baterka

[mara04]

prave mi uz dozila baterie a byla to 66 a potreboval bych vedet jak silna tam patri (jestli je to teda napsany v manualu) a nebo jakou pouzivate vy (celica 5g 2.0 115 kw)...diky za rady

[TomAss]

taky sem tedko měnil baterku,akorát u 7.g.Byla tam původní a bez jakehokoliv označení.V uživatelské příručce ani v servisnim manuálu se nic nenašel,ale poradily mi v prodejně.Mám 62Ah,akorát nesedí úplně rozměrově,ale jenom na výšku.

[Pavo.B.]

Podiv se na stranky Varty a tam maj katalog a vyhledavani podle aut a tam to je, ja mam presnej rozmer - Varta Asia , jinak znam dobryho chlapka od Benesova co je prodava za lepsi cenu nez kdekoliv na netu.

[kufor]

prosim kontakt pavo, ak je to mozne

[Salám]

ja mam na 2.0 gti 103kW bosch silver 32 a nikdy nebyl problem. ani v zime.

[Marena]

VARTA E11 12V 74Ah 680A

[Beaver]

VARTA E11 12V 74Ah 680A

To je Celica tak brutálně vysokokompresní motor s obrovskou spotřebou proudu při startování ? Já mám v Supře baterku 55Ah 480A a startuje v pohodě. 74Ah/680A je už docela dobrá baterka do menšího stavebního stroje.

[mara04]

tak baterku uz mam takze je to v poho

[Mára GT-i]

já mám v Celice baterku 45Ah, zda se mi to malo, nevite nekdo jaka tam ma bejt puvodne?

[Beaver]

V cem se ti to zda malo ? Spatne startuje ? To pak ale mas malej startovaci proud a kapacita je ok.

[Mára GT-i]

docela dlouho trva nez naskoci, ale vzdycky chytne, tak jsem jen premejslel, cim by to mohlo bejt! Mam Celdu 14 dni, tak zjistuju vsechno co se da

[Pavo.B.]

Me taky Celda trva nez naskoci a to mam baterku novou , teda oproti Camry Chybu jsem nezjistil

[Beaver]

Tak napiste jaky mate ty startovaci proudy. Me to s baterkou co ma 480A taky chvilicku trva, cca 1-2 sekundy max. Na Celicu by ale takovej proud mel stacit v pohode.

[Henry Fox]

Já mám baterku 66 Ah od Banera. Startuje to na první šupu, hlavně když je studenej motor a v mrazech pomalu samo. Jo kdysi ,když jsme neměli po ruce o.k. baterku ,tak jsme jezdili na starou upravenou baterii s jedním zkratovaným článkem(byl hin), mela 10 V jmenovitého napětí a žádný rozdíl vidět nebyl ( jezdili jsem tak asi 1 měsíc.) Vše chodilo, starty super. něco podobnýho jsem udělal na Favoritu, a to byl běs - věčně vypadávaly některý relé ( světla, volnoběh - ventil...). Prostě japonci to maj vymakaný.

[RaW007]

už si to úplně přesně nepamatuju, ale do čeldy patří myslím 60Ah nebo 62Ah