho pořádně vyšťourej pavučiny , tak to asi budou uhlíky

Cus. Mel jsem Corollu E9 a ta mi delala presne to samy. Volnobezka to neni, u ni by bylo aspon neco slyset. Pokud to jen cvakne a nic vic, jsou osoupane medene kontakty ve starteru (nevim jak to lip popsat). Tzn. koupit a co nejdrive vymenit, protoze lepsi uz to nebude . Je to myslim desetikorunova zalezitost .

lake-bodom píše:Cus. Mel jsem Corollu E9 a ta mi delala presne to samy. Volnobezka to neni, u ni by bylo aspon neco slyset. Pokud to jen cvakne a nic vic, jsou osoupane medene kontakty ve starteru (nevim jak to lip popsat). Tzn. koupit a co nejdrive vymenit, protoze lepsi uz to nebude . Je to myslim desetikorunova zalezitost .

Tak to si me potesil:) prosimte a jak ti sel starter ven ? Bez problemu ? Jsem ted nemocnej ale mel bych to opravit nez zacne mrznout

no já když jsem vyndaval převodovku, tak jsem taky musel vyndat starter a nešel moc dobře, jsou tam tak divně daný šrouby, ale zase tak nejhorší o neni, stupnice od 1 do 5 je to tak 3

Tak přesně takhle se choval startér v mojí předchozí 405-ce peugeotu, byly to uhlíky těsně před smrtí.

Dostat starter ven je docela "porod". Na ty E9 (motor 1,3 12V) byl ze zadu motoru pridelanej tezko pristupnyma sroubama . Da se ale vyndat i bez odmontovani cehokoliv jineho.

Mě to taky dělat upálenej plíšek v zapínání kotvy.Motor 1,3i-12V.Vyndání starteru hrůza-musel jsem něco sundávat,ale oprava ručně -plíšek z mědi 3mm silnej a 16x30 mm,ohnutej s otvorem-vypilováno za 10 minut.Ten starej mám někde nafocenej.....