TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím všechny.. Mám takový problém.. Vlastním Toyotu CarinuE, r.v.96, obsah 2.0TD a při jízdě mě trochu zlobí.. Pokud jedu prakticky na kteroukoliv rychlost, tak po ubrání plynu ( po rychlém ubrání,zkrátka sundám nohu z plynového pedálu ), tak auto neuvěřitelně škube až cukne.. Člověk má ale pocit, že mu vyskočí motor.. To samé se mi stává při přeřazování na vyšší či nižší rychlost, musí se hodně citlivě přeřadit,aby to necuklo až tak hodně jako při ubrání plynu.. Přitom samotná akcelarace je výborná, bez jakékoliv známky cukání.. Jde pouze o to přeřazování a cukaní při ubrání plynu.. Dva mechanici, u kterých jsem měl auto, mi řekli, že je to prostě starej diesel a ten takhle škube, že to nemám řešit.. Pokud byste mi mohl někdo poradit, budu moc rád.. Myslíte si, že kdybych to dal do autorizovaného servisu Toyoty, že by to pomohlo?.. Díky moc mějte se [/b]

Mě to děla taky a to mám benzin... v Carině moc nerad popojíždim v kolonách, protože se musím moc mazlit z plynem a spojkou, aby to nedělalo..

Me taky Celica cuka ale jen kdyz jedu pomalu a davam malo plynu tak skace jak koza ( vetsinou na jednicku ), ale je divny ze pri jinych rychlostech ti to dela, to me ne

Mě to dělá přesně to samý při studeným motoru je to o dost výraznější. prostě přeřadím na vyšší rychlost, sundám nohu z plynu a začne to cukat jak koza, tak lehce přidám a zase sundám nohu a je to v pohodě. Pořád koumám čím to může být, ale zatím nic. Nový svíčky, kabely a pořád to samý. Ještě zkusím palivový filtr. Mám motor 4A-FE 1.6 16V 85kW

Koukám, že cukací problém tu mají snad všichni... Já už jsem na to rezignoval a jezdím tak, abych se tomu vyhýbal.

Mně to dělá v otáčkách nad 5000 s naplno sešlápnutým plynem na libovolný stupeň, stačí abych lehce plynu ubral, a cukání přestane. Projevuje se to spíš v záběru, na 5ku v 80km/h se to neprojeví i když sešlápnu plyn naplno. (ostatně, v 5000RPM to zřejmě bude vždy v záběru)

Poslední rada, kterou jsem ještě nezkoušel, je kontrola tělesa škrtící klapky a všech čidel, které tam vedou. Nemám na to zatím nářadí, ale chystám se na to.
Diskuze k mému cukání: http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=8050

Mě to dělá kolem 2-3tis. otáček a jenom za studena. Taky směřuju ke škrtící klapce. Chci překontrolovat svorkovnice, kabely a koupit čistič. Uvidíme - třeba tam bude zakopanej pes

liQuid píše:Mě to dělá kolem 2-3tis. otáček a jenom za studena. Taky směřuju ke škrtící klapce. Chci překontrolovat svorkovnice, kabely a koupit čistič. Uvidíme - třeba tam bude zakopanej pes

Čím to chceš čistit? Až se k tomu dostanu, začal bych očištěním čidel, ale pak bych rozebral celé tělo klapky a vystříkal čističem motoru - takovým tím růžovým.
Zatím jsem koukal jen skrz klapku samotnou a moc jsem toho neviděl, jsem si ale jist, že to tam je hrozně zasrané od oleje a spalin. (jo, chlastá mi olej - asi v háji kroužky, gufera atd..., takže se to projevuje i zde)

No přesně tímhle růžovým sprejem. A svorkovnice vemu obyčejným kontaktolem (je to podle mě to nejlepší za ty prachy) třeba blbě převádí jeden blbej kablík a to je celej problém.

liQuid píše:No přesně tímhle růžovým sprejem. A svorkovnice vemu obyčejným kontaktolem (je to podle mě to nejlepší za ty prachy) třeba blbě převádí jeden blbej kablík a to je celej problém.

Myslíš kontakty na rozdělovači? Ještě mi bylo razeno vyměnit palec rozdělovače případně celé víčko.

Myslím kontakty ve svorkovnicích u klapky, případně další.

To je neuveritelne , ze by nejaka choroba Carinek? Uz tomu nerozumim, ale cim dal vice procitam forum tak se me tomu nechce verit. Kazda rada dobra az se naspori prasulky tak budou opravy. Ted sem i kdyz mozna zbytecne zkusil natankovat ten benzin Carrera 100 od OMV. To by me taky zajimalo jestli nekdo po natankovani neco pocitil ja myslim, ze to je akorat dobrej tahak z penez. Mozna sem ho mel natankovat do prazdne nadrze , zredil jsem ho s 3/4 nadrze. Cena byla 33,40kc/l coz je sakra dost tak asi to nebude znat. Napiste kdyby nekdo mel zkusenosti.Dnes jedu na Machac do nedele tak jsem zvedav jak se bude chovat Carinka Preji vsem co nejmene problemu. Cauky

Já jsem dal před 14 dny půl nádrže Shell V-Power asi za 36 kč/l a pocítil jsem větší spotřebu oleje

Chlapi, hlásím, že mi cukání bez jakéhokoli úmyslného zásahu přestalo.


Neudělal jsem s tím vůbec nic. Od koupě auta, kdy krátce po tom jsem cukání začal pozorovat, jsem ujel pouze asi 3000 km (od konce června).

O auto jsem jen standartně pečoval - pravidelně doléval olej (výměna po koupi byla Castrol GTX 10W-40 a dolíval jsem tento Castrol a Total Quartz 7000 10W-40 - hodně mi to žere), tankoval pouze Shell (klasický Natural 95, jednu nádrž Shell V-Power) a většinu času jezdil opatrně - spíše spořivým stylem, otáčky 2000-4000 s lehkou nohou. To však hlavně proto, že jakmile jsem sešlápl plyn na podlahu a dostal se nad 5000 otáček, tak mi to začlo cukat.

Teď jsem to uplynulých 400km pozoroval a při každé příležitosti se ostře rozjížděl, řadil pod plynem a držel motor při záběru nad 4500 otáček a prostě mi to ani necuklo.

Nejsem expert přes motory apod., ale odhaduju, že používání kvalitního paliva a oleje pomohlo k vyčištění spalovacího prostoru a tak, možná že se taky protáhlo palivové potrubí apod...

Tak to je fajn. Snad tento stav budes mit na dlouho. U me porad stejne. Takze pristi tyden menim kabely a s pomoci bozi snad zvladnu i palivak. Tak at ti to jezdi bez problemu co nejdele

Ještě bych potřeboval, aby to samo přestalo žrát olej

Ale je mi to celé divné, moc tomu nevěřím. Stejně to budu kuchat a zkoumat.