TOYOTA KLUB Česká Republika

Jaky novy pisty??? vzhledem k tomu ze jsem nenasel zadnou firmu ktera by delala na 3S-GE(pouze 3s-gte) tak nevim za co menit...koupit seriovy a nechat nekde pokovit? jenze nikde nez u toyoty je nebudou mit a tam budou tak za 15-20 tis...

v usa jsou na 5sfe 2,2l za slusny penize.sli by pouzit ty? pripadne po nejakych upravach..

na ebay maji i kovane ojnice na 3SGE nenasel si pisty? http://i17.ebayimg.com/07/i/000/83/3f/2510_1.JPG zkus pohledat

zaujalo me tohle

Stroking the engine to 5S specifications is a possibility. Although the 3SG bore / stroke is already optimized for performance, the additional 200cc of the 5S combined with a G head will provide a noticeable increase in torque. This will however require new pistons. Ultimate HP output will be limited by the weaker crank design. Definitely not for turbo applications.

takze staci sehnat pisty z 5s-fe a je to


k tem ojnicim.na ebay.com je tam pouze na 1.6 celicu a pak na 3s-gte...sli by pouzit ojnice z GTE????

V texte je popísané, v podstate len to, že výbrus valcov pre dosiahnutie 2.2l je možný, len treba potom použiť iné piesty. Zároveň budeš potrebovať kvalitnejšiu kľukovku a môžeš zabudnúť na použitie turba...

a proc shanis novy pisty?

protoze jsou v haji

RasťoSK píše:V texte je popísané, v podstate len to, že výbrus valcov pre dosiahnutie 2.2l je možný, len treba potom použiť iné piesty. Zároveň budeš potrebovať kvalitnejšiu kľukovku a môžeš zabudnúť na použitie turba...

na forech pisou ze staci 3s-ge osadit pisty z 5s-fe..nic dalsiho se menit nemusi...

to jako ze tech 0,2 litru dela jen vzdvih a ne plocha valce? to se mi nezda, oba motory mam doma, ze by bylo neco stejneho se mi opravdu nezda

greddy píše:na forech pisou ze staci 3s-ge osadit pisty z 5s-fe..nic dalsiho se menit nemusi...

Anglické slovo "stroking" v tomto prípade znamená vyhladenie/vybrúsenie...Pavo.P. má pravdu...

ted koukam na prumery pistu..jsou jiny....

takze stale je tady otazka co za pisty

Tak hod celej 5S-FE spodek, nasad 3S-GE hlavu a hotovo.

Nebo hypoteticky prevrtat 3S blok na 5S pisty.

Mahle dělá písty jak na turbo tak N/A, tady máš na svuj motor v 1. výbrusu, máš tam i objednací čísla. Ale nemyslim že budou levnější jak od Toyoty. Zkus ještě zavolat do HN-motoru do Brna, jsou to borci na motorové díly http://www.hnmotor.cz/ Mahle tady v čechách dělá Elit, a taky bych se poptal na německym ebay nějakýho obchodníka za kolib by uměl. Je jich tam dost

http://search.ebay.de/search/search.dll ... age=search

http://www.motorenteile.mahle.com:8080/ ... a-97763117

ja mam ty pisty, kdyby si je potreboval..

Jakuza píše:ja mam ty pisty, kdyby si je potreboval..

ty mas i celej motor co jsem koukal...ten by se mi docela hodil

btw chci odolnejsi pisty nez seriovy...

Když chceš písty odolnější počítej že by bylo vhodný udělat upgrade na celém motoru, ať se Ta investice oplatí a je využitelnější v celkovém komplexu a nejsou na té stavbě motoru slabé místa které by v konečném důsledky byly proplacením finančním docela zbytečně.Uvažuj stále ale nad jedním faktorem dělat to budeš v konečném důsledku jen a jen pro sebe.Polož si otázku séria , nebo upgrade - využitelnost,cena,spětná návratnost investice - bude absolutně nízká a co tím pro sebe dosáhneš na tolik let starém autě.Jsem moc zvědavej jak se pohneš a budu moc rád když auto dáš do kupy,pak dej vědět - přestavba mě docela zajímá.Doky