TOYOTA KLUB Česká Republika

Docetl jsem se na netu ze se da lambda ocistit roztokama na cisteni kontaktu + se ji nesmim dotknout.
Nejakej pasak z anglie si to takhle vycistil jelikoz to mel pokryty cernou vrstvou spalenyho oleje z dob kdy mu dost tekl olej. Pry se mu pak zlepsila spotreba a lip to jelo, ze pry zanesena lambda hlasi permanentne bohatou smes, coz je mi divny jelikoz by se mel rozsvitit engine check.
Co je na tom pravdy?

pokud ti lambda začne blbnout tak nejlepší věcí je ji vyměnit, ona se te závada dříve čí později objeví znova (spíš dřív)

taky mi diagnostika hlasi slaby signal od lambdy tak bych ji chtel prvni zkusit nejak prosictit nez odejde uplne. s mojim jezdenim mi jeste muze vydrzet klidne i do pristiho roku nema s tim teda nekdo nejake skusenosti jak se ma lambda spravne vycistit?

red píše:.............Pry se mu pak zlepsila spotreba a lip to jelo, ze pry zanesena lambda hlasi permanentne bohatou smes, coz je mi divny jelikoz by se mel rozsvitit engine check.
Co je na tom pravdy?

Když by mu lambda hlásila permanentně bohatou smněs,tak se mu po jejím vyčištění spotřeba nemohla snížit.Když by mu hlásila bohatší směs než je ve skutečnosti,tak by se ECU snažila snížit dávku paliva.To je nějaká blbost co píšeš že po vyčištění spotřeba klesne.Na druho stranu chod motoru to ovlivnit může.

Jinak lambda pracuje s hrozně malým napětím a potřebuje ideální kontakt ve všech spojích.U starších aut kde hrozí oxidace kontaktů je neideálnější konektory odstříhat a dráty sletovat+převlíct samosmršťovací bužírkou.Potom máte jistotu,že ECU dostává signál jaký má.A člověk zase tak často s lambdou nebo výfukem nic nedělá aby mu sletovaný spoj vadil a zdržoval ho.Mně to taky vyblikalo vadný signál lamda sondy,tak jsem s konektorem pohýbal a prostříkal ho kontoxem a dobrý.Potom jsem dělal něco na motoru a zhodil výfukový svody a po nasazení to zase svítilo.Tak jsem zase pohýbal konektorem a zase dobrý.Jenže už mně to štvalo,tak jsem to sletoval,zaizoloval a je klid na vždy