TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojky Cariňáci. Mám problém. V mém autíčku se z expanzní nádržky ztrácí voda. Musím dolévat každý týden. Před týdnem mi praskl chladič, z kterého vytékala voda. Tak jsem ho za cca 5.000,- Kč vyměnil za zbrusu nový a dolévání vody jsem připisoval právě jemu. Ale ouha. Vodu musím dolévat stále. Přitom z auta nic neteče a motor se nezahřívá ani po dlouhé trase na dálnici (fouklé těsnění hlavy motoru). Tak nevím. Poradí mi někdo s tímto "bermudským trojůhelníkem"?

Ahoj, koukni na vodní pumpu, na spodku má otvor kterým, po skončení životnosti pumpy, začne voda odtékat . Byl chladič s novým víčkem, nebo jsi dal staré, mohlo by špatně těsnit. A ještě na olej, jestli v něm není bílá emulze. A ještě jestli jsou dobře upevněné hadice ke chladiči.

Díky za odpověď. Víčko u chladiče je fungl nové. Hadice také těsní, víčko na motoru je bez emulze. Koukal jsem i na vodní pumpu, ale také nikde nic neteče ani nekape. Motor se absolutně nepřehřívá a to ani na delší trase. Pokud by bylo "prdlé" těsnění pod hlavou, tak by se mi to snad přehřívalo + vzpomínaná emulze na víčku. Uvažuji správně? Tak babo raď?

No, někde to utíkat musí, takže bych to zkusil postavit na nějaký podklad kde bude každá kapka dobře vidět a nechal to běžet od studeného motoru až do jeho zahřátí. Pokud nic, tak by to mohlo být ještě, že tlak z válce uchází těsněním pod hlavou pouze do chladícího systému a vytlačuje vodu expanzkou ven. To by měly být cítit z chladiče výfukové plyny. Nic jiného už mně nenapadá.
Jo ještě děravá expanzka

Zkus pouzit pripravek na utesneni chladice. Mozna je nekde mala skvirka ze ktere jde voda jen kdyz se zahreje a stoupne tlak. Pak je dobry omrknout obecne motor - hadice, trubky, spoje. Pokud nekde na spoji najdes takovou tu bilou praskovou srazeninu od chladici kapaliny, tak mas misto kde to mirne prosakuje. Byva to taky diky starym sponam hadic a obecne diky starnuti hadic (tvrdnou a zatraci pruznost). Nekdy jeste pomuze vymenit vsechny spony za sroubovaci.

winstrol píše:Díky za odpověď. Víčko u chladiče je fungl nové. Hadice také těsní, víčko na motoru je bez emulze. Koukal jsem i na vodní pumpu, ale také nikde nic neteče ani nekape. Motor se absolutně nepřehřívá a to ani na delší trase. Pokud by bylo "prdlé" těsnění pod hlavou, tak by se mi to snad přehřívalo + vzpomínaná emulze na víčku. Uvažuji správně? Tak babo raď?

Těsnění pod hlavou může být a bývá prasklé nebo vyhnilé či fouklé mezi válcem a vodním okruhem. Pokud je to jen malý otvor, tak auto vařit nemusí (zatím) a voda se do mazacího okruhu nedostane.

Ahoj, mě tekla vodní pumpa a taky jsem dlooouho hledal. Přírpavek na utěsnění chladcího okruhu (liqui moly) nedoporučuju. Aplikoval jsem a od 4000 rpm jsem vařil. Pak jsem měnil i chladič.






avensisi kombi 81 kw
carina 2 kombi 66 kw

Díky moc za inspiraci. Tak to ještě dle Vašich rad jednou omrknu. Snad někde tu dírku najdu...