TOYOTA KLUB Česká Republika

Odhodlala jsem se,že natankuji u jiné pumpy než Hypernova a pod.
Zkusila jsem tankovat u Shell,ale jen 95. Protože s V-Power nemám dobré zkušenosti.
No tak jsem tomu šlápla a Toyotka se mi odvděčila perfektním svezením a max. rychlostí blížící se 200km/h.Určitě by to zvládla,ale už se blížila zátačka.
Jeli jsme ve 3lidech v Corolle E11 1.3 63kW bez tuningu apod.
Jen škoda,že ještě nemám ten otáčkoměr

Téééda, dát tam nějaké lepší palivo, tak jede aspoň 210

Já jsem se se svou E11-tkou dostal kousíček za 200 km/h (tachometrových), ale už tam bylo dosti otáček a dále jsem jí nechtěl trápit.

Tak já jsem z toho na rovince vytáhl max. 190 km/h, točilo to právě 5400 RPM, což je i vrchol výkonu, takže dál jsem to netrápil, víc by jela možná tak z kopce

Ma E9 jela po rovince 170km , to jeste chtelo jet,ale ja jsem ji uz nechtel trapit,mam motor 1.3 jeste stary karbec

Kdepak, jedině stopky a žlutý kilometrovníky....

Ahoj vsem,

na ty tachometry je treba dat pozor, zejmena pri dodrzovani rychlosti po meste a tak. Muj tachometr napr. (s nejvetsi pravdepodobnosti) ukazuje o 5km/hod vice nez je pravda, coz je tedy ten lepsi pripad

Mam ale kamarada, ktery ma zmereno, ze mu tachometr "lze" o 10km/hod...v jeho pripade take do plusu.

Moje Corollka 1.4VVTi jela cca 180km/hod (tedy asi 175km/hod), ale podle meho odhadu byl profil useku, kde jsem to zkusil mirne svazujici. Neni to moc dobre videt, ale je to citit na chovani auta, takze asi zadny super vykon, ale ja jsem celkem spokojen. Stejne jezdim spise 100km/hod a mene , takze je ta maximalka jen pro muj dobry pocit...

Ahoj,

PetrRP

Myslím že pokud jsi měl na tachometru 180 km/h tak ve skutečnosti jsi jel tak 168 km/h, protože čím vyšší rychlost tím víc kecá zmetek jeden.

Palos píše:...protože čím vyšší rychlost tím víc kecá zmetek jeden....

S tím bych si dovolil nesouhlasit, zvláště u mechanických rychloměrů to může být i obráceně. Příklad - test Světa motorů na E10 (udávaná rychlost, odchylka):

60km/h +6,8%
80km/h +6,7%
100km/h +6,4%
120km/h +6,2%
140km/h +5,1%

Jo vsak je to mozny. Nekomu to pridava nekomu ubira. Nevis kolik testovali tech E10 jestli jen jednu tak by to nebyl moc verohodnej test.

nevim jak u vyssi rychlosti,,ale vim ze kdyz mam na tachometru 50,tak skutečna rychlost je tez 50 mam to overene radarem,kamos ma totiz radar,takze jsme to zkusili,,

Jimmi píše:

Palos píše:...protože čím vyšší rychlost tím víc kecá zmetek jeden....

S tím bych si dovolil nesouhlasit, zvláště u mechanických rychloměrů to může být i obráceně. Příklad - test Světa motorů na E10 (udávaná rychlost, odchylka):

60km/h +6,8%
80km/h +6,7%
100km/h +6,4%
120km/h +6,2%
140km/h +5,1%

Jenom bych vas rad upozornil, ze dle udaju Jimmiho mate pravdu oba - zalezi, co si predstavuje pod pojmem "vic kecat" - jestli porovnavate relativni nebo absolutni odchylku (pri vyssich rychlostech roste absolutni chyba, ale relativni klesa)

Ja mam za to ze odchylka je vzdycky do plusu jinak by kazdej zaloval automobilky ze dostal pokutu za prekroceni rychlosti=))

Jinak jsem svou E10 vytahnul na dalnici na hradec mirne nad 180 a vjel mi tam nejakej trouba s cernou octavkou takze jsem testoval i brzdy ale pohoda... fungujou dobre=))) Otacky byly tusim nekde nad 5000.... max tocak ma mit na 6000 tak to musim nekdz jeste prubnout:)

maximalny tocak mas niekde okolo 4800 - 5200 (?) otacok.. pri 6000 je max vykon.. na patke to uz nad 5400 netaha (leda ze by dolu kopcom)

hanz píše:maximalny tocak mas niekde okolo 4800 - 5200 (?) otacok.. pri 6000 je max vykon.. na patke to uz nad 5400 netaha (leda ze by dolu kopcom)

Proč by byl max točák na 5000 a max výkon na 6000ot.??? Max točak je jakože maximalni bezpečna hranice nebo jak??? Šak když mam max vykon na 6000 tak se to da točit do 6000 a na stejnej kvalt to o 1000 otaček vic pojede rychlejc ne?