TOYOTA KLUB Česká Republika

Me ty clanky docela pobavily, kdyz si vezmu ze jsem po 18letech zivotnosti meho auta menila teprve originalni dily a oni pisi jak je poruchova, tak pak by me zajimalo hodnoceni nove Octavky apod. Pry koroze u starsich modelu zacala mi rezivet asi po 17letech co jezdi po silnicich, a ze si ta ma zrovna kua zazila, co vidim daleko novejsi auta, uz jsou docela dost prohnile a jim to prijde brzo No jo, to asi psal nekdo kdo proste Celicam rozumi, nechci je branit, maji sve mouchy, ale kdyz to srovnam treba i s nahradnimi dily, vidim co si lidi u me objednavaji a jake palky plati, na Celdu je to oproti jinym autum docela brnkacka

Koukám, že oba články psali experti na svém místě Opravdu jsem se docela pobavil

No to jsme se teda pobavil... Jen více takových odborníků

p.s.: kdo z vás má v autě jen dojezdové kolo? Já auto koupil s plnohodnotnou rezervou (viz mínusy u 6.gen )

Mitsubishi Stallion v prvnim clanku... fakt experti

Jinak ja mam v Supre tusim rezervu plechovou dojezdovou, strasny minus, asi to prodam a koupim Oktavku s hlinikem v kufru a budu se s nim chlubit na srazech.

Já nic prodávat nebudu mám v kufru hliník. Jinak najednou se v celicama roztrhl pytel.

Tak nevím co se vám na těch článcích nezdá. Ten na iDnes je z roku 2000 a v té době byly ceny opravdu jiné než dneska a dostupnost dílů v druhovýrobě asi taky. U toho druhého jsem datum nedohledal.
Jinak až na pár drobností (dojezdová rezerva) nějak nemám co bych těm článkům vytknul, nemám pocit, že by tam Celicy nějak haněli, naopak a i celkem realisticky popsali častější závady a slabší místa.
A že po 15 letech bejvaj většinou VCelky dost olítaný je fakt. A že 4g pokud nemaj zvlástní péči dost hnijou je taky fakt.

Já sem četl jenom ten první článek a ten mi nepříjde divnej. Řekl bych, že tam Celicu docela chválej. Akorát ten problém s druhovýrobou už dneska neni aktuální a ceny aut už sou jinde. Ta koroze je asi kus od kusu (já korozi nemám, ale už sem viděl i shnilý Celici). Ten Stallion/Starion, to se někdo sekl, no.

hlavní co je na tom pravda je že čelindy neoceňujou lici co si je nekupujou a nebo si je koupí a pak huntujou, a hlavně čelda je - 5 gen s designem vapřed své době, páč pak se v roce 96 po ní opičil hyundai coupe, nebo mě to aspoň tak příjde Já každopádně čeldu žeru

Beaver píše:Mitsubishi Stallion v prvnim clanku... fakt experti

Jinak ja mam v Supre tusim rezervu plechovou dojezdovou, strasny minus, asi to prodam a koupim Oktavku s hlinikem v kufru a budu se s nim chlubit na srazech.

si deláš prdel? já zatím surpu s dojezdovkou nevidel, všechyn meli sice plecháč ale plnohodnotnej rozmer ( nekteré dokonce i elektron ).

Jak ji tam máš, tomi vrtá hlavou, vždyt koberec v kufru je kvuli ní "nafouklej" to jeprázdnej či jak??

Beaver píše:Mitsubishi Stallion v prvnim clanku... fakt experti

Jinak ja mam v Supre tusim rezervu plechovou dojezdovou, strasny minus, asi to prodam a koupim Oktavku s hlinikem v kufru a budu se s nim chlubit na srazech.

no zvláštní, já mam v celice originál sice ošklivej ale plnohodnotnej hliníkáč

Taky mám jako rezervu lité kolo dokonce z nápisem Toyota

Weyraak píše:Taky mám jako rezervu lité kolo dokonce z nápisem Toyota

ne asi, ty dojezdovky snad cpou nejcastejc do italianu japonci se snazej to jistit hlínou

Kdyz jsem mel 5g. tak jsem tam mel hlinik a tet u 6g. mam dojezdovku