historie

[elviiis]

Počátky japonské automobilky Daihatsu spadají do roku 1907, kdy byla založena strojírenská firma Hatsudoki Seizo Company Limited. Roku 1930 byla zahájena výroba tříkolek a v roce 1937 byl vyroben první čtyřkolový vůz, model FA. Roku 1951 byl název firmy změněm na Daihatsu Kogyo Company Limited. Od roku 1965 se vozy Daihatsu dovážejí také do Evropy. V roce 1969 začala spolupráce s automobilkou Toyota. V roce 2000 byla firma Daihatsu zcela začleněna do koncernu Toyota a byla ukončena výroba větších modelů Charade a Applause. Daihatsu se specializuje na malé vozy a terénní automobily.

[elviiis]

automobily daihatsu nebyli ani v závodním větě žádným ořezávátkem. A to hlavně díky asi nejznámnějšímu modelu této automobilky a to charade. Na vývoji závodní verze spolupracoval De Tomaso jehož automobilka De Tomaso se specializuje na sportovní vozy s motory především s U.S. produkce.

Vznikl vůz Daihatsu charade De Tomaso který byl poháněn agregátem s daihatsu charade GT-ti čili 1.0 R3 Twin Cam 12V turbo tomuto autu se na závodech africké rally říkal small giant killer toto autíčko jezdilo s vozy s náhonem všech kol a s dvoulitrovími motoy a přesto dokázali jezdit na bodovaných místech těsně za stupýnky vítězůa vždy všichni tři za sebou navíc vždy stejný počet aut vystartoval a taky dojel neměli nikdy žádnou technickou závadu během závodu. V civilním životě se daihatsu charade GT-ti 1.0 turbo přezdívá jako pocket rocket. Bohužel nelze vypátrat kolik těchto autíček opustilo fabriku daihatsu jelikož v evydenci daihatsu jsou vedeny pouze jako 3.dvéřové daihatsu společně s verzemi 4x4 a s motorizacemi 1.3 efi 16V a 1.0 karburátor 6V.